公开(公告)号：CN101477581A

公开(公告)日：2009-07-08

申请号：CN200810207315.8

申请日：2008-12-19

Applicant: 上海理工大学

Inventor： 韩印 ,  夏晓梅 ,  杨晓芳 ,  魏贇 ,  高强飞 ,  吕磊 ,  臧莉莉 ,  张静静 ,  张楠 ,  张健 ,  高洪振 ,  徐琛

IPC: G06F17/50 ,  G06N5/00 ,  G08G1/07

Abstract: 本发明涉及一种多智能体区域道路交叉口信号集成控制仿真系统，利用多智能体(Multi－agent)技术面向区域道路交叉口集成控制策略进行仿真建模，建立了适用于混合交通流控制的城市区域交通智能控制仿真系统，系统采用多层体系结构，每一个层次都代表不同的agent，使控制策略实时体现交通的波动情况，达到真正的智能控制，建立了城市区域交通控制定性和定量的综合评价指标体系、评价模型、评价方法，采用交通信号控制与交通诱导协同处理，实现了智能交通控制与诱导的一体化。

公开(公告)号：CN101477581B

公开(公告)日：2011-05-04

申请号：CN200810207315.8

申请日：2008-12-19

Applicant: 上海理工大学

Inventor： 韩印 ,  夏晓梅 ,  杨晓芳 ,  魏贇 ,  高强飞 ,  吕磊 ,  臧莉莉 ,  张静静 ,  张楠 ,  张健 ,  高洪振 ,  徐琛

IPC: G06F17/50 ,  G06N5/00 ,  G08G1/07

Abstract: 本发明涉及一种多智能体区域道路交叉口信号集成控制仿真系统，利用多智能体(Multi-agent)技术面向区域道路交叉口集成控制策略进行仿真建模，建立了适用于混合交通流控制的城市区域交通智能控制仿真系统，系统采用多层体系结构，每一个层次都代表不同的agent，使控制策略实时体现交通的波动情况，达到真正的智能控制，建立了城市区域交通控制定性和定量的综合评价指标体系、评价模型、评价方法，采用交通信号控制与交通诱导协同处理，实现了智能交通控制与诱导的一体化。