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公开(公告)号：CN107939901B
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201711133363.2
申请日：2017-11-16
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: F16F15/03
Abstract: 一种磁流变弹性体半主动式动力吸振器及选型安装方法，多层上下平行配置的十字形横梁通过贯穿“十”字梁臂四个端部的四根立式布置的垂向导磁杆悬置固定在位于轨道车辆底部的底架基座下方；多层开槽振子和十字形横梁之间形成相互间隔的多层叠加结构，十字形横梁中心开设竖直的安装通孔，安装通孔和多层开槽振子的连接轴之间设有环形的磁流变弹性体，多层开槽振子能够沿安装通孔轴向相对底架基座上下振动；十字形横梁的梁臂上开设绕线槽，绕线槽内缠绕励磁线圈；本装置的吸振效果好，耗能少，构造简单紧凑，易于安装，安全可靠性高，对轨道车辆车下剩余空间利用合理，能够对由于轨道不平顺产生异常振动问题的轨道车辆车体进行垂向上的宽频减振。
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公开(公告)号：CN107415576A
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201710585351.7
申请日：2017-07-18
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: B60B17/00
Abstract: 一种城市轨道交通车辆车轮的“3S”型辐板结构，配置在城市轨道交通车辆底部的两排车轮相对的一侧为内侧，另一侧为外侧，车轮辐板区为等厚度辐板区；垂直于车轮轴向作一横截面，辐板区在内、外侧分别带有四段连续弧，形成首尾相连、相邻“S弯”共用的“3S”型辐板；四段连续弧顺次朝向外侧凸出、朝向内侧凹陷、朝向外侧凸出和朝向内侧凹陷，相邻两段连续弧之间通过圆角光滑过渡或者相切光滑过渡；凸出部分与凹陷部分形状相似。本发明在满足车轮机械强度足够的前提下，减小轨道车轮正常运行和制动时受到的疲劳损伤，有效地提高车轮的结构强度和抗疲劳性能，从而具有较高的车轮使用寿命，具有热力耦合应力小而质量轻的特性。
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公开(公告)号：CN107023235A
公开(公告)日：2017-08-08
申请号：CN201710372030.9
申请日：2017-05-24
Applicant: 上海工程技术大学
CPC classification number: E05C19/188 , E05C19/16
Abstract: 一种公用厕所隔间的移动式一体化门闩挂钩，公用厕所隔间设有左、右两侧立框和匹配于两侧立框之间的门扇，门扇一侧转动安装于一侧立框上，移动式一体化门闩挂钩包括一体成型的手拨挡板，顶板，第一夹持板，第二夹持板和挂钩，手拨挡板设于水平配置的顶板上方；第一夹持板和第二夹持板设于顶板下方，通过顶板连接为一体，两者立式平行间隔配置，沿门扇的板面方向，第一夹持板和第二夹持板一侧伸出顶板，使顶板、第一夹持板和第二夹持板共同围成一个开口朝向一侧立框的夹持腔在第一夹持板和第二夹持板的相背两侧上分别设有挂钩，本装置解决了传统插销式门闩结构复杂、容易出现变形、安装不便等各种问题，另外在安全方面也得到了更可靠的保障。
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公开(公告)号：CN107600098A
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201710647645.8
申请日：2017-08-01
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 一种轨道车辆轮对的减振降噪动力吸振器，轨道车辆轮对包括车轴和靠近车轴两端配置的两个车轮，车轴的端部设有轴箱；呈反“U”字形的曲轴开口向下，一端固定在轴箱的端盖上，另一端从轨道车辆底架和构架的间隙穿过并向下折弯，其端部通过弹性的垂向固定组件与上圆下方结构振子连接；振子上沿车轴轴向开设通孔，通孔内配置轴承，轴承内圈外套于车轴上、能够随车轴同步转动；轴承外圈的上、下两侧外缘分别通过液压阻尼器和减振螺旋弹簧与振子通孔的上、下两侧内缘连接，减振螺旋弹簧与液压阻尼器不接触式的缠绕，形成两者的并联连接；该吸振器采用被动式动力吸振原理抑制轮对垂向振动，适用于解决轨道车辆轮对的振动与噪声问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107023235B
公开(公告)日：2018-01-16
申请号：CN201710372030.9
申请日：2017-05-24
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 一种公用厕所隔间的移动式一体化门闩挂钩，公用厕所隔间设有左、右两侧立框和匹配于两侧立框之间的门扇，门扇一侧转动安装于一侧立框上，移动式一体化门闩挂钩包括一体成型的手拨挡板，顶板，第一夹持板，第二夹持板和挂钩，手拨挡板设于水平配置的顶板上方；第一夹持板和第二夹持板设于顶板下方，通过顶板连接为一体，两者立式平行间隔配置，沿门扇的板面方向，第一夹持板和第二夹持板一侧伸出顶板，使顶板、第一夹持板和第二夹持板共同围成一个开口朝向一侧立框的夹持腔在第一夹持板和第二夹持板的相背两侧上分别设有挂钩，本装置解决了传统插销式门闩结构复杂、容易出现变形、安装不便等各种问题，另外在安全方面也得到了更可靠的保障。
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公开(公告)号：CN107600098B
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201710647645.8
申请日：2017-08-01
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 一种轨道车辆轮对的减振降噪动力吸振器，轨道车辆轮对包括车轴和靠近车轴两端配置的两个车轮，车轴的端部设有轴箱；呈反“U”字形的曲轴开口向下，一端固定在轴箱的端盖上，另一端从轨道车辆底架和构架的间隙穿过并向下折弯，其端部通过弹性的垂向固定组件与上圆下方结构振子连接；振子上沿车轴轴向开设通孔，通孔内配置轴承，轴承内圈外套于车轴上、能够随车轴同步转动；轴承外圈的上、下两侧外缘分别通过液压阻尼器和减振螺旋弹簧与振子通孔的上、下两侧内缘连接，减振螺旋弹簧与液压阻尼器不接触式的缠绕，形成两者的并联连接；该吸振器采用被动式动力吸振原理抑制轮对垂向振动，适用于解决轨道车辆轮对的振动与噪声问题。
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公开(公告)号：CN107415576B
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201710585351.7
申请日：2017-07-18
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: B60B17/00
Abstract: 一种城市轨道交通车辆车轮的“3S”型辐板结构，配置在城市轨道交通车辆底部的两排车轮相对的一侧为内侧，另一侧为外侧，车轮辐板区为等厚度辐板区；垂直于车轮轴向作一横截面，辐板区在内、外侧分别带有四段连续弧，形成首尾相连、相邻“S弯”共用的“3S”型辐板；四段连续弧顺次朝向外侧凸出、朝向内侧凹陷、朝向外侧凸出和朝向内侧凹陷，相邻两段连续弧之间通过圆角光滑过渡或者相切光滑过渡；凸出部分与凹陷部分形状相似。本发明在满足车轮机械强度足够的前提下，减小轨道车轮正常运行和制动时受到的疲劳损伤，有效地提高车轮的结构强度和抗疲劳性能，从而具有较高的车轮使用寿命，具有热力耦合应力小而质量轻的特性。
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公开(公告)号：CN107939901A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201711133363.2
申请日：2017-11-16
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: F16F15/03
CPC classification number: F16F15/03 , F16F15/002 , F16F2228/066
Abstract: 一种磁流变弹性体半主动式动力吸振器及选型安装方法，多层上下平行配置的十字形横梁通过贯穿“十”字梁臂四个端部的四根立式布置的垂向导磁杆悬置固定在位于轨道车辆底部的底架基座下方；多层开槽振子和十字形横梁之间形成相互间隔的多层叠加结构，十字形横梁中心开设竖直的安装通孔，安装通孔和多层开槽振子的连接轴之间设有环形的磁流变弹性体，多层开槽振子能够沿安装通孔轴向相对底架基座上下振动；十字形横梁的梁臂上开设绕线槽，绕线槽内缠绕励磁线圈；本装置的吸振效果好，耗能少，构造简单紧凑，易于安装，安全可靠性高，对轨道车辆车下剩余空间利用合理，能够对由于轨道不平顺产生异常振动问题的轨道车辆车体进行垂向上的宽频减振。
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公开(公告)号：CN206785173U
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201720582855.9
申请日：2017-05-24
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 移动式一体化门闩挂钩，公用厕所隔间设有左、右两侧立框和匹配于两侧立框之间的门扇，门扇一侧转动安装于一侧立框上，移动式一体化门闩挂钩包括一体成型的顶板，第一夹持板，第二夹持板和挂钩，第一夹持板和第二夹持板设于顶板下方，通过顶板连接为一体，两者立式平行间隔配置，沿门扇的板面方向，第一夹持板和第二夹持板一侧伸出顶板，使顶板、第一夹持板和第二夹持板共同围成一个开口朝向一侧立框的夹持腔在第一夹持板和第二夹持板的相背两侧上分别设有挂钩，本装置解决了传统插销式门闩结构复杂、容易出现变形、安装不便等各种问题，另外在安全方面也得到了更可靠的保障。
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