公开(公告)号：CN111927491B

公开(公告)日：2022-08-02

申请号：CN202010847284.3

申请日：2020-08-21

Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院

Inventor： 陈鸿 ,  申伟强 ,  高英林 ,  杨志豪 ,  管攀峰 ,  张晓菲 ,  胡小燕

IPC: E21D11/08 ,  E21D11/10 ,  E21D9/14

Abstract: 本发明公开了一种用于轨道交通车站的盾构法衬砌结构，其特征在于所述盾构法衬砌结构包括沿盾构隧道轴向布置的标准衬砌段和特殊衬砌段，所述标准衬砌段由若干混凝土衬砌环组成，所述特殊衬砌段由若干特殊衬砌环组成，所述特殊衬砌环由混凝土衬砌块和钢制衬砌块组成，所述钢制衬砌块上设置有开口，可设置车站出入口或风道。本发明的优点是：圆形衬砌结构内既可设置车站站台层、站厅层结构，亦可设置与外部连接的出入口、风道等结构；既满足轨道交通车站的内部使用功能需求，亦能满足与外部连接的需求。

公开(公告)号：CN111963211A

公开(公告)日：2020-11-20

申请号：CN202010847308.5

申请日：2020-08-21

Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院

Inventor： 陈鸿 ,  杨志豪 ,  李胜杰 ,  胡小燕 ,  孙建军 ,  王浩伟 ,  田二亮

IPC: E21D11/14 ,  E21D9/06 ,  E21D9/14

Abstract: 本发明公开了一种盾构隧道与外接通道连接的钢结构，所述钢结构位于盾构管片上的开孔位置处，包括位于所述开孔顶部的顶部梁、位于所述开孔底部的底部梁以及位于所述开孔两侧的圆弧形异形立柱。本发明的优点是：通过接头钢结构的设置，在保证刚度的前提下，有效的减轻了结构自重，避免了接头结构处荷载过大；同时外侧板的设置很好地隔绝了外部环境与盾构隧道；而中间肋板的方向则与盾构钢管片肋板方向一致，保证了接头结构与管片结构受力的延续性。

公开(公告)号：CN111950184A

公开(公告)日：2020-11-17

申请号：CN202010847068.9

申请日：2020-08-21

Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院

Inventor： 陈鸿 ,  管攀峰 ,  王浩伟 ,  奚程磊 ,  胡小燕 ,  张晓菲 ,  季应伟

IPC: G06F30/23 ,  G06F30/13 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明公开了一种多环盾构衬砌结构的三维仿真计算方法，包括以下步骤：（S1）通过计算机建模软件构建物理几何模型，分别为开孔和不开孔的盾构管片、环内和环间连接螺栓、接头结构以及外接结构；（S2）对物理几何模型建立有限元模型，确立各自的单元类型和参数；（S3）针对盾构管片和外接结构的壳单元、接头结构的梁单元输入荷载；（S4）针对盾构管片的壳单元、接头结构的梁单元设定边界条件；（S5）将S1-S4中全部单元、参数、荷载、边界条件导入，进行三维仿真计算。本发明的优点是：通过对盾构衬砌、外接结构、开孔连接构造和环内、环间的连接螺栓四部分构造分别采用合适的单元建立有限元仿真模型进行计算，有效验证结构开孔后的受力情况。

公开(公告)号：CN111927491A

公开(公告)日：2020-11-13

申请号：CN202010847284.3

申请日：2020-08-21

Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院

Inventor： 陈鸿 ,  申伟强 ,  高英林 ,  杨志豪 ,  管攀峰 ,  张晓菲 ,  胡小燕

IPC: E21D11/08 ,  E21D11/10 ,  E21D9/14

Abstract: 本发明公开了一种用于轨道交通车站的盾构法衬砌结构，其特征在于所述盾构法衬砌结构包括沿盾构隧道轴向布置的标准衬砌段和特殊衬砌段，所述标准衬砌段由若干混凝土衬砌环组成，所述特殊衬砌段由若干特殊衬砌环组成，所述特殊衬砌环由混凝土衬砌块和钢制衬砌块组成，所述钢制衬砌块上设置有开口，可设置车站出入口或风道。本发明的优点是：圆形衬砌结构内既可设置车站站台层、站厅层结构，亦可设置与外部连接的出入口、风道等结构；既满足轨道交通车站的内部使用功能需求，亦能满足与外部连接的需求。