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公开(公告)号：CN117307262A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202210716478.9
申请日：2022-06-22
Applicant: 上海汽轮机厂有限公司
Abstract: 本发明涉及汽轮机技术领域，尤其涉及一种单缸炉外再热汽轮机机组，包括汽轮机和汽水分离再热器，汽轮机包括前汽缸、与前汽缸的后端相连通的排汽缸、穿设于前汽缸和排汽缸内的转子以及在前汽缸与转子之间从前至后依次布置的高压内缸、第一中压静叶持环、第一平衡活塞汽封和第二中压静叶持环，前汽缸上设有位于高压内缸所在位置处的高排抽汽口、位于第一中压静叶持环和第一平衡活塞汽封之间的冷段管道接口以及位于第一平衡活塞汽封和第二中压静叶持环之间的热段管道接口，高排抽汽口、冷段管道接口和热段管道接口分别与汽水分离再热器的再热蒸汽进口、循环蒸汽进口和循环蒸汽出口相连通。可以尽可能地降低蒸汽对叶片的腐蚀，提高蒸汽循环效率。
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公开(公告)号：CN107202082B
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201710576701.3
申请日：2017-07-14
Applicant: 上海电气电站设备有限公司 , 上海汽轮机厂有限公司 , 上海电气燃气轮机有限公司
Abstract: 本发明涉及离合器技术领域，尤其涉及一种具有低速保护功能的自动同步离合器低速同步方法：测定自动同步离合器的临界转速区间为n1～n2转/分钟，设定输入端和输出端的同步目标转速为M转/分钟，且满足M＞n2；先将输出端的转速提升至并保持在M+X转/分钟，且满足X＞0，然后将输入端的转速提升至并保持在M转/分钟，再降低输出端的转速，当输出端的转速降低至M转/分钟，且输入端转速有超越输出端转速的趋势时，自动同步离合器自动啮合。能够有效避免低速同步过程中输出端出现跳闸时发生输出端和输入端转速在自动同步离合器的临界转速区间内相交的情况，消除自动同步离合器在低速同步时发生损坏的风险。
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公开(公告)号：CN107387594B
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201710576690.9
申请日：2017-07-14
Applicant: 上海电气电站设备有限公司 , 上海汽轮机厂有限公司 , 上海电气燃气轮机有限公司
IPC: F16D41/00
Abstract: 本发明涉及离合器技术领域，尤其涉及一种具有低速保护功能的自动同步离合器低速同步方法：测定其临界转速区间为n1～n2转/分钟，设定同步目标转速为M转/分钟，且满足M＞n2；先将输出端的转速提升至并保持在M转/分钟，然后将输入端的转速提升；在输入端的转速提升至n转/分钟，且满足n1＜n＜n2时输出端发生跳闸的情况下，将输入端的转速加速提升，且控制输入端的转速从n转/分钟提升至n2转/分钟所需的时间小于输出端的转速从M转/分钟降低至n2转/分钟所需的时间，使输入端和输出端的转速在大于n2转/分钟的转速下相交。能够避免输出端和输入端转速在临界转速区间内相交，消除低速同步时损坏的风险。
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公开(公告)号：CN106337700A
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201610997232.8
申请日：2016-11-11
Applicant: 上海电气电站设备有限公司 , 上海汽轮机厂有限公司
Abstract: 本发明涉及汽轮机技术领域，尤其涉及一种高压缸变压比热电联供汽轮机系统，包括高压缸、中压缸和再热器，高压缸的进汽口与高压进汽管道连通，高压缸的排汽口通过冷再热蒸汽管道与再热器的入口连通，再热器的出口通过中压进汽管道与中压缸的进汽口连通，在冷再热蒸汽管道上设有通向热网的抽汽管道；高压缸的额定压比值为re，高压缸的连续运行许用压比值为[r]，且满足：[r]/re≥1.3。通过抽汽管道实现高排抽汽，高压缸连续运行许用压比值[r]不低于其额定压比值re的1.3倍，使抽汽过程中高压缸排汽口处的压力值可降低至接近或等于热网的供热需求压力值，满足大流量抽汽的要求，改善高品质能源浪费的现象，简化系统。
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公开(公告)号：CN106337700B
公开(公告)日：2019-04-19
申请号：CN201610997232.8
申请日：2016-11-11
Applicant: 上海电气电站设备有限公司 , 上海汽轮机厂有限公司
Abstract: 本发明涉及汽轮机技术领域，尤其涉及一种高压缸变压比热电联供汽轮机系统，包括高压缸、中压缸和再热器，高压缸的进汽口与高压进汽管道连通，高压缸的排汽口通过冷再热蒸汽管道与再热器的入口连通，再热器的出口通过中压进汽管道与中压缸的进汽口连通，在冷再热蒸汽管道上设有通向热网的抽汽管道；高压缸的额定压比值为re，高压缸的连续运行许用压比值为[r]，且满足：[r]/re≥1.3。通过抽汽管道实现高排抽汽，高压缸连续运行许用压比值[r]不低于其额定压比值re的1.3倍，使抽汽过程中高压缸排汽口处的压力值可降低至接近或等于热网的供热需求压力值，满足大流量抽汽的要求，改善高品质能源浪费的现象，简化系统。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107387594A
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201710576690.9
申请日：2017-07-14
Applicant: 上海电气电站设备有限公司 , 上海汽轮机厂有限公司 , 上海电气燃气轮机有限公司
IPC: F16D41/00
CPC classification number: F16D41/00
Abstract: 本发明涉及离合器技术领域，尤其涉及一种具有低速保护功能的自动同步离合器低速同步方法：测定其临界转速区间为n1～n2转/分钟，设定同步目标转速为M转/分钟，且满足M＞n2；先将输出端的转速提升至并保持在M转/分钟，然后将输入端的转速提升；在输入端的转速提升至n转/分钟，且满足n1＜n＜n2时输出端发生跳闸的情况下，将输入端的转速加速提升，且控制输入端的转速从n转/分钟提升至n2转/分钟所需的时间小于输出端的转速从M转/分钟降低至n2转/分钟所需的时间，使输入端和输出端的转速在大于n2转/分钟的转速下相交。能够避免输出端和输入端转速在临界转速区间内相交，消除低速同步时损坏的风险。
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公开(公告)号：CN106523047A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201611085377.7
申请日：2016-11-30
Applicant: 上海电气电站设备有限公司 , 上海汽轮机厂有限公司
CPC classification number: Y02E20/14 , Y02P80/15 , F01K7/38 , F01D17/105 , F01K7/345 , F01K17/025
Abstract: 本发明涉及汽轮机技术领域，尤其涉及一种隔级调整抽汽的热电联供汽轮机，包括一蒸汽透平，蒸汽透平上设有进汽口、排汽口和抽汽口，且抽汽口设于蒸汽透平的透平级之间，抽汽口与通向热网的抽汽管道相连接，在抽汽管道上设有第一抽汽调节阀；排汽口连接排汽管道，在排汽管道上设有第二抽汽调节阀。通过第一抽汽调节阀与第二抽汽调节阀的相互配合实现隔级调整抽汽，仅在蒸汽透平两个透平级之间设置抽汽口，避免了在蒸汽透平内部设置旋转隔板或调节阀来实现调整抽汽，节省了蒸汽透平透平级之间的跨距，可以设置更多的压力级，确保蒸汽透平的通流效率，提高了汽轮机组的内效率，并且有效降低了汽轮机的设计难度，简化了汽轮机的结构。
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公开(公告)号：CN105507963A
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201510981563.8
申请日：2015-12-23
Applicant: 上海电气电站设备有限公司 , 上海汽轮机厂有限公司
CPC classification number: F01D25/12 , F01D25/243 , F05D2260/31
Abstract: 本发明提供一种用于冷却在高温下工作的螺栓的冷却系统，所述螺栓用于连接两个法兰，所述冷却系统包括冷却汽源、连接到所述冷却汽源的冷却汽母管以及连接到所述冷却汽母管并设置在所述螺栓的内部和/或外部的冷却汽管道，从所述冷却汽源流出的冷却汽流经所述冷却汽母管，然后流经所述冷却汽管道，以对所述螺栓进行冷却。利用本发明的冷却系统对在高温下工作的螺栓进行冷却，可以有效降低螺栓的实际工作温度，从而解决了在高温下工作的螺栓发生蠕变和应力松弛的问题，有效延长了密封件的大修周期，并且可有效降低螺栓材料等级，从而降低了成本。
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公开(公告)号：CN110425012A
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201910757156.7
申请日：2019-08-16
Applicant: 上海电气电站设备有限公司 , 上海汽轮机厂有限公司
Abstract: 本发明涉及汽轮机技术领域，尤其涉及一种小汽轮机背压调节系统及方法。该系统包括小汽轮机和工作机构，小汽轮机的排汽口设有排汽母管道，排汽母管道上设有通往排汽用户的排汽支路，排汽支路上设有排汽阀。该方法为：排汽支路包括第一排汽支路、第二排汽支路和排汽旁路，第一排汽支路通往第一加热器，排汽阀包括设于第一排汽支路上的第一排汽阀、设于第二排汽支路上的第二排汽阀和设于排汽旁路上的排汽旁路阀。在小汽轮机启动阶段，关闭第一排汽阀和第二排汽阀，开启排汽旁路阀；在小汽轮机启动完毕后，关闭排汽旁路阀，开启第一排汽阀；当需要降低小汽轮机的背压时，开启第二排汽阀和/或排汽旁路阀。可实现对小汽轮机背压的调整。
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公开(公告)号：CN105275511B
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201510792058.9
申请日：2015-11-17
Applicant: 上海电气电站设备有限公司 , 上海汽轮机厂有限公司
Abstract: 本发明提供一种轴承座落地支撑的轴向排汽排汽缸，它包括排汽缸外壳，排汽缸外壳固定于排汽缸基础上，排汽缸外壳内设有用于支撑转子轴承的轴承座，轴承座设有多个伸出至排汽缸外壳的外部的斜支撑，斜支撑的伸出至排汽缸外壳外部的端部固定于排汽缸基础上。该轴向排汽排汽缸，轴承座落地支撑并且将轴承座与排汽进行隔离，解决了当前座缸式轴向排汽排汽缸面临的难题，提升了轴向排汽汽轮机组的稳定性，并且，可以将轴向排汽排汽缸在不增大动静间隙的前提下应用于空冷机组，提升空冷机组的效率。本发明所涉及的排汽缸就是轴承座落地支撑的轴向排汽排汽缸，且其轴承座与排汽区完全隔离，不受排汽参数的变化影响，可以同时适应空冷、湿冷。
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