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公开(公告)号：CN115753455B
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202211369253.7
申请日：2022-11-03
Applicant: 上海理工大学 , 中汽研新能源汽车检验中心(天津)有限公司 , 临界面(上海)智能科技有限公司
Abstract: 本发明公开基于模型与数据混合驱动的电驱动系统多维载荷预测方法，包括：获取实际用户运行数据，基于实际用户运行数据，分析电驱动系统的不同部件的失效机理与失效关联载荷；采用模型驱动方法提取多维失效关联载荷；采用模型与数据混合驱动方法，构建基于神经网络算法融合的电驱动系统多维载荷快速预测模型；构建载荷预测精度评价指标，验证电驱动系统多维载荷快速预测模型的有效性。本发明能够实现电驱动系统关键应力、功率损耗、时延温度等不同时间尺度的失效关联载荷预测，极大降低失效关联载荷获取的成本，为电驱动系统各部件损伤实时评估与寿命动态预测提供支持，同时能为产品研发与验证环节提供可靠的数据来源。
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公开(公告)号：CN114595721A
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202210225077.3
申请日：2022-03-09
Applicant: 上海理工大学
Abstract: 本发明公开了一种基于路况识别的车辆零部件应变载荷预测方法，包括以下步骤：采集试验车辆的原始载荷谱信号；对原始载荷谱信号进行CEEMDAN分解去噪与重构,获得重构后的轮心加速度信号、拉线位移信号、零部件的应变信号；基于重构后的轮心加速度信号和重构后的拉线位移信号，构建试验车辆行驶路况识别的卷积神经网络模型，获得试验车辆的实际行驶工况；将重构后的轮心加速度信号、拉线位移信号和零部件的应变信号，建立在不同行驶工况的NARX神经网络模型，获得零部件的预测应变载荷。本发明还包括：基于不同行驶工况的零部件的预测应变载荷与试验车辆的实际载荷，从时域、频域和损伤域三个方面，验证NARX神经网络模型的预测效果。
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公开(公告)号：CN113704891A
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202111018776.2
申请日：2021-09-01
Applicant: 上海理工大学
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F111/06 , G06F119/02 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种电子制动助力器可靠性快速试验载荷谱及编制方法，包括：采集车辆运行数据并进行预处理，获得目标车辆数据；将目标车辆数据进行制动工况片段划分并定义片段类型；基于片段类型构造特征参数，通过对特征参数降维、工况识别，获得典型制动工况；基于典型制动工况，对汽车各零部件进行损伤分析，获得可靠性工况；基于目标车辆数据，拟合汽车年行驶里程和各个零部件年损伤分布模型，获得各个汽车零部件全寿命周期下的损伤目标；基于可靠性工况和损伤目标，确定可靠性工况的循环次数，完成对电子制动助力器可靠性快速评价载荷谱的编制。本发明能有效验证电子助力制动器可靠性水平，为加速试验进程、缩短试验时间提供了技术支持。
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公开(公告)号：CN111914370B
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN202010786198.6
申请日：2020-08-07
Applicant: 上海理工大学
IPC: G06F30/17 , G06F30/20 , G06F119/02
Abstract: 本发明公开一种电驱动系统高速轴承可靠性试验载荷谱的编制方法，基于电驱动系统全寿命周期载荷数据，关联高速轴承失效主导载荷，以多维度载荷联合计数方法统计各载荷等级作用频次，构建轴承力学平衡方程，通过不同载荷等级损伤贡献分布及累计损伤贡献分布确定可靠性试验载荷等级，根据总体频次一致和损伤一致的原则确定可靠性试验载荷等级的时间，结合极端载荷工况，最终构建高速轴承可靠性试验载荷谱，构建的可靠性试验载荷谱与实际失效模式相关联，能有效验证高速轴承可靠性水平，缩短可靠性试验时间，为高速轴承高质量开发提供支持。
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公开(公告)号：CN111581893A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202010668543.6
申请日：2020-07-13
Applicant: 上海理工大学
IPC: G06F30/27 , G06F30/15 , G06N20/00 , G06F119/02 , G06F119/04 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种电驱动总成机械系统可靠性试验载荷谱的编制方法，包括以下步骤：步骤1，采集用户载荷数据，进行预处理后划分道路工况片段；步骤2，确定出五种典型工况；步骤3，选取各个典型工况的可靠性试验循环片段；步骤4，采用蒙特卡洛仿真外推出全寿命周期下各零部件的损伤目标；步骤5，利用多目标优化方法计算出涵盖多损伤目标下各个可靠性试验循环片段的循环次数；步骤6，各个可靠性试验循环片段拼接得到可靠性试验循环工况；步骤7，由可靠性试验循环片段的的循环次数和可靠性试验循环工况编制得到可靠性试验载荷谱。本发明编制的载荷谱既关联用户载荷数据，又涵盖较高的损伤强度，为电驱动总成可靠性设计与验证提供参考和依据。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114818357B
公开(公告)日：2025-04-22
申请号：CN202210504827.0
申请日：2022-05-10
Applicant: 上海理工大学
IPC: G06F30/20 , G06F119/02 , G06F119/04 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种半轴寿命试验载荷谱的编制方法，包括如下步骤：采集半轴的载荷谱数据，并对载荷谱数据进行预处理；建立失效主导载荷谱下损伤计算模型；基于失效主导载荷谱下损伤计算模型，对预处理后的载荷谱数据进行半轴损伤计算，获得半轴损伤贡献分布结果；基于半轴损伤贡献分布结果，获得特征工况等级及对应的比例关系；基于实际道路采集载荷产生的损伤，采用里程外推法，获得半轴全寿命周期损伤目标；基于半轴全寿命周期损伤目标和特征工况等级及对应的比例关系，获得寿命试验载荷谱循环次数，完成寿命试验载荷谱的编制。本发明能有效验证半轴可靠性水平，加速试验进程，缩短产品验证试验时间，为半轴高质量开发提供技术支持。
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公开(公告)号：CN118821594A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410825859.X
申请日：2024-06-25
Applicant: 上海理工大学 , 临界面(上海)智能科技有限公司
IPC: G06F30/27 , G06F18/2337 , G06N3/0455 , G06N3/126 , G06Q10/20 , G06Q10/0639 , G06Q50/04 , G06F119/02
Abstract: 本发明公开了电驱动系统复合健康指标构建与失效阈值判定方法及系统，其中方法步骤包括：采集用户的新能源汽车电驱动系统的载荷数据，构建多维度评价指标；基于多维度评价指标，确定用户的最小循环周期；基于最小循环周期，构建用户基础工况片段库；基于用户基础工况片段库，构建失效阈值分布模型；利用失效阈值分布模型，完成失效阈值判定。本发明提出的电驱动系统复合健康指标构造方法，用于构建表征电驱动系统退化状态指标，结合用户基础工况片段库与外推循环次数，采用蒙特卡洛仿真外推全体用户失效阈值并建立失效阈值判定准则。为电驱动系统退化状态动态评估与剩余寿命精准预测提供技术支持。
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公开(公告)号：CN114818357A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210504827.0
申请日：2022-05-10
Applicant: 上海理工大学
IPC: G06F30/20 , G06F119/02 , G06F119/04 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种半轴寿命试验载荷谱的编制方法，包括如下步骤：采集半轴的载荷谱数据，并对载荷谱数据进行预处理；建立失效主导载荷谱下损伤计算模型；基于失效主导载荷谱下损伤计算模型，对预处理后的载荷谱数据进行半轴损伤计算，获得半轴损伤贡献分布结果；基于半轴损伤贡献分布结果，获得特征工况等级及对应的比例关系；基于实际道路采集载荷产生的损伤，采用里程外推法，获得半轴全寿命周期损伤目标；基于半轴全寿命周期损伤目标和特征工况等级及对应的比例关系，获得寿命试验载荷谱循环次数，完成寿命试验载荷谱的编制。本发明能有效验证半轴可靠性水平，加速试验进程，缩短产品验证试验时间，为半轴高质量开发提供技术支持。
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公开(公告)号：CN113435061A
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202110808043.2
申请日：2021-07-16
Applicant: 上海理工大学
IPC: G06F30/20 , G06F111/04 , G06F111/06 , G06F111/08 , G06F119/02 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开一种电驱动系统可靠性目标载荷快速构建方法,具体步骤如下：S1.采集电驱动系统参数，构建整车动力学仿真模型；S2.基于所述整车动力学仿真模型，获得损伤与等效参数的函数拟合；S3.根据所述损伤与等效参数的函数拟合，结合所述动力学平衡计算，获得用户优化模型及结果分析；S4.获取目标函数构建参数统一的优化模型；S5.对所述参数统一的优化模型进行优化求解，获得最优解的等效参数，对最优解的等效参数进行仿真处理获得仿真构建的可靠性目标载荷并进行分析。本发明构建覆盖一定用户使用强度的电驱系统可靠性目标载荷，结合用户后续运行数据进行了对比验证，为快速准确进行电驱动系统可靠性评估与寿命预测奠定基础。
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公开(公告)号：CN111896255B
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202010804952.4
申请日：2020-08-12
Applicant: 上海理工大学
IPC: G01M13/04 , G01M17/007
Abstract: 本发明公开了多轴随机道路载荷下轮毂轴承服役寿命快速评估方法，包括以下步骤：获取实测汽车轮心载荷谱，并将所述车轮轮心载荷转换成轮毂单元所受轴向与径向载荷；将所述轮毂单元所受轴向、径向载荷进行载荷等级划分，并进行联合分布计数；根据轴承滚子滚道之间的变形协调关系，建立联合载荷下轴承接触模型，根据所述轴承接触模型及所述联合分布计数结果，计算不同载荷下轴承的实际接触载荷；通过所述轴承实际接触载荷计算轴承的当量动载荷及寿命，得到轴承总的当量损伤。本发明能够准确有效的得到轮毂轴承的服役寿命，为轮毂轴承的设计选型及寿命预测提供参考依据。
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