公开(公告)号：CN105292098B

公开(公告)日：2019-02-12

申请号：CN201510800999.2

申请日：2015-11-19

Applicant: 上海大陆汽车制动系统销售有限公司 ,  上海汽车制动系统有限公司

Inventor： 李辰龙 ,  余锦勋 ,  尹海庭

IPC: B60T17/04

Abstract: 本发明涉及汽车零件技术领域，具体地说是一种汽车制动软管橡胶索环。一种汽车制动软管橡胶索环，包括橡胶索环本体，其特征在于：橡胶索环本体内横向轴向贯穿设有内孔，内孔的外缘均布设有若干径向及轴向沟槽，所述的径向及轴向沟槽呈圆弧形凹槽，并且径向及轴向沟槽的宽度为2~4毫米，径向及轴向沟槽的深度为0~1毫米；所述的橡胶索环本体、内孔及径向及轴向沟槽为橡胶一体制成。同现有技术相比，在橡胶索环的内部增加沟槽的设计，通过沟槽的设计，使作用力转换为有利的约束力增加，从而增加接触力，达到提高接触面摩擦力的作用，阻止制动软管与橡胶索环发生滑动的现象。

公开(公告)号：CN105292098A

公开(公告)日：2016-02-03

申请号：CN201510800999.2

申请日：2015-11-19

Applicant: 上海大陆汽车制动系统销售有限公司 ,  上海汽车制动系统有限公司

Inventor： 李辰龙 ,  余锦勋 ,  尹海庭

IPC: B60T17/04

CPC classification number: B60T17/046

Abstract: 本发明涉及汽车零件技术领域，具体地说是一种汽车制动软管橡胶索环。一种汽车制动软管橡胶索环，包括橡胶索环本体，其特征在于：橡胶索环本体内横向轴向贯穿设有内孔，内孔的外缘均布设有若干径向及轴向沟槽，所述的径向及轴向沟槽呈圆弧形凹槽，并且径向及轴向沟槽的宽度为2~4毫米，径向及轴向沟槽的深度为0~1毫米；所述的橡胶索环本体、内孔及径向及轴向沟槽为橡胶一体制成。同现有技术相比，在橡胶索环的内部增加沟槽的设计，通过沟槽的设计，使作用力转换为有利的约束力增加，从而增加接触力，达到提高接触面摩擦力的作用，阻止制动软管与橡胶索环发生滑动的现象。

公开(公告)号：CN205149851U

公开(公告)日：2016-04-13

申请号：CN201520926413.2

申请日：2015-11-19

Applicant: 上海大陆汽车制动系统销售有限公司 ,  上海汽车制动系统有限公司

Inventor： 李辰龙 ,  余锦勋 ,  尹海庭

IPC: B60T17/04

Abstract: 本实用新型涉及汽车零件技术领域，具体地说是一种汽车制动软管橡胶索环。一种汽车制动软管橡胶索环，包括橡胶索环本体，其特征在于：橡胶索环本体内横向轴向贯穿设有内孔，内孔的外缘均布设有若干径向及轴向沟槽，所述的径向及轴向沟槽呈圆弧形凹槽，并且径向及轴向沟槽的宽度为2~4毫米，径向及轴向沟槽的深度为0~1毫米；所述的橡胶索环本体、内孔及径向及轴向沟槽为橡胶一体制成。同现有技术相比，在橡胶索环的内部增加沟槽的设计，通过沟槽的设计，使作用力转换为有利的约束力增加，从而增加接触力，达到提高接触面摩擦力的作用，阻止制动软管与橡胶索环发生滑动的现象。

公开(公告)号：CN205059585U

公开(公告)日：2016-03-02

申请号：CN201520802404.2

申请日：2015-10-13

Applicant: 上海汽车制动系统有限公司

Inventor： 余锦勋 ,  李辰龙 ,  张海鹰 ,  尹海庭

IPC: B60T17/04 ,  B60T17/00

Abstract: 本实用新型涉及机械技术领域，具体地说是一种设有开槽螺栓的液压制动软管总成，包括制动软管总成本体，制动软管总成本体的方形接头与卡钳之间采用开槽螺栓连接，方形接头与开槽螺栓之间设有垫圈，所述的开槽螺栓包括螺栓本体和过油槽，螺栓本体的两侧各设有一个过油槽，过油槽由两个斜面组成，两个斜面之间的夹角为90°。本实用新型同现有技术相比，采用开槽螺栓连接制动软管方形接头和卡钳，在达到制动液从制动软管方形接头流向卡钳目的的同时，由于开槽螺栓的结构为两侧开设过油槽，通过冷镦工艺即可实现加工，便于生产，从而提高了生产效率、也优化了成本。