公开(公告)号：CN101392482A

公开(公告)日：2009-03-25

申请号：CN200810202374.6

申请日：2008-11-06

Applicant: 上海市政工程设计研究总院

Inventor： 文雅 ,  谢伟 ,  徐健 ,  叶霞飞 ,  晏克非

IPC: E01C1/00

Abstract: 本发明公开了一种高架桥下公交枢纽站设置方法，其特征在于当高架桥下空间被铁路或河流分隔成两部分时，在高架桥下设置公交枢纽站，该公交枢纽站内设有多个行车道及停靠点，该行车道和停靠点与高架桥方向垂直，在桥梁被隔断的两侧边缘处设置人行楼梯，在公交枢纽站两侧设有与高架桥平行的人行道与人行楼梯连接。采用本发明的高架桥下公交枢纽站设置方法，可以缓解城市中心区公共交通枢纽站用地选址困难的局面，改善跨铁路或河流桥梁周边的公交可达性，提高公交吸引力；同时，也可以加强城市中心区高架桥下空间的管理，改善城市环境，提升城市品位。

公开(公告)号：CN101392482B

公开(公告)日：2012-10-03

申请号：CN200810202374.6

申请日：2008-11-06

Applicant: 上海市政工程设计研究总院

Inventor： 文雅 ,  谢伟 ,  徐健 ,  叶霞飞 ,  晏克非

IPC: E01C1/00

Abstract: 本发明公开了一种高架桥下公交枢纽站设置方法，其特征在于当高架桥下空间被铁路或河流分隔成两部分时，在高架桥下设置公交枢纽站，该公交枢纽站内设有多个行车道及停靠点，该行车道和停靠点与高架桥方向垂直，在桥梁被隔断的两侧边缘处设置人行楼梯，在公交枢纽站两侧设有与高架桥平行的人行道与人行楼梯连接。采用本发明的高架桥下公交枢纽站设置方法，可以缓解城市中心区公共交通枢纽站用地选址困难的局面，改善跨铁路或河流桥梁周边的公交可达性，提高公交吸引力；同时，也可以加强城市中心区高架桥下空间的管理，改善城市环境，提升城市品位。