-
公开(公告)号:CN109235221A
公开(公告)日:2019-01-18
申请号:CN201811365507.1
申请日:2018-11-16
Applicant: 上海市地下空间设计研究总院有限公司
IPC: E01D1/00 , E02D29/045
Abstract: 本发明公开了一种地下隧道穿越桥梁结构,包括地下隧道和桥梁,桥梁包括桥跨、承台、桥墩和墩台,地下隧道设置在桥跨的正下方,地下隧道与桥跨的延伸方向一致,地下隧道和墩台的底部均设置有基桩。在本发明中,通过上述技术方案避免地下隧道从桥梁绕开穿越河道,减少了空间占用,从而实现集约化用地的目的,同时,减少了围护施工面积,降低了土方开挖成本,从而降低工程造价;通过设置地下隧道,包括人行隧道、车行隧道以及管廊等,能够有效缓解桥面交通压力,提高交通效率和安全性。
-
公开(公告)号:CN115897663A
公开(公告)日:2023-04-04
申请号:CN202211475773.6
申请日:2022-11-23
Applicant: 上海市地下空间设计研究总院有限公司
IPC: E02D29/045 , E04H6/08 , E04B1/19
Abstract: 本发明涉及地下空间利用技术领域,特别是涉及一种整体抬高场地的地下车库及车库联络道的布置方法,包括地块、抬高地块、道路、车库联络道、车库联络道出入口、车库联络道连接地下车库口、抬高场地的地面和未抬高场地的地面,车库联络道出入口处设置有智能收费闸口。本发明通过整体抬高场地的地下车库,能够减少开挖成本、围护成本,有利于降低项目成本,整体抬高场地的地下车库,能够提高场地标高、防止内涝产生,有利于提升城市安全性,设置地下车库联络道连接周边地下车库,能够将车库连网成片,有利于形成整体共享车库,采用该整体抬高场地的地下车库及车库联络道的布置方法建造的地下车库采用钢筋混凝土框架结构。
-
公开(公告)号:CN220352901U
公开(公告)日:2024-01-16
申请号:CN202321895124.1
申请日:2023-07-18
Applicant: 上海市地下空间设计研究总院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及基坑围护结构设计工程技术领域,具体涉及一种地下连续墙刚性防水接头,包括中间钢板、加强肋、橡胶止水带、地下连续墙主筋、地下连续墙分布筋、先浇筑地下连续墙、后浇筑地下连续墙、第一封口筋、第二封口筋、封口竖筋和墙缝,所述墙缝设置于地下连续墙分布筋和先浇筑地下连续墙之间,所述中间钢板的一端设置于后浇筑地下连续墙内,所述加强肋设置于中间钢板的中心位置上下两侧面上,所述橡胶止水带设置于中间钢板的两端;本实用新型所提供的一种地下连续墙刚性防水接头,该刚性防水接头形式提高了地下连续墙之间的刚性连接,增强了地下连续墙接头的止水效果,节约了地下连续墙常规刚性接头材料使用。
-
公开(公告)号:CN209891035U
公开(公告)日:2020-01-03
申请号:CN201821889686.4
申请日:2018-11-16
Applicant: 上海市地下空间设计研究总院有限公司
IPC: E01D1/00 , E02D29/045
Abstract: 本实用新型公开了一种地下隧道穿越桥梁结构,包括地下隧道和桥梁,桥梁包括桥跨、承台、桥墩和墩台,地下隧道设置在桥跨的正下方,地下隧道与桥跨的延伸方向一致,地下隧道和墩台的底部均设置有基桩。在本实用新型中,通过上述技术方案避免地下隧道从桥梁绕开穿越河道,减少了空间占用,从而实现集约化用地的目的,同时,减少了围护施工面积,降低了土方开挖成本,从而降低工程造价;通过设置地下隧道,包括人行隧道、车行隧道以及管廊等,能够有效缓解桥面交通压力,提高交通效率和安全性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
-
-