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公开(公告)号：CN102923491A
公开(公告)日：2013-02-13
申请号：CN201210466341.9
申请日：2012-11-19
Applicant: 上海海事大学
IPC: B65G63/00
Abstract: 本发明公开一种集装箱码头操作管理方法，该方法采用的场地包括码头前沿、缓存区、场内道路、堆场，码头前沿设有岸边桥吊，缓存区设有水平举运设备，场内道路设有集卡，堆场设有堆场龙门吊；该方法包括卸箱操作、装箱作业、外集卡作业，当岸边桥吊进行卸箱操作时，岸边桥吊将货物放在缓存区，在有空闲集卡到达之后，通过水平举运设备将集装箱放到集卡上，完成整个卸箱任务操作；当进行装箱作业时，集卡在到达码头前沿后直接将集装箱放在缓存区后离开，在有岸边桥吊过来集装取箱时，水平举运设备将集装箱运输到岸边桥吊需要的位置。本发明使得现有的集装箱码头在增加的成本最少的情况下，提高集装箱任务的装卸效率，同时降低码头工作人员操作难度。
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公开(公告)号：CN103352888B
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201310327885.1
申请日：2013-07-31
Applicant: 上海海事大学
Abstract: 一种变频式风帆液压控制系统，该系统包含油箱、连接油箱的三位四通电磁阀、连接三位四通电磁阀的第一单向阀、连接第一单向阀的液压泵、连接液压泵的电机、连接电机的变频器、连接三位四通电磁阀的液压锁、连接液压锁的三位三通电磁阀、连接液压锁和三位三通电磁阀的第一油缸和第二油缸、连接第一油缸的第一风帆、连接第二油缸的第二风帆。本发明通过把变频节能技术与液压控制相结合，提出了一种新的风帆控制系统。在不需要调整风帆转角的时候，电机可以通过变频器调速控制以最低运行速度运转，这样不仅可以降低能耗，同时对于延长电机和液压泵的使用寿命，对维护保养费用等方面都有很好的效果。
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公开(公告)号：CN103352888A
公开(公告)日：2013-10-16
申请号：CN201310327885.1
申请日：2013-07-31
Applicant: 上海海事大学
Abstract: 一种变频式风帆液压控制系统，该系统包含油箱、连接油箱的三位四通电磁阀、连接三位四通电磁阀的第一单向阀、连接第一单向阀的液压泵、连接液压泵的电机、连接电机的变频器、连接三位四通电磁阀的液压锁、连接液压锁的三位三通电磁阀、连接液压锁和三位三通电磁阀的第一油缸和第二油缸、连接第一油缸的第一风帆、连接第二油缸的第二风帆。本发明通过把变频节能技术与液压控制相结合，提出了一种新的风帆控制系统。在不需要调整风帆转角的时候，电机可以通过变频器调速控制以最低运行速度运转，这样不仅可以降低能耗，同时对于延长电机和液压泵的使用寿命，对维护保养费用等方面都有很好的效果。
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公开(公告)号：CN203362678U
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201320462502.7
申请日：2013-07-31
Applicant: 上海海事大学
Abstract: 一种变频式风帆液压控制系统，该系统包含油箱、连接油箱的三位四通电磁阀、连接三位四通电磁阀的第一单向阀、连接第一单向阀的液压泵、连接液压泵的电机、连接电机的变频器、连接三位四通电磁阀的液压锁、连接液压锁的三位三通电磁阀、连接液压锁和三位三通电磁阀的第一油缸和第二油缸、连接第一油缸的第一风帆、连接第二油缸的第二风帆。本实用新型通过把变频节能技术与液压控制相结合，提出了一种新的风帆控制系统。在不需要调整风帆转角的时候，电机可以通过变频器调速控制以最低运行速度运转，这样不仅可以降低能耗，同时对于延长电机和液压泵的使用寿命，对维护保养费用等方面都有很好的效果。
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