公开(公告)号：CN105731301A

公开(公告)日：2016-07-06

申请号：CN201610247888.8

申请日：2016-04-20

Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司

Inventor： 刘冬一 ,  胡侃 ,  周东波 ,  原林林 ,  胡中望

IPC: B66F7/20 ,  B66F7/28 ,  F15B11/17 ,  F15B11/22 ,  F15B13/06 ,  B63B21/50

CPC classification number: B66F7/20 ,  B63B21/502 ,  B66F7/28 ,  F15B11/17 ,  F15B11/22 ,  F15B13/06 ,  F15B2211/20576 ,  F15B2211/305 ,  F15B2211/782

Abstract: 本发明公开了一种船用液压升降系统，易于抬升过程的监测，系统运行安全可靠，可操作性强，且有效降低成本。其技术方案为：整船依靠四个桩腿支撑，船体固定在四个桩腿上，桩腿上的环梁由多根主升降油缸进行同步上升下降的动作，从而带动整船升降，油缸动作由船艏和船艉的两套液压泵站提供动力。

公开(公告)号：CN205687477U

公开(公告)日：2016-11-16

申请号：CN201620335343.8

申请日：2016-04-20

Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司

Inventor： 刘冬一 ,  胡侃 ,  周东波 ,  原林林 ,  胡中望

IPC: B66F7/20 ,  B66F7/28 ,  F15B11/17 ,  F15B11/22 ,  F15B13/06 ,  B63B21/50

Abstract: 本实用新型公开了一种船用液压升降系统，易于抬升过程的监测，系统运行安全可靠，可操作性强，且有效降低成本。其技术方案为：整船依靠四个桩腿支撑，船体固定在四个桩腿上，桩腿上的环梁由多根主升降油缸进行同步上升下降的动作，从而带动整船升降，油缸动作由船艏和船艉的两套液压泵站提供动力。

公开(公告)号：CN202358079U

公开(公告)日：2012-08-01

申请号：CN201120502893.1

申请日：2011-12-06

Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司

Inventor： 陈栋 ,  叶建华 ,  胡侃

IPC: B60T11/10

Abstract: 本实用新型揭示了一种制动器的液压控制系统，包括：油泵、蓄能器、蓄能压力继电器、一组制动器、一组制动压力继电器和减压阀。蓄能器通过蓄能管路连接到油泵，油泵经由蓄能管路向蓄能器提供压力油。蓄能压力继电器连接到蓄能器，蓄能压力继电器根据蓄能器的压力油压力打开或者切断蓄能管路。一组制动器通过制动管路连接到蓄能器。一组制动压力继电器分别连接到一组制动器的其中一个，制动压力继电器检测制动器的压力油压力。减压阀连接在制动管路上。