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公开(公告)号：CN106908254B
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201510976947.0
申请日：2015-12-22
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: G01M17/02
Abstract: 一种轮胎振动试验装置，包括：能够旋转的转鼓，所述转鼓能够驱动所述轮胎在转鼓的外周面上行驶；所述转鼓能够接受来自第一方向的激励力、第二方向的激励力及第三方向的激励力；所述第一方向为所述转鼓的轴向，所述第二方向为竖直方向；所述第一方向、第二方向、第三方向相互垂直。采用本发明的轮胎振动试验装置可通过调节转鼓所受的激励力的方向来模拟轮胎在路面上紧急制动、加速、侧向滑移等工况下轮胎的振动特性测试。
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公开(公告)号：CN111985045A
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN201910434992.1
申请日：2019-05-23
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , B62D65/00 , G06F119/14
Abstract: 本申请公开了一种滑移门导轨布置方法及系统，所述滑移门导轨布置方法在获取了满足运动学可行性验证分析的初版布置后，将该初版布置转换为前期方案台架，以利用所述前期方案台架，验证包含三个导轨的初版布置的前期方案台架的使用参数是否满足要求，并将满足要求的前期方案台架作为最终导轨布置方案，最后根据该最终导轨布置方案，建立动力学分析模型，利用所述动力学分析模型模拟并修正所述最终导轨布置方案，以实现在进行实际造车前，对确定的最终导轨布置方案进行使用参数验证的目的，以降低滑移门的设计风险，避免在实际造车过程中反复修改的情况，降低滑移门的开发验证成本，缩短滑移门项目的开发周期。
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公开(公告)号：CN106908254A
公开(公告)日：2017-06-30
申请号：CN201510976947.0
申请日：2015-12-22
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: G01M17/02
CPC classification number: G01M17/025
Abstract: 一种轮胎振动试验装置，包括：能够旋转的转鼓，所述转鼓能够驱动所述轮胎在转鼓的外周面上行驶；所述转鼓能够接受来自第一方向的激励力、第二方向的激励力及第三方向的激励力；所述第一方向为所述转鼓的轴向，所述第二方向为竖直方向；所述第一方向、第二方向、第三方向相互垂直。采用本发明的轮胎振动试验装置可通过调节转鼓所受的激励力的方向来模拟轮胎在路面上紧急制动、加速、侧向滑移等工况下轮胎的振动特性测试。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN206528406U
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201621341880.X
申请日：2016-12-08
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种新型车用后视镜雨刮器，包括后视镜和雨刮器，所述的后视镜上固定有内置空腔的雨刮器收容装置，所述的雨刮器连接有折叠伸缩架，折叠伸缩架的另一端固定于雨刮器收容装置的空腔内壁，所述的雨刮器可通过折叠伸缩架伸入雨刮器收容装置的空腔内。本实用新型的雨刮器，在不使用的情况下，可以收缩至位于其一侧的雨刮器收容装置内部，因此收容装置位于后视镜靠车门一侧，因此，在不使用的情况下，此雨刮器并不会影响后视镜的后视效果。
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公开(公告)号：CN207078122U
公开(公告)日：2018-03-09
申请号：CN201720931720.9
申请日：2017-07-28
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种前挡风玻璃清洗装置，包括用于清洁前挡风玻璃的外侧上部的第一雨刮器和第三雨刮器、用于清洁前挡风玻璃的外侧下部的第二雨刮器和第四雨刮器、用于清洁前挡风玻璃的内侧的第五雨刮器、驱动第一雨刮器的第一驱动电机、驱动第二雨刮器的第二驱动电机、驱动第三雨刮器的第三驱动电机、驱动第四雨刮器的第四驱动电机、驱动第五雨刮器的第五驱动电机、及用于在收到控制信号后控制对应的驱动电机运转的车辆控制器；第一驱动电机、第二驱动电机、第三驱动电机、第四驱动电机和第五驱动电机均与车辆控制器电连接。采用五根雨刮器的设计，完全覆盖了车辆内外部前挡风玻璃，做到了全方位、无死角地高效使用，有效地提升了雨刮器的效率。
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公开(公告)号：CN205086635U
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201520912451.2
申请日：2015-11-16
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: B60G21/055
Abstract: 一种横向稳定杆、悬架总成及汽车，其中，横向稳定杆，包括：第一稳定杆，具有第一子稳定杆和第二子稳定杆，所述第一子稳定杆位于中间，所述第二子稳定杆位于所述第一子稳定杆的两端且与所述第一子稳定杆连接；第二稳定杆，具有第一端部和第二端部，以及沿长度方向贯穿的通孔，所述第一子稳定杆套设于所述第二稳定杆的通孔内，所述第二子稳定杆位于所述通孔外；橡胶，贴合于所述第一子稳定杆两端的外周面，以及贴合于所述第二稳定杆的通孔的两端的内周面。本实用新型通过第一稳定杆、橡胶及第二稳定杆可以改变整个稳定杆的侧倾刚度，实现了稳定杆的可变刚度调节。
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公开(公告)号：CN217926887U
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202221768931.2
申请日：2022-07-08
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种弹簧垫结构及车辆，该弹簧垫结构使用时，弹簧可以支撑于第一主体和第二主体其中一者，弹簧垫结构受到弹簧对其施加的压力，在该压力作用下，因第一主体和第二主体之间轴向弹性安装，第一主体和第二主体之间空间被压缩，密封腔内部的液态介质所受压力不断增加，由于液态介质的不可压缩性，其会从各个方向压缩其内部的气囊，气囊内部气体介质的体积变小，压强增加，最后使得液体介质所在密封腔的压强增加，进而使得作用在主体的液态介质反弹力增加，与增加的弹簧反弹力达到平衡。在这个过程中弹簧垫结构起到承载和传力作用。由于本结构内的压缩气体的存在，其刚度非线性更为明显，更有利于隔振以及对路噪的隔绝。
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公开(公告)号：CN206344652U
公开(公告)日：2017-07-21
申请号：CN201621311965.3
申请日：2016-12-01
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: B60G17/04 , B60G17/0165
Abstract: 本实用新型涉及一种可实现主动与半主动切换控制的油气悬架系统，控制器分别连接车身姿态信号装置和车辆行驶信号装置，分别控制电机，电磁换向阀和蓄能开关；电机驱动油泵，油泵一端接过滤器后再接油箱，另一端接单向阀后接电磁换向阀的A接口，单向阀和油泵之间接溢流阀，溢流阀接过滤器和油箱之间，溢流阀接过滤器和油箱之间的支路连接电磁换向阀的B接口；蓄能开关一端接电磁换向阀的P接口和液压缸之间，另一端接蓄能器。本实用新型结合主动悬架和半主动悬架的优点，减振性能佳，将路面振动隔离，提高舒适性，功耗小，响应快。
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