公开(公告)号：CN111627414A

公开(公告)日：2020-09-04

申请号：CN201910152891.5

申请日：2019-02-28

Applicant: 上海汽车集团股份有限公司

Inventor： 张宏波 ,  刘彩霞 ,  徐俊杰

IPC: G10K11/178

Abstract: 本发明提供了一种主动去噪方法、装置及电子设备，本发明中，基于当前时刻的车辆转速信号，确定用于模拟车内噪声的参考输入信号；根据所述当前时刻的参考输入信号，生成用于抵消所述当前时刻的参考输入信号的当前时刻的抵消噪声信号；获取所述当前时刻的抵消噪声信号叠加到下一时刻的参考输入信号的叠加信号；对所述叠加信号以及下一时刻的参考输入信号进行滤波调节，以使所述下一时刻的参考输入信号经过初级通道后的目标参考输入信号与下一时刻生成的抵消噪声信号的信号差小于预设数值，信号差即为车内人员能够听到的声音，信号差小于预设数值，当预设数值较小时，说明人耳听到的声音较小，即去除了车内噪声。

公开(公告)号：CN111627414B

公开(公告)日：2024-01-30

申请号：CN201910152891.5

申请日：2019-02-28

Applicant: 上海汽车集团股份有限公司

Inventor： 张宏波 ,  刘彩霞 ,  徐俊杰

IPC: G10K11/178

Abstract: 本发明提供了一种主动去噪方法、装置及电子设备，本发明中，基于当前时刻的车辆转速信号，确定用于模拟车内噪声的参考输入信号；根据所述当前时刻的参考输入信号，生成用于抵消所述当前时刻的参考输入信号的当前时刻的抵消噪声信号；获取所述当前时刻的抵消噪声信号叠加到下一时刻的参考输入信号的叠加信号；对所述叠加信号以及下一时刻的参考输入信号进行滤波调节，以使所述下一时刻的参考输入信号经过初级通道后的目标参考输入信号与下一时刻生成的抵消噪声信号的信号差小于预设数值，信号差即为车内人员能够听到的声音，信号差小于预设数值，当预设数值较小时，说明人耳听到的声音较小，即去除了车内噪声。