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公开(公告)号：CN104894993A
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201510272238.4
申请日：2015-05-25
Applicant: 上海电机学院
IPC: E01F9/014
Abstract: 本发明涉及轨道式路锥自动收放方法及装置，包含以下步骤：步骤1，第一个路锥在车上滑块的推动下沿轨道向上下传送架的方向移动；步骤2，待路锥移动至低挡板的位置，在低挡板的作用下路锥实现扶正；步骤3，待车上滑块移动至轨道尽头，在传送滑块的推动下路锥继续移动，同时车上滑块快速退回至下一个路锥的位置；步骤4，待路锥移动至合适位置，在上下传送带的支撑下向下运动；步骤5，待路锥移动至左右传送带，上下传送带持续转动，脱离路锥；步骤6，左右传送带将路锥传送至地面。通过对路锥放置系统的创新，满足人们在路锥作业时对劳动强度、效率、安全性、自动化、路锥放置的连续性等各方面的要求，在更大的程度上改善路锥放置现存的不足。
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公开(公告)号：CN104894993B
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201510272238.4
申请日：2015-05-25
Applicant: 上海电机学院
IPC: E01F9/70
Abstract: 本发明涉及轨道式路锥自动收放方法，包含以下步骤：步骤1，第一个路锥在车上滑块的推动下沿轨道向上下传送架的方向移动；步骤2，待路锥移动至低挡板的位置，在低挡板的作用下路锥实现扶正；步骤3，待车上滑块移动至轨道尽头，在传送滑块的推动下路锥继续移动，同时车上滑块快速退回至下一个路锥的位置；步骤4，待路锥移动至合适位置，在上下传送带的支撑下向下运动；步骤5，待路锥移动至左右传送带，上下传送带持续转动，脱离路锥；步骤6，左右传送带将路锥传送至地面。通过对路锥放置系统的创新，满足人们在路锥作业时对劳动强度、效率、安全性、自动化、路锥放置的连续性等各方面的要求，在更大的程度上改善路锥放置现存的不足。
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公开(公告)号：CN104790310B
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201510246590.0
申请日：2015-05-14
Applicant: 上海电机学院
IPC: E01F9/70
Abstract: 本发明涉及旋转式交通路锥自动收放车以及收放方法。包含用于将路锥躺倒放倒装置；用于将路锥从水平放置状态转成竖直状态，并将路锥放置在摆正装置区域的旋转装置；用于将路锥传送到车板上的指定位置的传送装置；用于为旋转式交通路锥自动收放车个运行装置提供动力的动力装置；用于将路锥拨正的摆正装置；其中所述放倒装置、旋转装置、传送装置、动力装置以及摆正装置安装在车体上。改善现有中国道路人工摆放路锥问题，实现全自动化路锥摆放。实现交通枢纽作业的全自动化，为维修养护公路提供便利。
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公开(公告)号：CN105064234A
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201510272237.X
申请日：2015-05-25
Applicant: 上海电机学院
IPC: E01F9/014
Abstract: 本发明涉及一种龙门式路锥自动收放装置，传送装置、运送装置以及接地运放装置，传送装置还包含推板及传送履带，推板安装在车身的侧挡板；传送履带安装在车身的平板上。运送装置还包含轨道和支撑叉，所述支撑叉可延所述轨道移动。所述接地装置包含与地面成一定角度的路锥收放履带和微型拨铲部件。替代公路维修作业时路锥的摆放与回收的人工摆放，实现路锥摆放和回收的全自动化。减少公路作业的危险性，提高工作人员的工作时的人身安全。提高公路作业效率，节省时间。通过车辆的匀速行进及装置的定速运动，实现了路锥的等间距摆放，并可通过改变车辆的行驶速度，即可达到控制路锥间距的目的。
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公开(公告)号：CN104805779A
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201510249786.5
申请日：2015-05-15
Applicant: 上海电机学院
IPC: E01F9/014
Abstract: 本发明涉及内撑式路锥收放方法及装置包含以下步骤：步骤1，用外接圆挡板卡住路锥底盘确定路锥圆心；步骤2，伸缩杆端部的伞状卡爪张开，卡住路锥，将路锥提起；步骤3，转动主轴，将路锥转动至车上；步骤4，横向传送带将路锥移至横向传送方向的指定位置，横向传送带传送的5格填满；步骤5，由波浪形横向推板将所有路锥推到纵向传送带；步骤6，纵向传送带将路锥往纵向移动到指定位置。此设计的发明装置既可实现路锥的自动摆放，亦可体现其回收功能。通过车辆的匀速行进及装置的定速运动，实现了路锥的批量回收和等间距摆放，并可通过改变车辆的行驶速度达到控制路锥间距的目的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104790310A
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201510246590.0
申请日：2015-05-14
Applicant: 上海电机学院
IPC: E01F9/014
Abstract: 本发明涉及旋转式交通路锥自动收放车以及收放方法。包含用于将路锥躺倒放倒装置；用于将路锥从水平放置状态转成竖直状态，并将路锥放置在摆正装置区域的旋转装置；用于将路锥传送到车板上的指定位置的传送装置；用于为旋转式交通路锥自动收放车个运行装置提供动力的动力装置；用于将路锥拨正的摆正装置；其中所述放倒装置、旋转装置、传送装置、动力装置以及摆正装置安装在车体上。改善现有中国道路人工摆放路锥问题，实现全自动化路锥摆放。实现交通枢纽作业的全自动化，为维修养护公路提供便利。
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公开(公告)号：CN105064234B
公开(公告)日：2018-01-26
申请号：CN201510272237.X
申请日：2015-05-25
Applicant: 上海电机学院
IPC: E01F9/70
Abstract: 本发明涉及一种龙门式路锥自动收放装置，传送装置、运送装置以及接地运放装置，传送装置还包含推板及传送履带，推板安装在车身的侧挡板；传送履带安装在车身的平板上。运送装置还包含轨道和支撑叉，所述支撑叉可延所述轨道移动。所述接地装置包含与地面成一定角度的路锥收放履带和微型拨铲部件。替代公路维修作业时路锥的摆放与回收的人工摆放，实现路锥摆放和回收的全自动化。减少公路作业的危险性，提高工作人员的工作时的人身安全。提高公路作业效率，节省时间。通过车辆的匀速行进及装置的定速运动，实现了路锥的等间距摆放，并可通过改变车辆的行驶速度，即可达到控制路锥间距的目的。
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公开(公告)号：CN104805779B
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201510249786.5
申请日：2015-05-15
Applicant: 上海电机学院
IPC: E01F9/70
Abstract: 本发明涉及内撑式路锥收放方法及装置包含以下步骤：步骤1，用外接圆挡板卡住路锥底盘确定路锥圆心；步骤2，伸缩杆端部的伞状卡爪张开，卡住路锥，将路锥提起；步骤3，转动主轴，将路锥转动至车上；步骤步骤4，横向传送带将路锥移至横向传送方向的指定位置，横向传送带传送的5格填满；步骤5，由波浪形横向推板将所有路锥推到纵向传送带；步骤6，纵向传送带将路锥往纵向移动到指定位置。此设计的发明装置既可实现路锥的自动摆放，亦可体现其回收功能。通过车辆的匀速行进及装置的定速运动，实现了路锥的批量回收和等间距摆放，并可通过改变车辆的行驶速度达到控制路锥间距的目的。
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公开(公告)号：CN204332100U
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201420201739.4
申请日：2014-04-23
Applicant: 上海电机学院
IPC: G08G1/14
Abstract: 本实用新型公开了一种智能化车库空置车位快速定位装置，包括多个红外感应器、多个指示灯装置以及多个集成控制反馈装置，各红外感应器对应各停车位设置，以感应各停车位所停入的车辆，各指示灯装置包括一指示灯与无线信号发射器，每一列停车位设置一对应的集成控制反馈装置，各红外感应器、指示灯以及无线信号发射器连接其所在列对应的集成控制反馈装置，通过本实用新型，使司机通过自己携带的手机即可快速获得空置车位的位置，从而实现快速停车，大大提高了停车效率。
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公开(公告)号：CN203259250U
公开(公告)日：2013-10-30
申请号：CN201320245374.0
申请日：2013-05-08
Applicant: 上海电机学院
Abstract: 本实用新型提供了一种水果颜色分选机，包括输送机构、传感机构和分选机构，水果放置在所述输送机构上进行传输，所述传感机构包括分别对称置于所述输送机构上方与下方、且正对水果的传输位置的颜色传感器，所述颜色传感器与所述分选机构连接，所述分选机构位于所述输送机构的末端，水果经传输离开所述输送机构后进入所述分选机构。本实用新型通过在所述传输机构的上方与下方均对称设置颜色传感器，且都正对水果的传输位置设置，从而通过合理的颜色传感器设置实现了对水果颜色的全方位监测，提供一种能更全方位自动地对同类水果的颜色进行监测的水果颜色分选机。
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