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公开(公告)号:CN114553634B
公开(公告)日:2024-08-23
申请号:CN202011332135.X
申请日:2020-11-24
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: H04L12/46 , H04L45/74 , H04L49/354 , H04L67/12
Abstract: 本申请实施例提供了一种数据处理方法和相关装置,由于第一设备具有第一标识,用于第一虚拟局域网VLAN中,而电子控制单元ECU具有第二标识,用于第二VLAN中,即第一设备与ECU应用于不同的VLAN中,因此,第一设备无法与ECU直接进行数据通信。在第一设备与ECU之间具有数据通信需求时,由于中央网关具有第一标识和第二标识,因此,第一设备可以通过中央网关与ECU实现数据通信。由此可知,基于VLAN技术对第一设备、中央网关和ECU进行配置,实现了第一设备与ECU之间的数据通信,避免了由于第一设备与ECU之间直接通信导致ECU容易被攻击的问题,提高了对于ECU的安全性。
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公开(公告)号:CN113810243B
公开(公告)日:2022-08-12
申请号:CN202010554357.X
申请日:2020-06-17
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: H04L43/0852 , H04J3/06
Abstract: 本申请实施例公开了一种延时测试方法及装置,该方法包括:通过获取目标线路中传输的同步报文,根据同步报文确定同步时间;在所述目标线路传输的报文中,获取所述同步报文后的第一个数据处理报文,将所述同步报文后的第一个数据处理报文作为接收报文;获取所述接收报文中的接收时间;根据所述同步时间和所述接收时间,确定所述目标线路的延时时间。由此可见,通过同步报文的同步时间以及接收报文的接收时间,可以得到车载以太网中传输的延时时间,便于根据延时时间确定车载以太网的延时特性。
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公开(公告)号:CN113810243A
公开(公告)日:2021-12-17
申请号:CN202010554357.X
申请日:2020-06-17
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 本申请实施例公开了一种延时测试方法及装置,该方法包括:通过获取目标线路中传输的同步报文,根据同步报文确定同步时间;在所述目标线路传输的报文中,获取所述同步报文后的第一个数据处理报文,将所述同步报文后的第一个数据处理报文作为接收报文;获取所述接收报文中的接收时间;根据所述同步时间和所述接收时间,确定所述目标线路的延时时间。由此可见,通过同步报文的同步时间以及接收报文的接收时间,可以得到车载以太网中传输的延时时间,便于根据延时时间确定车载以太网的延时特性。
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公开(公告)号:CN118590869A
公开(公告)日:2024-09-03
申请号:CN202410665040.1
申请日:2024-05-27
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种车载设备的通信方法和系统,所述方法包括:接收车载设备发送的第一探测请求报文和待通信设备发送的第二探测请求报文,第一探测请求报文包括车载设备对应的第一网关的公网IP地址,第二探测请求报文包括待通信设备对应的第二网关的公网IP地址。基于第一探测请求报文中车载设备对应的第一网关的公网IP地址生成第一探测响应报文,基于第二探测请求报文中待通信设备对应的第二网关的公网IP地址生成第二探测响应报文。将第一探测响应报文发送至待通信设备,将第二探测响应报文发送至车载设备,以便车载设备和待通信设备建立通信链路。本申请提供的方法在车载设备和待通信设备之间直接建立通信链路,增加了通信的安全性。
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公开(公告)号:CN114553634A
公开(公告)日:2022-05-27
申请号:CN202011332135.X
申请日:2020-11-24
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: H04L12/46 , H04L45/74 , H04L49/354 , H04L67/12
Abstract: 本申请实施例提供了一种数据处理方法和相关装置,由于第一设备具有第一标识,用于第一虚拟局域网VLAN中,而电子控制单元ECU具有第二标识,用于第二VLAN中,即第一设备与ECU应用于不同的VLAN中,因此,第一设备无法与ECU直接进行数据通信。在第一设备与ECU之间具有数据通信需求时,由于中央网关具有第一标识和第二标识,因此,第一设备可以通过中央网关与ECU实现数据通信。由此可知,基于VLAN技术对第一设备、中央网关和ECU进行配置,实现了第一设备与ECU之间的数据通信,避免了由于第一设备与ECU之间直接通信导致ECU容易被攻击的问题,提高了对于ECU的安全性。
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