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公开(公告)号：CN102108659A
公开(公告)日：2011-06-29
申请号：CN201110000258.8
申请日：2011-01-04
Applicant: 上海市城市建设设计研究院
Abstract: 本发明公开了一种简化交通组织的T型交叉道路，包括主干路、第一支路、中央分隔带，其中第一支路与主干路呈T型相交，中央分隔带沿主干路中轴线方向分布，中央分隔带有可供车辆通过的断口。本发明中，T型交叉道路可以不设置信号灯，从而避免交叉道路停车延误，保证主要道路交通方向的直行连续流，节约驾驶人出行时间，并且保证支路等相交道路的左转功能；同时可以将主干路的行驶车速由25km/h提升到40km/h左右，大大提高道路效率。
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公开(公告)号：CN102392398A
公开(公告)日：2012-03-28
申请号：CN201110224963.6
申请日：2011-08-08
Applicant: 上海市城市建设设计研究院
IPC: E01C1/02
Abstract: 本发明公开了一种两次停车左转车道结构，包括左转车道、设置在该左转车道右侧的直行车道，该车道结构还包括第一待行区、第二待行区；该第一待行区设置在左转车道的前方，该第二待行区设置在该左转车道的前部。本发明的两次停车左转车道结构由于增设了第二待行区，直行车辆可以经由第二待行区通过道路交叉口，极大地提高了直行车道的通行能力。由于增设了左转预信号灯，当左转车道的道路信号灯的绿灯相位不足10秒时，所有车辆不可进入第二待行区，以防止左转车辆进入第二待行区后无法通过道路交叉口而滞留在第二待行区内，由此保证了道路交叉口的通行能力和行车安全。
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公开(公告)号：CN202064244U
公开(公告)日：2011-12-07
申请号：CN201120000517.2
申请日：2011-01-04
Applicant: 上海市城市建设设计研究院
Abstract: 本实用新型公开了一种简化交通组织的T型交叉道路，包括主干路、第一支路、中央分隔带，其中第一支路与主干路呈T型相交，中央分隔带沿主干路中轴线方向分布，中央分隔带有可供车辆通过的断口。本实用新型中，T型交叉道路可以不设置信号灯，从而避免交叉道路停车延误，保证主要道路交通方向的直行连续流，节约驾驶人出行时间，并且保证支路等相交道路的左转功能；同时可以将主干路的行驶车速由25km/h提升到40km/h左右，大大提高道路效率。
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公开(公告)号：CN202466332U
公开(公告)日：2012-10-03
申请号：CN201120285066.1
申请日：2011-08-08
Applicant: 上海市城市建设设计研究院
Abstract: 本实用新型公开了一种两次停车左转车道结构，包括左转车道、设置在该左转车道右侧的直行车道，该车道结构还包括第一待行区、第二待行区；该第一待行区设置在左转车道的前方，该第二待行区设置在该左转车道的前部；所述第二待行区与所述第一待行区连续；所述第一待行区前段、所述第二待行区的前端、后端都设置有停车线；所述车道结构还包括设置在所述第二待行区左侧的左转预信号灯；所述车道结构还包括设置在所述第二待行区左侧的显示牌。本实用新型的两次停车左转车道结构由于增设了第二待行区，极大地提高了直行车道的通行能力。由于增设了左转预信号灯，保证了道路交叉口的通行能力和行车安全。
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