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公开(公告)号：CN106153443B
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN201610693380.0
申请日：2016-08-19
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明的一种加载配重装置及其加载方法，涉及预制构件的试验检测技术领域，针对现有的加载试验方法适用范围有限，依赖固定的试验场地，导致工作效率降低，试验成本增加的问题。包括一钢筋混凝土压重反力架，它由竖向且相对设置的一对柱体，连接于柱体底端的若干系梁，横跨并固接于柱体顶端的码梁以及固接于码梁底部且与柱体平行的辅梁组成；以及固接于柱体外侧的若干牛腿。加载方法：将试验梁架设于支墩上，使试验梁位于钢筋混凝土压重反力架的两个柱体之间；将反顶装置搁置于试验梁和辅梁之间，并使反顶装置与辅梁之间预留有一间隙；通过反顶装置对试验梁实施加载，在柱体两侧的牛腿加载配重物体至最大荷载，观侧并记录反顶装置测得的数据。
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公开(公告)号：CN106153443A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201610693380.0
申请日：2016-08-19
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明的一种加载配重装置及其加载方法，涉及预制构件的试验检测技术领域，针对现有的加载试验方法适用范围有限，依赖固定的试验场地，导致工作效率降低，试验成本增加的问题。包括一钢筋混凝土压重反力架，它由竖向且相对设置的一对柱体，连接于柱体底端的若干系梁，横跨并固接于柱体顶端的码梁以及固接于码梁底部且与柱体平行的辅梁组成；以及固接于柱体外侧的若干牛腿。加载方法：将试验梁架设于支墩上，使试验梁位于钢筋混凝土压重反力架的两个柱体之间；将反顶装置搁置于试验梁和辅梁之间，并使反顶装置与辅梁之间预留有一间隙；通过反顶装置对试验梁实施加载，在柱体两侧的牛腿加载配重物体至最大荷载，观侧并记录反顶装置测得的数据。
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公开(公告)号：CN119491443A
公开(公告)日：2025-02-21
申请号：CN202411719110.3
申请日：2024-11-28
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E01D15/02
Abstract: 本发明公开了一种垂直升降开启桥，包括主梁、桥台、支座、桩基、桩腿和升降装置，桥台通过桩基支撑于地基上，支座设于桥台的顶面，主梁停放于支座上，桩腿竖立于桥台的顶部且桩腿的底端预埋于桥台内，升降装置滑动套设于桩腿上，主梁的两端固定连接升降装置，升降装置可沿桩腿垂直升降从而带动主梁垂直升降。本发明：1、避免了常规垂直升降开启桥需设置巨大桥塔和复杂结构的缺点，结构简单，占地面积小，适用范围广；2、可根据开启桥的开启需求，因地制宜地设置升降方式，节约造价；3、升降装置中的升降组件采用液压油缸受拉的工作方式，可以避免油缸受压时的压杆稳定问题，以减小油缸尺寸和造价，并将油缸受压的不利工作环境改为受拉的有利工作环境，可提高油缸使用寿命，减小维修养护费用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109914250A
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201910189806.2
申请日：2019-03-13
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司 , 上海市政预制技术开发有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明涉及一种预制装配桥梁的自适应调节垫板装置，其特征在于该装置包括金属盒，所述金属盒在压力作用下可变形；所述金属盒内填满含固化剂的高分子钢砂混合物，所述高分子钢砂混合物在设定时间内处于流塑状态，当达到设定的时间后变成固态。该自适应调节垫板在安装后一定时间内高分子钢砂混合物将凝结成固态，并永久成型。本发明的自适应调节垫板可以自动适应预制装配桥梁的横坡和纵坡变化，施工简单且经济美观。
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公开(公告)号：CN110983948A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911054704.6
申请日：2019-10-31
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E01D19/00 , E01D19/02 , E01D19/12 , E01D101/10
Abstract: 一种防止梁体倾覆的桥墩盖梁，盖梁体上设置预制装配构件，设置在边部的预制装配构件的顶部设有横跨的边梁，边梁向外延伸形成外挑臂，盖梁体的两侧端设有向上垒叠的抗震挡块，抗震挡块的顶部与外挑臂的下边缘之间存在间隙，外挑臂的下边缘向上翘起，与水平面形成夹角，使间隙形成外部开口大、内部小的楔形结构，间隙中设有临时支撑块。使用时，盖梁体的两侧端设有向上延伸的抗震挡块，使得抗震挡块的顶部与装配式上部结构边梁外挑臂之间存在间隙，就能在桥墩盖梁的配套构件安装时，在间隙中填充临时支撑块，提高整体的刚性，解决梁体架设和拆除过程中向外倾覆的风险。使得边梁可以带护栏依次型安装或拆除，提高安装或拆除作业的安全度和施工效率。
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公开(公告)号：CN108774948A
公开(公告)日：2018-11-09
申请号：CN201810707303.5
申请日：2018-07-02
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司 , 上海公路投资建设发展有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适合现场快速安全施工的悬臂节段拼装桥墩盖梁，其特征在于所述盖梁沿盖梁长度由若干个预制盖梁节段拼接而成，相邻预制盖梁节段之间的接缝形式为牛腿式垂直拼接缝，接缝两侧的盖梁节段端面设剪力键，所述预制盖梁节段的端面涂刷环氧粘结剂，相邻预制节段之间通过环氧粘结剂胶接。这种拼装方式的盖梁有利于推进预制拼装构件的小型化和轻量化，降低了运输、吊装的难度，在同等运输吊装条件下，使更多的宽桥盖梁可以采用预制拼装施工，降低施工费用。
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公开(公告)号：CN208563093U
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201821032438.8
申请日：2018-07-02
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司 , 上海公路投资建设发展有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种节段悬臂拼装桥墩盖梁，其特征在于所述盖梁沿盖梁长度由若干个预制盖梁节段拼接而成，相邻预制盖梁节段之间的接缝形式为牛腿式垂直拼接缝，接缝两侧的盖梁节段端面设剪力键，所述预制盖梁节段的端面涂刷环氧粘结剂，相邻预制节段之间通过环氧粘结剂胶接。这种拼装方式的盖梁有利于推进预制拼装构件的小型化和轻量化，降低了运输、吊装的难度，在同等运输吊装条件下，使更多的宽桥盖梁可以采用预制拼装施工，降低施工费用。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206038412U
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201620910621.8
申请日：2016-08-19
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本实用新型的一种加载配重装置，涉及预制构件的试验检测技术领域，针对现有的加载试验方法适用范围有限，依赖固定的试验场地，导致工作效率降低，试验成本增加的问题。它包括一钢筋混凝土压重反力架，它由竖向且相对设置的一对柱体，连接于柱体底端的若干系梁，横跨并固接于柱体顶端的码梁以及固接于码梁底部且与柱体平行的辅梁组成；以及固接于柱体外侧的若干牛腿。
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