-
公开(公告)号：CN102519738B
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN201110391359.2
申请日：2011-11-30
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明公开了一种大型轨道检测车模拟系统，所述模拟系统包括稳压电源、工控机、轨道检测车车体和转向架模型单元、检测梁模型单元、数据采集单元和VME计算机系统；所述稳压电源的输出端与工控机的输入端相连，工控机的输出端与轨道检测车车体和转向架模型单元的输入端相连，轨道检测车车体和转向架模型单元的输出端与检测梁模型单元的输入端相连，数据采集单元的输出端与检测梁模型单元的输入端相连，检测梁模型单元的输出端与VME计算机系统的输入端相连。本发明能够实现大型轨道检测车系统的仿真模拟，为轨道专业学生和即将上岗的轨道检测技术人员掌握相关技能和知识提供了一种便捷途径，解决了实地实车学习产生的诸多不便和问题。
-
公开(公告)号：CN102519738A
公开(公告)日：2012-06-27
申请号：CN201110391359.2
申请日：2011-11-30
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明公开了一种大型轨道检测车模拟系统，所述模拟系统包括稳压电源、工控机、轨道检测车车体和转向架模型单元、检测梁模型单元、数据采集单元和VME计算机系统；所述稳压电源的输出端与工控机的输入端相连，工控机的输出端与轨道检测车车体和转向架模型单元的输入端相连，轨道检测车车体和转向架模型单元的输出端与检测梁模型单元的输入端相连，数据采集单元的输出端与检测梁模型单元的输入端相连，检测梁模型单元的输出端与VME计算机系统的输入端相连。本发明能够实现大型轨道检测车系统的仿真模拟，为轨道专业学生和即将上岗的轨道检测技术人员掌握相关技能和知识提供了一种便捷途径，解决了实地实车学习产生的诸多不便和问题。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN202339277U
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN201120490599.3
申请日：2011-11-30
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本实用新型公开了一种大型轨道检测车模拟装置，所述模拟装置包括稳压电源、工控机、轨道检测车车体和转向架模型单元、检测梁模型单元、数据采集单元和VME计算机系统；所述稳压电源的输出端与工控机的输入端相连，工控机的输出端与轨道检测车车体和转向架模型单元的输入端相连，轨道检测车车体和转向架模型单元的输出端与检测梁模型单元的输入端相连，数据采集单元的输出端与检测梁模型单元的输入端相连，检测梁模型单元的输出端与VME计算机系统的输入端相连。本实用新型能够实现大型轨道检测车系统的仿真模拟，为轨道专业学生和即将上岗的轨道检测技术人员掌握相关技能和知识提供了一种便捷途径，解决了实地实车学习产生的诸多不便和问题。
-
公开(公告)号：CN204703917U
公开(公告)日：2015-10-14
申请号：CN201520309322.4
申请日：2015-05-13
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本实用新型涉及一种具有减振功能的隧道结构，包括隧道承压层，在隧道承压层的外侧设置有中间填充层，在中间填充层的外侧设置有外部保护层，中间填充层为减振材料层，中间填充层厚度为隧道承压层厚度的1/3～1/2，中间填充层厚度与外部保护层厚度相等，隧道承压层、中间填充层及外部保护层均由管片拼装而成，中间填充层为泡沫混凝土层，隧道承压层与外部保护层均为混凝土层。与现有技术相比，本实用新型在原隧道结构上进行改进，使隧道结构在承受各种外力的基础上，能够通过中间的材料吸收列车经过时产生的震动与噪音，从而达到减震减噪的效果。同时，在填充材料的选择上有多种形式，来达到不同的目的。
-
-
-
-
Search Results
7
records
(took 0.016 seconds)
