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公开(公告)号：CN101782985A
公开(公告)日：2010-07-21
申请号：CN200910055129.1
申请日：2009-07-21
Applicant: 上海海事大学
Abstract: 本发明公开了一种基于非线性规划模型和进化算法的连续泊位分派方法，涉及到码头管理与泊位分派优化的技术领域，特别是大型集装箱码头的连续泊位分派等技术领域。该模型解决岸线空间连续和分派时间连续的连续泊位分派问题，优化对泊位空间和时间资源的利用；模型仅采用船舶的停靠位置和时间作为决策变量，控制了船舶数量、岸线长度和计划时间周期对模型规模的影响；模型考虑到船舶停靠的偏好位置对成本的影响，建立偏好位置偏离程度最小和在泊时间最短的优化目标；采用进化算法求解连续泊位分派模型，能够求解船舶数量较大的泊位分派问题。本发明非常适用于大型码头泊位资源的大规模动态分派优化，能够有效提高码头和桥吊的利用率。
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公开(公告)号：CN101493911A
公开(公告)日：2009-07-29
申请号：CN200910045133.X
申请日：2009-01-09
Applicant: 上海海事大学
Abstract: 本发明公开了港口装备制造企业虚拟库存管理系统，该系统由供货市场信息管理、在途库存管理、本地库存管理、虚拟库存控制、需求触发管理、数据仓库/数据分析和生产计划管理等功能模块集成。该系统应用无线通讯技术、GIS/GPS技术、自动识别技术以及智能信息处理技术等，充分利用实时数据，由即时库存状态和客户需求触发库存补货和配送。
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公开(公告)号：CN101782984A
公开(公告)日：2010-07-21
申请号：CN200910054764.8
申请日：2009-07-14
Applicant: 上海海事大学
Abstract: 本发明提供一种基于整数线性规划模型的连续泊位分派方法，涉及到码头管理与连续泊位分派优化的技术领域。该模型将对泊位进行连续划分，桥吊对船舶的分配数量根据总体优化目标进行动态分派；该模型考虑到船舶停靠的偏好位置对成本的影响，建立了偏好位置的上下限约束；该模型的目标函数和约束函数都设计为线性函数，因此能够快速求得最优解。本发明为连续泊位分派建立可以快速求解的整数线性规划模型，非常适用于码头泊位资源的动态分派优化，提高码头和桥吊的利用率。
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公开(公告)号：CN201364596Y
公开(公告)日：2009-12-16
申请号：CN200820060786.6
申请日：2008-09-22
Applicant: 上海海事大学
Abstract: 本实用新型公开了港口装备制造企业物流协同配送仿真系统，该系统主要包括信息单元、根据信息单元提供的信息进行物流协同配送仿真并得到物流协同配送方案的物流协同配送仿真单元、将物流协同配送方案通过可视化手段进行仿真演示的物流协同配送仿真实现单元、对仿真结果进行成本分析和客户满意度分析的仿真模型的检验与修正单元确定配送方案的可行性。本实用新型改变以往的物料的被动配送为主动配送，强调供应链上各点之间的协同配送，提高配送过程监控能力和配送效率，满足敏捷制造和网络制造的要求。
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