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公开(公告)号：CN102880761B
公开(公告)日：2015-02-11
申请号：CN201210384639.5
申请日：2012-10-12
Applicant: 上海理工大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明涉及一种复杂装配体的构件拓扑优化设计方法。针对复杂装配体的构件在拓扑优化设计过程中边界条件难以确定的问题，建立装配体有限元模型并分析，在装配体模型中将需优化的构件作为子结构，提取子结构的边界条件并导出；将提取的边界条件加载到需优化的构件上，利用密度法对构件进行拓扑优化；当优化对象的体积变化超过预定值时，重新提取构件的边界条件，并继续对构件进行拓扑优化；当优化对象满足迭代终止条件时，停止优化迭代，得到最终的优化结构。通过准确地确定构件的边界条件，可得到正确的构件优化结构，避免直接采用装配体进行拓扑优化设计产生的设计变量多、构件之间结合部接触定义不准确、计算量大的困难。
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公开(公告)号：CN103149024B
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201310086025.3
申请日：2013-03-18
Applicant: 上海理工大学
Abstract: 本发明涉及一种三点弯曲力学性能的测量装置及方法，底座上面设有滑槽，滑槽上面通过滚轮滑动连接两个滑座，滑座中通过圆锥轴承连接导向杆，导向杆前端装有垫块，后端与弹簧挡板可调连接，弹簧挡板与支撑板之间的导向杆上装有弹簧，横向载荷传感器安装在弹簧与弹簧挡板之间，位移传感器安装在底座与滑座之间。实验中加载头下压，迫使滑座在轴向上沿滑槽向中间移动，力传感器检测支撑板上的轴向压力，位移传感器检测轴向位移，加载头测得弯曲力。本发明结构简单，加工方便，实现了对不同端面、不同长度试件三点弯曲力学测试实时监测，直观性强，结构合理，操作灵活简单，效果好，便于拆卸，有广阔的市场应用前景，其经济效益和社会效益十分显著。
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公开(公告)号：CN104166774B
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201410425990.3
申请日：2014-08-27
Applicant: 上海延锋江森座椅有限公司 , 上海理工大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明涉及一种汽车座椅骨架多工况多目标的设计方法，包括：选定汽车座椅骨架的设计变量；以所述汽车座椅骨架在静动态工况下的刚度为约束条件，以所述汽车座椅骨架的结构质量和最大冲击接触力为目标函数，结合所述设计变量，建立所述汽车座椅骨架的数学模型；以多目标遗传算法对所述汽车座椅骨架的数学模型进行求解，获得所述汽车座椅骨架的解集；在所述汽车座椅骨架的解集中选择所述汽车座椅骨架的结构质量和最大冲击接触力的最优解；根据对应所述最优解的所述汽车座椅骨架的设计变量值，设置所述汽车座椅骨架的结构件。本发明的设计方法解决了现有采用经验类比设计汽车座椅骨架中存在的精确性不高、轻量化效果不佳的问题。
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公开(公告)号：CN104166774A
公开(公告)日：2014-11-26
申请号：CN201410425990.3
申请日：2014-08-27
Applicant: 上海延锋江森座椅有限公司 , 上海理工大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明涉及一种汽车座椅骨架多工况多目标的设计方法，包括：选定汽车座椅骨架的设计变量；以所述汽车座椅骨架在静动态工况下的刚度为约束条件，以所述汽车座椅骨架的结构质量和最大冲击接触力为目标函数，结合所述设计变量，建立所述汽车座椅骨架的数学模型；以多目标遗传算法对所述汽车座椅骨架的数学模型进行求解，获得所述汽车座椅骨架的解集；在所述汽车座椅骨架的解集中选择所述汽车座椅骨架的结构质量和最大冲击接触力的最优解；根据对应所述最优解的所述汽车座椅骨架的设计变量值，设置所述汽车座椅骨架的结构件。本发明的设计方法解决了现有采用经验类比设计汽车座椅骨架中存在的精确性不高、轻量化效果不佳的问题。
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公开(公告)号：CN103743506A
公开(公告)日：2014-04-23
申请号：CN201410018879.2
申请日：2014-01-16
Applicant: 上海理工大学
IPC: G01L1/22
Abstract: 本发明提供一种载荷测量装置及其测量方法，其特征在于，具有：支撑部与支撑部连接的测量部以及与测量部连接的数据处理部，支撑部包括承载板以及承载柱，承载柱连接在承载板的底部，测量部包括电阻应变片以及与电阻应变片连接的电阻应变仪，电阻应变片连接在承载柱上，数据处理部与电阻应变仪连接接收的应变值从而得出应变曲线。测量方法如下，选择合适的承载柱，粘贴电阻应变片。测出附有电阻应变片的承载柱的弹性模量，将电阻应变片连接到电阻应变仪上，在承载板上加载待测载荷，电阻应变仪测量得出应变值，得出应变曲线，经过计算，得出载荷大小。此种结构能够高效快捷的测量静态载荷和周期性冲击载荷，成本较低，十分具有实用性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102346812A
公开(公告)日：2012-02-08
申请号：CN201110229106.5
申请日：2011-08-11
Applicant: 上海理工大学 , 上海延锋江森座椅有限公司
IPC: G06F19/00
Abstract: 本发明公开了一种汽车座椅的复杂冲击加速度能量评估方法，根据汽车座椅本身的结构特性对经典能量公式进行修正，修正后的公式为：其中cj为待定系数；v为速度；m为质量；ωnj为不同阶段的固有频率；ξ为系统阻尼比；ωi为加速度频率；ai为加速度频率对应的振幅；Tj为冲量放大系数；确定所述能量评估公式的待定系数cj；将实际脉冲代入能量评估公式中，分析验证能量评估公式的准确性。由于采用了本发明的一种汽车座椅的复杂冲击加速度能量评估方法，实现了根据碰撞加速度曲线和冲击物体本身的特性来定量评价碰撞能量，具有简单、精确的优点。
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公开(公告)号：CN104166775B
公开(公告)日：2017-06-23
申请号：CN201410425992.2
申请日：2014-08-27
Applicant: 上海理工大学 , 延锋安道拓座椅有限公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明涉及一种汽车座椅骨架的构件分布方法，包括：根据座椅骨架的设计要求建立设计模型，确定设计区域；根据所述设计区域和载荷工况建立所述汽车座椅骨架的有限元模型；采用变密度法对所述有限元模型进行拓扑优化设计，得到设计区域内的材料密度分布图；基于所述材料密度分布图布置所述汽车座椅骨架的管材结构件。采用对设计区域建立有限元模型得到合理的材料密度分布图，再根据材料密度法分布设置管材结构件，实现汽车座椅骨架在满足安全性的前提下，降低管材结构件的质量，提高管材结构件的刚度和强度。实现了汽车座椅骨架的轻量化设计，可以获得良好的经济性。
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公开(公告)号：CN103149024A
公开(公告)日：2013-06-12
申请号：CN201310086025.3
申请日：2013-03-18
Applicant: 上海理工大学
Abstract: 本发明涉及一种三点弯曲力学性能的测量装置及方法，底座上面设有滑槽，滑槽上面通过滚轮滑动连接两个滑座，滑座中通过圆锥轴承连接导向杆，导向杆前端装有垫块，后端与弹簧挡板可调连接，弹簧挡板与支撑板之间的导向杆上装有弹簧，横向载荷传感器安装在弹簧与弹簧挡板之间，位移传感器安装在底座与滑座之间。实验中加载头下压，迫使滑座在轴向上沿滑槽向中间移动，力传感器检测支撑板上的轴向压力，位移传感器检测轴向位移，加载头测得弯曲力。本发明结构简单，加工方便，实现了对不同端面、不同长度试件三点弯曲力学测试实时监测，直观性强，结构合理，操作灵活简单，效果好，便于拆卸，有广阔的市场应用前景，其经济效益和社会效益十分显著。
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公开(公告)号：CN102880761A
公开(公告)日：2013-01-16
申请号：CN201210384639.5
申请日：2012-10-12
Applicant: 上海理工大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明涉及一种复杂装配体的构件拓扑优化设计方法。针对复杂装配体的构件在拓扑优化设计过程中边界条件难以确定的问题，建立装配体有限元模型并分析，在装配体模型中将需优化的构件作为子结构，提取子结构的边界条件并导出；将提取的边界条件加载到需优化的构件上，利用密度法对构件进行拓扑优化；当优化对象的体积变化超过预定值时，重新提取构件的边界条件，并继续对构件进行拓扑优化；当优化对象满足迭代终止条件时，停止优化迭代，得到最终的优化结构。通过准确地确定构件的边界条件，可得到正确的构件优化结构，避免直接采用装配体进行拓扑优化设计产生的设计变量多、构件之间结合部接触定义不准确、计算量大的困难。
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公开(公告)号：CN103743506B
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201410018879.2
申请日：2014-01-16
Applicant: 上海理工大学
IPC: G01L1/22
Abstract: 本发明提供一种载荷测量装置及其测量方法，其特征在于，具有：支撑部与支撑部连接的测量部以及与测量部连接的数据处理部，支撑部包括承载板以及承载柱，承载柱连接在承载板的底部，测量部包括电阻应变片以及与电阻应变片连接的电阻应变仪，电阻应变片连接在承载柱上，数据处理部与电阻应变仪连接接收的应变值从而得出应变曲线。测量方法如下，选择合适的承载柱，粘贴电阻应变片。测出附有电阻应变片的承载柱的弹性模量，将电阻应变片连接到电阻应变仪上，在承载板上加载待测载荷，电阻应变仪测量得出应变值，得出应变曲线，经过计算，得出载荷大小。此种结构能够高效快捷的测量静态载荷和周期性冲击载荷，成本较低，十分具有实用性。
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