公开(公告)号：CN111301121B

公开(公告)日：2023-12-01

申请号：CN201811512176.X

申请日：2018-12-11

Applicant: 上海汽车集团股份有限公司

Inventor： 高群 ,  孙益民 ,  李建如 ,  龚晓庆 ,  吴晓彪 ,  陆晓清

IPC: B60J3/02 ,  B60R16/023

Abstract: 本申请公开了一种控制车窗透热量的方法，应用于电子控制单元ECU，ECU检测用户选择的工作模式，在用户选择的工作模式为自动模式的情况下，接收环境监测装置检测的环境数据，并根据所接收的环境数据，确定并输出反射膜控制信号，以使用于隔绝车内与车外之间热量传递反射膜能够根据该反射膜控制信号执行相应地动作，从而控制通过车窗透入的热量。本申请实施例提供的控制车窗透热量的方法，能够根据环境数据控制反射膜的运动，从而合理地控制通过车窗透过的热量，既防止了因太阳暴晒导致车内温度急剧上升，又防止了因车外温度过低导致车辆热量迅速散失。

公开(公告)号：CN111301121A

公开(公告)日：2020-06-19

申请号：CN201811512176.X

申请日：2018-12-11

Applicant: 上海汽车集团股份有限公司

Inventor： 高群 ,  孙益民 ,  李建如 ,  龚晓庆 ,  吴晓彪 ,  陆晓清

IPC: B60J3/02 ,  B60R16/023

Abstract: 本申请公开了一种控制车窗透热量的方法，应用于电子控制单元ECU，ECU检测用户选择的工作模式，在用户选择的工作模式为自动模式的情况下，接收环境监测装置检测的环境数据，并根据所接收的环境数据，确定并输出反射膜控制信号，以使用于隔绝车内与车外之间热量传递反射膜能够根据该反射膜控制信号执行相应地动作，从而控制通过车窗透入的热量。本申请实施例提供的控制车窗透热量的方法，能够根据环境数据控制反射膜的运动，从而合理地控制通过车窗透过的热量，既防止了因太阳暴晒导致车内温度急剧上升，又防止了因车外温度过低导致车辆热量迅速散失。

公开(公告)号：CN212737731U

公开(公告)日：2021-03-19

申请号：CN202021610594.5

申请日：2020-08-05

Applicant: 上海汽车集团股份有限公司

Inventor： 李建如 ,  艾维全 ,  孙益民 ,  高群 ,  镇新 ,  边姜 ,  梁纯雯 ,  龚晓庆

IPC: B60K6/24 ,  B60K6/26 ,  B60K6/36 ,  B60K6/365 ,  B60K6/38 ,  B60T1/06

Abstract: 本实用新型公开了一种汽车及其混合动力驱动单元，包括动力分配装置、发动机和电机、CVT变速箱和主减速器，其特征在于，所述动力分配装置包括：输入轴，所述发动机的输出端与所述输入轴传动连接；输出轴，所述输出轴与所述CVT变速箱传动连接；行星齿轮组，所述行星齿轮组的齿圈的外齿与所述电机传动连接，所述行星齿轮的太阳轮与所述输出轴固定连接，所述行星齿轮组的行星架与制动器连接；所述输入轴与所述太阳轮通过第一离合器传动连接；所述输入轴与所述齿圈通过第二离合器传动连接。采用上述连接方式，可实现在不同工况下发动机和电机的不同的动力耦合方式，保证动力源耦合输出时，动力性和经济性都较好。