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公开(公告)号：CN203752817U
公开(公告)日：2014-08-06
申请号：CN201420001034.8
申请日：2014-01-02
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: B60G13/00
Abstract: 本实用新型涉及商用汽车减震领域，尤其涉及一种减震器支架结构。一种商用车减震器套筒支架结构，包括上支架和下支架，所述上支架与下支架分别固定安装在后纵梁结构内上，所述上支架与下支架上分别设置有相配合半圆柱凹面，两个半圆柱凹面拼合成为一个定位安装孔，所述减震器套筒穿过后纵梁结构套装在定位安装孔内，减震器套筒的两端通过环形焊线与后纵梁结构焊接固定相连，所述上支架的半圆柱凹面上开设有轴向的焊接槽，所述减震器套筒与上支架之间利用焊接槽焊接固定相连。本实用新型加大了载荷面积，该结构可满足承受9000N左右减震器阻尼力的使用寿命要求，将纵梁结构的厚度从2mm降低到1.2mm，在增大减震器阻尼力情况下，达到了车身轻量化的目的。
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