公开(公告)号：CN107947437A

公开(公告)日：2018-04-20

申请号：CN201711341206.0

申请日：2017-12-14

Applicant: 上海电机学院

Inventor： 严翰林 ,  丁成林 ,  仝光 ,  程金润

IPC: H02K5/20 ,  H02K9/20 ,  H02K5/10

CPC classification number: H02K5/20 ,  H02K5/10 ,  H02K9/20

Abstract: 本发明公开了一种基于相变散热结构的新能源汽车用电机，包括电机壳体、以及安装电机壳体内的电机定子和电机转子；在所述电机壳体的内部设有相变散热结构，所述相变散热结构包括导热腔体、散热腔体和若干毛细导管；所述导热腔体沿电机壳体的内侧设置，散热腔体沿电机壳体的外侧设置，所述导热腔体通过毛细导管与散热腔体连通；在所述导热腔体内填充有相变导热介质，相变导热介质用于受热汽化将导热腔体吸收的热量通过毛细导管传导至散热腔体，进入散热腔体中的相变导热介质散热后液化回到导热腔体内。本发明通过采用相变散热结构，省去了传统散热结构中的泵体，在减小了电机的占用空间的同时，也提高了散热效率。

公开(公告)号：CN208862045U

公开(公告)日：2019-05-14

申请号：CN201820981118.0

申请日：2018-06-25

Applicant: 上海电机学院

Inventor： 丁成林 ,  阮观强 ,  周璇 ,  祖冰 ,  严翰林 ,  王开元 ,  蒋杰 ,  查麒麟 ,  王元宇

IPC: H01M2/10 ,  H01M10/48 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6551

Abstract: 本实用新型公开了一种具有三相保护装置的新能源汽车动力电池，包括电池本体、主盒体和三相保护器，电池本体密封设于主盒体内，三相保护器安装于主盒体的顶部，主盒体的顶部设有与三相保护器对应的接口，三相保护器底部输入端穿过主盒体顶部的接口与内部电池本体的输出端连接；电池本体的底部设有垫板，垫板承载于固定在主盒体的内部底面的多个阻尼减震器之上；电池本体的外侧壁上设有多个散热片，散热片的一侧与电池本体相接触，另一侧固定连接有导热杆，导热杆远离散热片的一端贯穿主盒体的侧壁并向外延伸与外部散热器相连。本实用新型通过三相保护器和多个散热结构的设置，可以降低电池的温度，同时可以防止电池电力过载，保证电池的安全使用。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利