公开(公告)号：CN103632547B

公开(公告)日：2015-09-23

申请号：CN201310656193.1

申请日：2013-12-06

Applicant: 上海理工大学

Inventor： 杨晓芳 ,  付强 ,  牛兆雨 ,  王建蓉 ,  茅威 ,  王新竹 ,  高艺芳 ,  崔鑫

IPC: G08G1/01

Abstract: 本发明涉及一种移动瓶颈影响下路段行程时间预测系统及实现方法。所述预测系统包括信息采集模块、处理模块、发布模块以及传输模块；首先通过信息采集模块得到每辆车的车型、车速、通过时刻，从而得到移动瓶颈的初始时空分布及流量，在信息处理模块，基于马尔科夫链预测移动瓶颈在任意时刻的时空分布状态，通过查询建立的移动瓶颈状态库及对应的延误函数库，得到路段的延误，进而得到路段的行程时间。由于同时计入移动瓶颈的空间演化和流量对行程时间的影响，可大大提高行程时间预测的准确程度，为道路使用者提供准确的出行信息，为道路管理者的合理决策和高效管理提供支持。

公开(公告)号：CN103632547A

公开(公告)日：2014-03-12

申请号：CN201310656193.1

申请日：2013-12-06

Applicant: 上海理工大学

Inventor： 杨晓芳 ,  付强 ,  牛兆雨 ,  王建蓉 ,  茅威 ,  王新竹 ,  高艺芳 ,  崔鑫

IPC: G08G1/01

Abstract: 本发明涉及一种移动瓶颈影响下路段行程时间预测系统及实现方法。所述预测系统包括信息采集模块、处理模块、发布模块以及传输模块；首先通过信息采集模块得到每辆车的车型、车速、通过时刻，从而得到移动瓶颈的初始时空分布及流量，在信息处理模块，基于马尔科夫链预测移动瓶颈在任意时刻的时空分布状态，通过查询建立的移动瓶颈状态库及对应的延误函数库，得到路段的延误，进而得到路段的行程时间。由于同时计入移动瓶颈的空间演化和流量对行程时间的影响，可大大提高行程时间预测的准确程度，为道路使用者提供准确的出行信息，为道路管理者的合理决策和高效管理提供支持。