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公开(公告)号：CN113356030A
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202110734406.2
申请日：2021-06-30
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种预制钢混组合盖梁及其施工方法，涉及桥梁工程技术领域，包括盖梁和立柱，盖梁中部开设有安装腔室，立柱固定于安装腔室的下端，立柱上固定有多个预埋连接件，且各预埋连接件均凸出于立柱的上端面并能够伸入至安装腔室内，各预埋连接件伸入至安装腔室内并向安装腔室内填充填芯混凝土后，填芯混凝土能够将预埋连接件固定在安装腔室内，并实现盖梁和立柱的连接。该预制钢混组合盖梁及其施工方法降低了施工难度，提高桥梁现场拼装效率。
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公开(公告)号：CN109555151A
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201811277415.8
申请日：2018-10-30
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E02D27/42 , E01D19/02 , E01D101/30 , E01D101/26
CPC classification number: E02D27/42 , E01D19/02 , E01D2101/26 , E01D2101/30 , E02D2300/0029 , E02D2600/20
Abstract: 本发明涉及一种预制混凝土立柱与承台的钢混组合连接构造及施工方法，其特征在于在预制混凝土立柱下部设立柱预埋钢连接器，在承台上部设承台预埋钢连接器，立柱预埋钢连接器与承台预埋钢连接器之间通过锚杆连接。在现场拼装阶段，桥墩立柱预埋钢连接器预留锚杆孔与承台预埋钢连接器外伸锚杆对齐，通过高强锚杆完成连接。本发明采用钢混组合结构的概念，在预制立柱与承台中预埋钢连接器，将混凝土结构连接转换为钢结构连接。现场拼装采用高强锚杆连接，对于现场连接施工的技术要求大幅度降低。如果远期桥梁需要改建或拆除，反向施工即可完成。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104562916A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201410420285.4
申请日：2014-08-25
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
CPC classification number: E01D19/00 , E01D19/08 , E01D2101/268
Abstract: 本发明公开了一种波形钢腹板与混凝土连接的节点构造，其特征在于波形钢腹板的波形边焊接一块平钢板，再在波形钢腹板和平钢板上沿纵向按一定间距焊接横向开孔钢板，横向开孔钢板内穿设钢筋，钢腹板和平钢板外包砼，使得波形钢腹板、平钢板、横向开孔钢板和混凝土形成整体。本发明的优点在于避免了传统连接方式导致的砼底板下拉插入板件引起的附加下拉力问题，同时也避免了传统连接方式由雨水渗入波形钢腹板和砼接触面后导致的结构耐久性降低的问题，该连接节点构造简单，受力合理，施工方便。
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公开(公告)号：CN116043903A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202310258180.2
申请日：2023-03-15
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种钢混组合式承台及其施工方法，其中钢混组合式承台包括承台、加强部和至少两个桩基，加强部包括支撑件和至少两个加强件，加强件的下端与桩基连接，加强件的上端伸入承台内与承台连接，支撑件位于承台内，相邻两个加强件通过支撑件连接。加强部的上下两端分别与桩基和承台连接，此时加强部的支撑件可以提供支撑力，相较于现有技术中的混凝土承台，本发明公开的钢混组合式承台，支撑件参与受力，有利于提高承台的承载力，降低承台厚度，减少基坑开挖深度，加快施工速度，降低施工难度。减少承台修筑过程中的碳排放量。在桥梁工程中，具有广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN118498188A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410586755.8
申请日：2024-05-13
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E01D19/00 , E01D19/02 , E01D101/26
Abstract: 本发明涉及桥梁技术领域，特别是涉及一种轻量化预制装配钢混组合式盖梁结构。包括型钢骨架、钢筋笼、灌浆管、桥墩和梁体混凝土，型钢骨架固定在钢筋笼内部，灌浆管固定于桥墩外伸钢筋处，浇筑梁体混凝土实现预制盖梁制造，灌浆管内现场浇筑灌浆料实现轻量化预制装配钢混组合式盖梁与桥墩的连接，完成轻量化预制装配钢混组合式盖梁的安装。本发明通过在预制装配盖梁内部加入型钢骨架，提高盖梁的承载能力和刚度，减轻结构自重，有利于抗震，便于运输和安装，降低了盖梁施工过程中的碳排放量。
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公开(公告)号：CN113356030B
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202110734406.2
申请日：2021-06-30
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种预制钢混组合盖梁及其施工方法，涉及桥梁工程技术领域，包括盖梁和立柱，盖梁中部开设有安装腔室，立柱固定于安装腔室的下端，立柱上固定有多个预埋连接件，且各预埋连接件均凸出于立柱的上端面并能够伸入至安装腔室内，各预埋连接件伸入至安装腔室内并向安装腔室内填充填芯混凝土后，填芯混凝土能够将预埋连接件固定在安装腔室内，并实现盖梁和立柱的连接。该预制钢混组合盖梁及其施工方法降低了施工难度，提高桥梁现场拼装效率。
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公开(公告)号：CN209523217U
公开(公告)日：2019-10-22
申请号：CN201821770433.5
申请日：2018-10-30
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E02D27/42 , E01D19/02 , E01D101/30 , E01D101/26
Abstract: 本实用新型涉及一种预制混凝土桥墩立柱与承台的钢混组合连接构造，其特征在于在预制混凝土立柱下部设立柱预埋钢连接器，在承台上部设承台预埋钢连接器，立柱预埋钢连接器与承台预埋钢连接器之间通过锚杆连接。在现场拼装阶段，桥墩立柱预埋钢连接器预留锚杆孔与承台预埋钢连接器外伸锚杆对齐，通过高强锚杆完成连接。本实用新型采用钢混组合结构的概念，在预制立柱与承台中预埋钢连接器，将混凝土结构连接转换为钢结构连接。现场拼装采用高强锚杆连接，对于现场连接施工的技术要求大幅度降低。如果远期桥梁需要改建或拆除，反向施工即可完成。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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