公开(公告)号：CN113764776A

公开(公告)日：2021-12-07

申请号：CN202111086136.5

申请日：2021-09-16

Applicant: 上海工程技术大学 ,  上海机动车检测认证技术研究中心有限公司

Inventor： 张恒运 ,  董远夏 ,  朱佳俊 ,  朱顺良

IPC: H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6554 ,  H01M10/655 ,  H01M10/617 ,  H01M10/6568 ,  H01M10/658 ,  H01M10/6556

Abstract: 本发明涉及一种电池模组热失控防护装置，包括液冷板与多个导热套筒；导热套筒包括筒上部与筒下部，导热套筒的筒上部用于套设在电池的中上部，且筒上部内侧贴合在电池的表面，筒下部所围区域的尺寸大于筒上部所围区域的尺寸，筒下部内侧与电池表面具有间隙。上述电池模组热失控防护装置，通过使用导热套筒，并将导热套筒的筒上部套在电池上，将导热套筒的筒下部连接在液冷板上，使得电池上部产生的热量能够随导热套筒传递到液冷板上，增强了电池至液冷板的导热能力，并能够降低电池上部的最高温度，减小电池上部与下部温差，提高温度均匀性、减缓电池性能衰减。

公开(公告)号：CN113764776B

公开(公告)日：2024-12-10

申请号：CN202111086136.5

申请日：2021-09-16

Applicant: 上海工程技术大学 ,  上海机动车检测认证技术研究中心有限公司

Inventor： 张恒运 ,  董远夏 ,  朱佳俊 ,  朱顺良

IPC: H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6554 ,  H01M10/655 ,  H01M10/617 ,  H01M10/6568 ,  H01M10/658 ,  H01M10/6556

Abstract: 本发明涉及一种电池模组热失控防护装置，包括液冷板与多个导热套筒；导热套筒包括筒上部与筒下部，导热套筒的筒上部用于套设在电池的中上部，且筒上部内侧贴合在电池的表面，筒下部所围区域的尺寸大于筒上部所围区域的尺寸，筒下部内侧与电池表面具有间隙。上述电池模组热失控防护装置，通过使用导热套筒，并将导热套筒的筒上部套在电池上，将导热套筒的筒下部连接在液冷板上，使得电池上部产生的热量能够随导热套筒传递到液冷板上，增强了电池至液冷板的导热能力，并能够降低电池上部的最高温度，减小电池上部与下部温差，提高温度均匀性、减缓电池性能衰减。

公开(公告)号：CN115548512A

公开(公告)日：2022-12-30

申请号：CN202211210537.1

申请日：2022-09-30

Applicant: 上海机动车检测认证技术研究中心有限公司

Inventor： 朱顺良 ,  徐康迪 ,  谢欢 ,  臧鹏飞 ,  张恒运

IPC: H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6554 ,  H01M10/6568 ,  H01M10/658

Abstract: 本发明涉及一种电池模组热失控防护装置。该电池模组热失控防护装置包括底面液冷板，设置在电池模组的底部；第一、第二侧面液冷板，相对设置在电池模组长度方向上的两侧并固定在底面液冷板上；第一、第二端板，相对设置在电池模组宽度方向上的两侧，第一、第二端板的两侧分别固定在第一、第二侧面液冷板上；底面液冷板、第一、第二侧面液冷板及第一、第二端板围合形成容纳电池模组的腔体，在底面液冷板和第一、第二侧面液冷板内设有相互连通的液冷通路，用以通入冷却液体。本发明提出了一种电池模组热失控防护装置能保证整车测试仓内的温度均匀性，能够保证电池模组散热，有效抑制电池模组热失控。

公开(公告)号：CN215988936U

公开(公告)日：2022-03-08

申请号：CN202122246540.6

申请日：2021-09-16

Applicant: 上海工程技术大学 ,  上海机动车检测认证技术研究中心有限公司

Inventor： 张恒运 ,  董远夏 ,  朱佳俊 ,  朱顺良

IPC: H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6554 ,  H01M10/655 ,  H01M10/617 ,  H01M10/6568 ,  H01M10/658 ,  H01M10/6556

Abstract: 本实用新型涉及电池安全技术领域，特别是涉及一种电池热防护结构装置，包括液冷板与多个导热套筒。导热套筒包括筒上部与筒下部，筒上部所围区域的尺寸小于筒下部所围区域的尺寸；导热套筒套设在电池的中上部，且筒上部内侧贴合在所述电池的表面。上述电池热防护结构装置，通过使用导热套筒，并将导热套筒的筒上部套在电池上，将导热套筒的筒下部连接在液冷板上，使得电池产生的热量能够随导热套筒传递到液冷板上，增强了电池至液冷板的导热能力，并能够降低电池的最高温度和温差。同时通过在各组导热套筒之间填充绝热材料，可以有效避免各导热套筒之间发生热传递，配合底部的液冷板可达到对热失控的抑制。

公开(公告)号：CN218849593U

公开(公告)日：2023-04-11

申请号：CN202222622557.1

申请日：2022-09-30

Applicant: 上海机动车检测认证技术研究中心有限公司

Inventor： 朱顺良 ,  徐康迪 ,  谢欢 ,  臧鹏飞 ,  张恒运

IPC: H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6554 ,  H01M10/6568 ,  H01M10/658

Abstract: 本实用新型涉及一种电池模组热失控防护装置。该电池模组热失控防护装置包括底面液冷板，设置在电池模组的底部；第一、第二侧面液冷板，相对设置在电池模组长度方向上的两侧并固定在底面液冷板上；第一、第二端板，相对设置在电池模组宽度方向上的两侧，第一、第二端板的两侧分别固定在第一、第二侧面液冷板上；底面液冷板、第一、第二侧面液冷板及第一、第二端板围合形成容纳电池模组的腔体，在底面液冷板和第一、第二侧面液冷板内设有相互连通的液冷通路，用以通入冷却液体。本实用新型提出了一种电池模组热失控防护装置能保证整车测试仓内的温度均匀性，能够保证电池模组散热，有效抑制电池模组热失控。