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公开(公告)号：CN119635813A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411535911.4
申请日：2024-10-31
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司 , 上海市政预制技术开发有限公司 , 新疆交通建设集团股份有限公司
IPC: B28B11/24
Abstract: 本发明提出的一种预制墩柱装配式蒸养罩，可随着墩柱长度变化装配节段蒸养罩，装配式养护罩养护工效高，热损失小，安拆方便，可在露天工厂或工地灵活生产，适应性强。同时混凝土预制构件还具有能极大程度上改善施工现场的环境条件、节约原材料、加快施工速度、可重复利用等优点。具有很好的经济效益、科技效益和社会效益。
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公开(公告)号：CN111058366A
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201911414258.5
申请日：2019-12-31
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司 , 上海市政预制技术开发有限公司
IPC: E01D2/00 , E01D101/28
Abstract: 本发明涉及一种用于桥梁标准化的22m级先张法折线预应力双T梁，所述双T梁跨径不大于22m，所述双T梁为开口断面，包括顶板以及位于顶板下方的两个腹板，并在腹板位置设置预应力钢束，且全梁等截面，仅在梁端设置横隔板，跨内无横隔板；所述双T梁包括若干个梁型，所有梁型顶板厚相同；腹板顶宽为固定值；根据梁高的不同，调整梁内预应力钢束的数量，使之满足不同跨径的要求。本发明构造简单，且为开口断面，材料用量低，经济性好，施工便捷，施工难度小，预制质量好；腹板顶宽和顶板厚度为固定值，不同梁高主梁可采用相同的模板，仅需把模板中腹板下端部分区域填实；主梁构造模数化、标准化，有利于工业化生产，加快预制速度，降低成本。
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公开(公告)号：CN110485639A
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201910745209.3
申请日：2019-08-13
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司 , 上海市政预制技术开发有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于后张法预应力钢绞线的无回缩锚具及其使用方法。通过使用该锚具可以消除夹片回缩导致的预应力损失，可极大提高长度较短的预应力钢束的预应力效应。采用本发明的锚具可以解决目前长度较短预应力的钢束采用夹片锚锚固时预应力损失过大的问题。
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公开(公告)号：CN109227929A
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201811231176.2
申请日：2018-10-22
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司 , 上海市政预制技术开发有限公司
IPC: B28B23/04
CPC classification number: B28B23/043
Abstract: 本发明的一种先张法折线预应力筋下拉分体组合式弯起压锚具，其特征在于所述分体组合式弯起压锚具包括拉杆，上压锚具、下压锚具和至少一个中压锚具，所述上压锚具、至少一个中压锚具和下压锚具内部沿高度方向均设有拉杆穿孔，所述上压锚具、至少一个中压锚具和下压锚具通过拉杆穿孔依次穿设在拉杆上，上压锚具、中压锚具和下压锚具的下端均设置与预应力筋配合的半圆形槽孔。通过拉杆下拉，使各压锚具在运动过程中实现压锚具之间由初始的分离到最终的结合，解决了混凝土梁支点处预应力筋竖直方向间距与跨中处预应力筋间距不一致的问题。
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公开(公告)号：CN119820702A
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202510253161.X
申请日：2025-03-05
Applicant: 江西赣粤高速公路股份有限公司 , 上海市政预制技术开发有限公司 , 江西省交通设计研究院有限责任公司 , 江西省交通工程集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种先张法预应力梁预制施工方法，采用固定先张台座、台座立柱和一次性安装整体式液压开合模具，使用专用胎架制作钢筋笼，并在钢筋笼整体吊装入模后固定折线预应力钢束位置，然后进行一键智能张拉，最后浇筑混凝土并使用智能蒸汽养护后脱模。与传统的施工工艺相比，本发明采用固定先张台座和独柱式台座立柱的设计，有效地节约了生产场地面积，使得施工现场更加整洁、有序，提高了场地利用率；整体式液压开合模具及合理的折线钢绞线弯起装置有效减少模板装拆施工和预应力施工工作量和作业时间，提高工作效率，减少人工投入，极大提高了先张法预应力预制梁工业化程度，具有很好的经济效益、科技效益和社会效益，值得推广和应用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119711703A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411714036.6
申请日：2024-11-27
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司 , 上海市政预制技术开发有限公司 , 新疆交通建设集团股份有限公司
IPC: E04C5/06 , E01D19/02 , B21F27/20 , B21F27/10 , E01D101/26
Abstract: 本发明公开了一种全螺旋箍筋矩形立柱钢筋笼及制作方法，钢筋笼主体包括相互固定连接的纵筋和箍筋，箍筋由一个形成矩形外框的大螺旋箍筋和位于矩形四角的小圆形螺旋箍筋相互交织箍合而成，方法包括：S1、依靠角落位置的纵筋进行成形定位，利用自动化滚笼机制作四个直径相同的圆形钢筋笼；S2、将四个圆形钢筋笼按照小圆形螺旋箍筋的起点位置顺次组装到同一台自动化滚笼机上，四个圆形钢筋笼各占据一个矩形的角，同时将剩余的纵筋安装到自动化滚笼机上；S3、利用自动化滚笼机安装焊接大螺旋箍筋，形成立柱钢筋笼主体；S4、利用自动化加工设备在设计位置焊接安装开口插筋或对拉钢筋，完成立柱钢筋笼制作。本发明立柱钢筋笼采用螺旋箍筋，可通过自动化加工设备制作，减少钢筋笼制作时间，降低工人作业的劳动强度，大幅度提高生产效率，具有很好的经济效益、科技效益和社会效益，值得推广和应用。
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公开(公告)号：CN116604684A
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202310694385.5
申请日：2023-06-12
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司 , 上海市政预制技术开发有限公司
IPC: B28B7/30
Abstract: 本发明公开一种预应力自锁型的预制混凝土小箱梁内模，包括至少两个依次设置的梁身节段，两个梁身节段的中心轴重合；每个梁身节段内均设有4个安装通道，且四个安装通道分别设在梁身节段纵截面的四个角内；相邻两个梁身节段相互靠近的一侧通过多个锥形销轴和锥形销套连接；对于每一个安装通道，预应力筋穿设在安装通道内，其一端通过固定件与拼接在一起的梁身节段的一端固定连接；预应力筋的另一端通过连杆连接器与螺纹钢连接杆同轴固定连接，螺纹钢连接杆穿出拼接在一起的梁身节段的另一端，螺母螺纹连接在螺纹钢连接杆上。本发明的混凝土小箱梁内模能够实现快速组装与拆除，无需施工人员进入小箱梁内部施工，提高小箱梁施工的安全性和施工效率。
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公开(公告)号：CN115948975A
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202211232362.4
申请日：2022-10-10
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司 , 上海市政预制技术开发有限公司
Abstract: 本发明提供一种装配式双T桥梁及其施工方法。所述桥梁包括在预制梁的梁体端部设置的端横梁以及相邻双T梁之间的沿桥纵向的桥面板接缝；所述桥面板接缝包括横向连接和/或纵向连接；所述纵向连接为墩顶纵向连续构造、墩顶桥面铺装连续构造或墩顶伸缩缝连接构造中的一种。本发明方法无需现场施工任何横梁，仅需到现场施工桥面板接缝，极大的简化了桥梁现场施工、实现现场快速施工，减少桥梁现场施工对交通及环境的影响。
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公开(公告)号：CN119571970A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202411714041.7
申请日：2024-11-27
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司 , 上海市政预制技术开发有限公司 , 新疆交通建设集团股份有限公司
IPC: E04C3/34 , E04C5/06 , E01D19/02 , E01D101/26
Abstract: 本发明公开了一种全螺旋箍筋矩形立柱，由混凝土矩形框柱、钢筋骨架和混凝土共同浇筑而成，钢筋骨架包括纵筋、大螺旋箍筋、小圆螺旋箍筋和拉筋，大螺旋箍筋贴合布置于混凝土矩形框柱的内侧面，纵筋沿混凝土矩形框柱的矩形截面周边均匀布置，纵筋分别连接大螺旋箍筋的内缘周与小圆螺旋箍筋的内缘周，拉筋位于小圆螺旋箍筋之间并连接于相对而设的两条纵筋之间。这种结构突破了传统螺旋箍筋仅适用于圆形立柱的限制，克服螺旋箍筋应用于矩形立柱的缺点，可使立柱四个角点的混凝土能够充分发挥其约束效果。本发明充分发挥了螺旋箍筋对混凝土的约束作用，提高了立柱的承载能力和延性，可充分利用机械自动化辊压成型，降低劳动强度和对人工的依赖，提高钢筋工程的准确率、结构的质量和安全性，工业化程度高，具有良好的经济效益。
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公开(公告)号：CN110091433B
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN201910435163.5
申请日：2019-05-23
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司 , 上海市政预制技术开发有限公司
IPC: B28B23/04
Abstract: 本发明涉及一种多活塞穿心液压模块及基于该模块的先张法预应力施工工艺。该液压模块利用了封闭空间内液体压力处处相等的原理，采用并联多活塞缸体，通过在缸体内设置多个油路通道，保证缸体内的静油压处处相等。缸体内的各个活塞的中心距为50mm~85mm，液压模块的额定油压为70MPa~130MPa。采用本发明的液压模块进行先张法预应力的施工，可消除反力装置的变形和偏心等因素产生预应力值的误差。采用该模块进行先张法预应力钢绞线的施工，可将预应力钢绞线的实际锚下控制应力与设计锚下控制应力之间的误差控制在极小的范围以内，极大提高了先张预应力的锚下应力的施工精度。
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