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公开(公告)号：CN118372539A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410353189.6
申请日：2024-03-26
Applicant: 武汉纺织大学 , 上海弗列加滤清器有限公司 , 东风汽车零部件(集团)有限公司
IPC: B32B38/08 , D06M13/395 , D06M13/513 , D06M13/51 , B01D17/022 , B32B37/24 , B32B38/00 , B32B37/10 , B32B9/04 , B32B27/02 , B32B27/36 , B32B33/00 , F01M11/03 , D06M101/32
Abstract: 本发明提供了一种油水分离复合材料及其制备方法与应用。该油水分离复合材料的制备方法包括：对高性能纤维毡进行亲油疏水处理或亲水疏油处理，得到处理后的高性能纤维毡；在处理后的高性能纤维毡的上表面和下表面分别复合超亲水功能织物和疏油功能织物，并使上下表面的织物对高性能纤维毡进行压缩，得到油水分离复合材料。通过上述方式，本发明制备的油水分离复合材料呈三明治复合结构，且能利用各层的织物结构及其对水、油的亲疏特性之间的协同作用，实现高效的油水分离。且该油水分离复合材料具有极高的机械性能、耐高温性和耐腐蚀性，能适应各种极端环境，油水分离过程可重复进行，能够应用于汽车发动机中，以便对机油进行回收与重复利用。
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公开(公告)号：CN113006989B
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN202110363532.1
申请日：2021-04-02
Applicant: 上海弗列加滤清器有限公司
Abstract: 本发明公开了一种滤清器及应用滤清器的供油方法，属于滤清器技术领域。所述滤清器包括总成单元以及并列设置的第一滤罐和第二滤罐，总成单元包括底座和设置在底座上的控制阀组，第一滤罐和第二滤罐均与底座相固定设置，底座上开设有第一进油管、第一回油管、第二进油管、第二回油管及出油管，第一进油管能够连通第一滤罐和主油箱；第一回油管能够连通主油箱和燃油共轨；第二进油管能够连通第二滤罐和副油箱；第二回油管能够连通副油箱和燃油共轨；出油管能够用于低压油泵分别与第一滤罐和第二滤罐连通；控制阀组用于控制第一进油管、第一回油管、第二进油管和第二回油管的通断。本发明的滤清器及应用滤清器的供油方法，提高了回油精度，防止混油。
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公开(公告)号：CN113107726A
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202110361620.8
申请日：2021-04-02
Applicant: 上海弗列加滤清器有限公司
Abstract: 本发明公开了一种滤清器及车辆，属于滤清器技术领域。所述滤清器，包括滤清器本体、设置在滤清器本体上的底座和安装于底座上的控制阀组，底座开设有两个进油管道、两个回油管道和一个出油管道，第一个进油管道能够连通滤清器本体和主油箱，第二个进油管道能够连通滤清器本体和副油箱；第一个回油管道能够连通主油箱和共轨系统，第二个回油管道能够连通副油箱和共轨系统；所述出油管道能够连通所述滤清器本体和低压油泵；控制阀组用于分别控制两个进油管道和两个回油管道的通断。所述车辆包括上述的滤清器。本发明的滤清器及车辆，控制阀组集成在底座上，使结构简单，集成度高，操作快捷、方便，切换效率高，降低故障率及使用成本。
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公开(公告)号：CN111946503A
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN202010953783.0
申请日：2020-09-11
Applicant: 上海弗列加滤清器有限公司
IPC: F02M35/02 , F02M35/022 , F02M35/08
Abstract: 本发明公开了一种预滤器，属于机动车零部件技术领域。所述预滤器包括依次设置的第一进气端盖、第二进气端盖和出气端盖；第一进气端盖包括第一腔体和若干第一旋流管，仅第一旋流管内设有旋流片；第二进气端盖包括第二腔体和若干第二旋流管，第一腔体和第二腔体形成第一排尘腔，第一旋流管的出口和第二旋流管的进口形成第一排尘口，第一排尘口设置在第一排尘腔内；出气端盖包括第三腔体和若干出流管，第二旋流管的出口和出流管的进口形成第二排尘口，第三腔体和第二进气端盖的端面形成第二排尘腔，第二排尘口设置在第二排尘腔内；预滤器还包括设在第一排尘口和第二排尘口上的第一挡灰片和第二挡灰片。本发明的预滤器体积小，粗滤效率高。
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公开(公告)号：CN108071529A
公开(公告)日：2018-05-25
申请号：CN201810100715.2
申请日：2018-02-01
Applicant: 上海弗列加滤清器有限公司
IPC: F02M35/024
Abstract: 本发明公开了一种安全滤芯、空气滤清器及汽车，属于汽车发动机零配件技术领域。该安全滤芯，设置于空气滤清器外壳中，所述安全滤芯包括用于支撑滤纸的护网本体，所述护网本体靠近所述空气滤清器外壳出气口的一端设置有第一卡接部，所述第一卡接部包括用于固定所述滤纸固定端和与空气滤清器外壳卡接的卡接端，所述滤纸固定端设置于所述护网本体的一端，并且与所述卡接端连接，所述卡接端沿所述护网本体的轴线向外延伸。本发明的安全滤芯解决现有技术中安全滤芯由于依靠双组份胶固化构成的开放端盖时间较长后容易发生老化，从而使得安全滤芯和空气滤清器外壳安装不牢的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103590935B
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201310608583.1
申请日：2013-11-27
Applicant: 上海弗列加滤清器有限公司
IPC: F02M35/08
Abstract: 本发明涉及一种自动排尘装置，特别涉及一种与空气滤清器集成的自动排尘装置，主要解决现有的空气滤清器由于排尘阀设计不合理、长期使用后性能衰减等造成的排尘效率低下，使用寿命低问题。采用的技术方案是：空气滤清器用自动排尘装置，在空气滤清器排尘口位置安装一种自动排尘装置，所述自动排尘装置包括壳体、进气口、排尘口和换气口，进气口设置在壳体上端，排尘口设置在壳体下端，换气口设置在壳体一侧，所述壳体一侧呈筒状，换气口一侧呈由筒状过渡成内凹曲面，在靠排尘口处形成缩径，在壳体内部由换气口至排尘口设置隔板，形成两个腔室，在进气口下端设置单向阀片，在换气口内置或外接动力源。本发明能有效地提高空气滤清器的排尘效率，进而提到整个空气滤清器的使用寿命。
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公开(公告)号：CN108049997B
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN201810100705.9
申请日：2018-02-01
Applicant: 上海弗列加滤清器有限公司
IPC: F02M35/024 , F02M35/08
Abstract: 本发明公开了一种空气滤清器及汽车，属于汽车发动机零配件技术领域。该空气滤清器的外壳一端设置有出气口，还包括均位于空气滤清器外壳中，且均与出气口同轴线设置的安全滤芯和内护网结构；安全滤芯的外侧进气通道的靠近出气口的端面通过粘接部粘接，且安全滤芯的内径小于出气口的直径，安全滤芯的外径大于或等于出气口的直径；内护网结构一端设置有第一卡接部，第一卡接部包括固定端和卡接端，内护网本体的外周面套设有安全滤芯，卡接端与空气滤清器外壳卡接，固定端固定安全滤芯，并且气体能够从内侧出气通道经过固定端排出。本发明使得体积减小后的空气滤清器能够满足发动机的进气量需求。
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公开(公告)号：CN114912223A
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202210588848.5
申请日：2022-05-26
Applicant: 上海弗列加滤清器有限公司
IPC: G06F30/17 , G06F30/23 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F113/14
Abstract: 本发明属于空气滤清器技术领域，公开了一种粗滤器旋流管的粗滤效率仿真方法，粗滤器旋流管的粗滤效率仿真方法包括以下步骤：首先，根据旋流管的结构参数构建旋流管的三维流体域模型；然后，将三维流体域模型进行有限元网格划分，其中，对三维流体域模型的叶轮壁面不设边界层网格；最后，设置边界条件，并进行仿真求解计算。本发明提供的粗滤器旋流管的粗滤效率仿真方法，通过对叶轮壁面不设边界层网格的方法，以消除固体颗粒在流场带动下撞击叶轮壁面失真所产生的误差，进而保证流阻精度，提高粗滤效率的仿真计算结果精度。
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公开(公告)号：CN113107726B
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202110361620.8
申请日：2021-04-02
Applicant: 上海弗列加滤清器有限公司
Abstract: 本发明公开了一种滤清器及车辆，属于滤清器技术领域。所述滤清器，包括滤清器本体、设置在滤清器本体上的底座和安装于底座上的控制阀组，底座开设有两个进油管道、两个回油管道和一个出油管道，第一个进油管道能够连通滤清器本体和主油箱，第二个进油管道能够连通滤清器本体和副油箱；第一个回油管道能够连通主油箱和共轨系统，第二个回油管道能够连通副油箱和共轨系统；所述出油管道能够连通所述滤清器本体和低压油泵；控制阀组用于分别控制两个进油管道和两个回油管道的通断。所述车辆包括上述的滤清器。本发明的滤清器及车辆，控制阀组集成在底座上，使结构简单，集成度高，操作快捷、方便，切换效率高，降低故障率及使用成本。
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公开(公告)号：CN111997712A
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN202010922054.9
申请日：2020-09-04
Applicant: 上海弗列加滤清器有限公司
IPC: F01M13/04
Abstract: 本发明涉及旋转式油气分离器技术领域，公开一种滤芯总成及旋转式油气分离器。其中滤芯总成设置于旋转式油气分离器的壳体内，壳体上设置有进口、出口和出油口，滤芯总成与壳体之间设置有间隙，滤芯总成包括一次滤芯和二次滤芯，一次滤芯设置于进口和出口之间，由进口进入的气体能经由一次滤芯进入间隙并流出出口；二次滤芯设置于进口和出口之间，间隙内的部分气体还能经由二次滤芯后再流出出口，气体中的机油沿壳体的内壁流下并由出油口流出。本发明在一次滤芯的基础上设置二次滤芯，使部分气体能进行二次过滤，在气体进行一次过滤的同时进行二次过滤，提高了旋转式油气分离器的过滤效率，提高过滤后气体的清洁度，以满足排放标准。
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