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公开(公告)号：CN208149131U
公开(公告)日：2018-11-27
申请号：CN201820526892.2
申请日：2018-04-13
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种翻折式车辆第三排三人座椅，包括座椅主体（100）和由靠背骨架及坐垫骨架构成的座椅骨架，座椅主体（100）安装在座椅骨架上；靠背骨架包括管框式靠背骨架（2）、靠背骨架连接钣金（9）、调角器（5）及靠背放平解锁机构；坐垫骨架包括管框式坐垫骨架（8）、坐垫骨架连接钣金（3）、转轴支架（7）、安装底座（6）及底座固定支架（4）；靠背放平解锁机构安装在靠背骨架上，调角器通过靠背放平解锁机构解锁；本实用新型通过四连杆结构同时解锁靠背和坐垫，放平第三排三人座椅并使其与后备箱地板齐平，增加了用户的乘用空间，解决了现有技术车辆储物空间不足的问题，提高了使用的便捷性和舒适性。
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公开(公告)号：CN207617560U
公开(公告)日：2018-07-17
申请号：CN201721638490.3
申请日：2017-11-30
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种乘用车第三排靠背放平座椅解锁装置，摆臂（6）一端到另一端依次开有第一孔（61）、第二孔（62）、第三孔（63）和第四孔（64），摆臂第一孔经复位弹簧（5）与上支架（4）连接，摆臂第二孔与上支架铰接并固定于上支架上，摆臂第三孔连接固定拉丝（3）一端，摆臂第四孔经铆钉连接拉带；摆臂能沿摆臂第二孔的铰接点转动，摆臂第四孔至摆臂第二孔的距离大于摆臂第一孔至摆臂第二孔的距离；拉丝另一端穿过下支架（2）后连接角调器（1）；拉带经过拉带支架（8）连接摆臂第四孔；上支架、拉带支架和角调器固定于座椅靠背骨架上。拉带包括前拉带（9）和后拉带（7），前拉带置于座椅靠背前部，后拉带位于座椅靠背后部。
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公开(公告)号：CN204775122U
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201520395896.8
申请日：2015-06-10
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: B60R22/24
Abstract: 本实用新型涉及汽车安全配件领域，尤其涉及一种安全带。一种汽车安全带，包括斜拉锁舌、卷收器和安全带带体，所述顶棚装饰盖上开设有安全带出口，所述安全带带体穿过安全带出口与斜拉锁舌固定相连；所述斜拉锁舌安装在安全带带体上的位置与安全带带体的头部留有一定间距，所述安全带带体的头部还固定装有水平锁舌，所述座位的左右两侧分别设置有斜拉带扣和水平带扣，所述水平锁舌与水平带扣相配合，所述斜拉锁舌与斜拉带扣相配合，所述顶棚装饰盖上设置有锁舌限位机构，所述锁舌限位机构与水平锁舌相配合。本实用新型无需可旋转的导向环做织带导向，结构简单，安装布置方便，可以较好的节省成本，并用于现有车辆的改装，同时使用也很方便。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN212765845U
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN202021803314.2
申请日：2020-08-25
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车座椅靠背的解锁机构及汽车，该解锁机构包括底座、拉索以及手柄组件，手柄组件包括一个或多个手柄，手柄组件通过拉索与汽车所有可放平的座椅靠背的锁止部件相连，手柄组件通过铰轴铰接在底座的正面上，手柄组件通过相对底座的转动来带动锁止部件从锁止位上移开。由于该解锁机构将能够解锁汽车所有可放平的座椅靠背的手柄组件集成在一个底座上，所以，安装时，仅需要在汽车的一侧侧围上安装本解锁机构即可实现对汽车所有可放平的座椅靠背的解锁，因此，减少了安装工序、物料成本和人工成本，并且，让用户在汽车一侧即可解锁所有可放平的座椅靠背，而不需要跑到汽车两侧进行解锁，因而提升了解锁便利性。
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公开(公告)号：CN208646657U
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201820527427.0
申请日：2018-04-13
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种集成快速进出和后备箱放平靠背功能的座椅，包括靠背放平集成手柄（4）、车身拉丝（5）、靠背解锁手柄（6）、靠背解锁拉丝（8）、双联动调角器（9）、卷簧（10）、联动机构（11）、坐垫解锁拉丝（12）、滑轨解锁拉丝（13）、靠背放平拉丝（14）、滑轨同步杆（15）、地钩锁（16）、调角器同步杆（17）及气弹簧（19）；靠背解锁手柄通过靠背解锁拉丝连双联动调角器，双联动调角器通过卷簧连调角器同步杆，坐垫解锁拉丝及滑轨解锁拉丝连联动机构，坐框（20）通过气弹簧安装，地钩锁连坐垫解锁拉丝，坐框（20）通过气弹簧上翘，滑轨解锁拉丝通过滑轨同步杆连滑轨，靠背放平集成手柄通过车身拉丝经靠背放平拉丝连联动机构。
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公开(公告)号：CN204055454U
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：CN201420483718.6
申请日：2014-08-26
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: B60N2/44
Abstract: 本实用新型涉及汽车座椅领域，尤其涉及一种带腿托的汽车座椅。一种带手动腿托的乘客区单人座椅，包括手柄机构、座椅骨架、气弹簧总成、腿托固定架和腿托架，所述腿托固定架固定安装在座椅骨架的上横管上，所述腿托架通过腿托转轴铰接在腿托固定架上，所述气弹簧总成的一端通过气弹簧支架于座椅骨架的下横管固定相连，气弹簧总成的另一端与腿托架相连带动腿托架绕腿托转轴转动，所述手柄机构安装在座椅骨架的侧边，手柄机构通过气弹簧拉线与气弹簧总成相连。本实用新型通过气弹簧对腿托进行控制，结构简单，成本低，相比现有手动腿托，回复更加方便省力，有利于手动腿托座椅在基型车上大规模量产应用，能满足大部分人群操作需求。
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公开(公告)号：CN209492417U
公开(公告)日：2019-10-15
申请号：CN201920143979.6
申请日：2019-01-28
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: B60N2/02
Abstract: 本实用新型涉及一种用于汽车第三排座椅座垫的活动侧翼，包括侧翼板（1）、第一支架（3）、第二支架（5）、双向弹簧（6）、第一螺栓（2）和第二螺栓（7）；侧翼板底面固设有第一套环（11）和第二套环（12）；第一套环有凸块（13），凸块设第一孔位（14）；第一支架和第二支架的一端有第一连接部（31）和第二连接部（51），另一端均与座垫骨架（4）焊接；第一套环与第一连接部、第二套环与第二连接部通过第一螺栓铰接；第一支架有第二孔位（32），第二螺栓设在第二孔位（32）；双向弹簧的一端套设在第二螺栓，另一端卡钩在第一孔位。本实用新型不影响第三排座椅翻折放平的运动空间，克服了座椅和侧围存在间隙缺陷，提高座椅舒适性。
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公开(公告)号：CN204123982U
公开(公告)日：2015-01-28
申请号：CN201420520125.2
申请日：2014-09-11
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及汽车零部件领域，尤其涉及一种汽车座椅。一种稳定滑动汽车后排三人座椅，包括座椅本体，所述座椅本体具有三个并排设置的座椅位；安装在座椅本体底部的四个上滑轨组件；位于座椅本体下方，固定安装在汽车地板的下滑轨组件上；所述下滑轨组件共有四条，所述上滑轨组件与下滑轨组件一一对应配合，所述座椅本体底部两端的下滑轨组件中，每端各有一个下滑轨组件上设置有锁止机构。本实用新型稳定滑动汽车后排三人座椅采用了四条滑轨，每个滑轨上只设置一对滚轮，并且四条滑轨中只有内侧两条设有锁止机构，这样在满足座椅滑动稳定性、减小滑动力的同时，还简化了座椅结构，减低了生产加工成本，并且便于安装。
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