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公开(公告)号：CN115707846A
公开(公告)日：2023-02-21
申请号：CN202110962766.8
申请日：2021-08-20
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司 , 上海汽车工业(集团)总公司
Abstract: 本发明公开一种移门锁的解锁装置以及车辆，所述解锁装置包括把手、转动件以及解锁拉丝，所述解锁拉丝的一端用于连接解锁装置的移门主转换器，所述解锁拉丝的另一端与所述转动件连接，开启所述把手时，所述把手带动所述转动件转动并直接拉动所述解锁拉丝以解锁所述移门锁。本方案中的移门锁的解锁装置及具有其的车辆，对转动件的设置进行改进设计，将解锁拉丝直接连接到转动件，对把手操作时，转动件可以直接拉动解锁拉丝，无需设置移门前转换器，从而避免玻璃升降系统受到移门前转换器的影响，在不影响移门X向造型、整车Z向高度的前提下，释放移门锁的解锁装置的布置空间，以实现移门玻璃下降开度需求，实现移门锁系统轻量化、低成本化。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114541895A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202210288696.7
申请日：2022-03-23
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司 , 上海汽车工业(集团)总公司
Abstract: 本申请公开一种外门把手、车辆以及外门把手的装配方法，包括把手底座和设于所述把手底座的平衡块，所述把手底座还设有切换部，所述切换部能够在第一位置和第二位置切换，所述切换部在所述第一位置，所述平衡块能够转动，所述切换部在所述第二位置，所述切换部接触所述平衡块，以限制所述平衡块的摆动。外门把手通过设置位置可切换的切换部，即可将外门把手作为活动把手或者固定把手使用，即同一套把手能实现不同的开启功能，满足不同配置的车型需求，比如低配采用活动把手，高配采用固定把手，从而达到节约模具费、开发费的效果。
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公开(公告)号：CN114541892A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202210163889.X
申请日：2022-02-22
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种限位门锁，包括第一锁座和第二锁座，所述第一锁座设有锁扣、锁闩中的一者，以及限位销、限位座中的一者，第二锁座设有所述锁扣、所述锁闩中的另一者，以及所述限位销、所述限位座中的另一者；所述锁扣能够和所述锁闩沿第一方向锁合，以限制门体打开，所述限位销能够沿所述第一方向插入所述限位座。限位门锁集成了门锁和限位装置的功能，门锁和限位装置均设置在第一锁座和第二锁座，可以减少零件开发，节约成本，并且这样也易于控制各部件的装配误差，减少装配工时和调整工时，同时也更容易布置，易于实现平台化使用。此外，限位销沿第一方向插入限位座，能够可靠地实现垂直于第一方向的限位，以减少门体的振动、噪音以及变形。
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公开(公告)号：CN114541892B
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202210163889.X
申请日：2022-02-22
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种限位门锁，包括第一锁座和第二锁座，所述第一锁座设有锁扣、锁闩中的一者，以及限位销、限位座中的一者，第二锁座设有所述锁扣、所述锁闩中的另一者，以及所述限位销、所述限位座中的另一者；所述锁扣能够和所述锁闩沿第一方向锁合，以限制门体打开，所述限位销能够沿所述第一方向插入所述限位座。限位门锁集成了门锁和限位装置的功能，门锁和限位装置均设置在第一锁座和第二锁座，可以减少零件开发，节约成本，并且这样也易于控制各部件的装配误差，减少装配工时和调整工时，同时也更容易布置，易于实现平台化使用。此外，限位销沿第一方向插入限位座，能够可靠地实现垂直于第一方向的限位，以减少门体的振动、噪音以及变形。
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公开(公告)号：CN118481435A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410709542.X
申请日：2024-06-03
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种汽车电动滑移门锁系统，涉及汽车开闭件附件技术领域，该系统包括：主锁、全开限位锁、门锁执行器、拉线盒组件、内把手和外把手；主锁通过拉线和内把手连接；外把手通过拉线和门锁执行器连接，门锁执行器的另一端和主锁通过拉线连接；门锁执行器上集成有传动机构，用于控制主锁实现手动解锁、电释放和吸合功能；拉线盒组件具有一个输出接口和两个输入接口，其中第一输入接口通过拉线和门锁执行器相连，第二输入接口通过拉线和内把手相连；输出接口通过拉线和全开限位锁相连。该系统通过设置简单的传动链，不仅简化了机构的复杂性，还降低了生产成本。
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公开(公告)号：CN114541895B
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202210288696.7
申请日：2022-03-23
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司 , 上海汽车工业(集团)总公司
Abstract: 本申请公开一种外门把手、车辆以及外门把手的装配方法，包括把手底座和设于所述把手底座的平衡块，所述把手底座还设有切换部，所述切换部能够在第一位置和第二位置切换，所述切换部在所述第一位置，所述平衡块能够转动，所述切换部在所述第二位置，所述切换部接触所述平衡块，以限制所述平衡块的摆动。外门把手通过设置位置可切换的切换部，即可将外门把手作为活动把手或者固定把手使用，即同一套把手能实现不同的开启功能，满足不同配置的车型需求，比如低配采用活动把手，高配采用固定把手，从而达到节约模具费、开发费的效果。
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