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公开(公告)号:CN119394108A
公开(公告)日:2025-02-07
申请号:CN202411584503.8
申请日:2024-11-07
Applicant: 上海宇航系统工程研究所
IPC: F42B15/38 , G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/14 , G06F119/08
Abstract: 本发明公开一种运载火箭级间气动分离系统多场耦合推力计算方法,步骤如下:1、获取气动分离系统运行工况下控制参数;2、确定气瓶中的真实气体状态方程;3、推导获得气瓶中气体压力、质量、温度的动态变化;4、开展阀门及管路动力学建模;5、建立高速高压气缸数学模型;6、判断一二子级级间分离性能是否满足要求;若满足要求,将气动分离系统的推力时间历程响应输出;若不满足要求,返回步骤1。本方法不仅能够准确获得运载火箭级间气动分离系统多场共同作用下的推力变化特性,而且能够得到一子级和上面级分离过程的动态响应特性,对级间气动分离系统的设计优化具有借鉴意义。
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公开(公告)号:CN115900454B
公开(公告)日:2024-09-06
申请号:CN202211280328.4
申请日:2022-10-19
Applicant: 上海宇航系统工程研究所
IPC: F42B15/36
Abstract: 本发明的蜂窝式一体化发动机舱结构包括上端框、壁板、腹板、下端框、承力梁、防热板、防热梁、支承梁和支承块;承力梁置于上端框内,承力梁与上端框固连;防热梁置于下端框内,防热梁与下端框固连;在承力梁与防热梁之间采用可拆装方式安装腹板;支承梁与支承块连接后设置在上端框与下端框之间;防热板与下端框和所述防热梁固连;壁板与上端框和下端框连接。本发明提出框架+腹板结构,实现一体化传力,既用作火箭上升段传力也用作返回段传力,传力效率大大提升,降低了机架的高度,压缩了火箭的尺寸,为其他系统布局和火箭性能提升做出贡献;同时壁板和腹板均可拆装,提升了发动机、伺服机构等设备的地面操作维护和火箭返回后维护的便利性。
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公开(公告)号:CN115900454A
公开(公告)日:2023-04-04
申请号:CN202211280328.4
申请日:2022-10-19
Applicant: 上海宇航系统工程研究所
IPC: F42B15/36
Abstract: 本发明的蜂窝式一体化发动机舱结构包括上端框、壁板、腹板、下端框、承力梁、防热板、防热梁、支承梁和支承块;承力梁置于上端框内,承力梁与上端框固连;防热梁置于下端框内,防热梁与下端框固连;在承力梁与防热梁之间采用可拆装方式安装腹板;支承梁与支承块连接后设置在上端框与下端框之间;防热板与下端框和所述防热梁固连;壁板与上端框和下端框连接。本发明提出框架+腹板结构,实现一体化传力,既用作火箭上升段传力也用作返回段传力,传力效率大大提升,降低了机架的高度,压缩了火箭的尺寸,为其他系统布局和火箭性能提升做出贡献;同时壁板和腹板均可拆装,提升了发动机、伺服机构等设备的地面操作维护和火箭返回后维护的便利性。
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公开(公告)号:CN218916090U
公开(公告)日:2023-04-25
申请号:CN202222753520.2
申请日:2022-10-19
Applicant: 上海宇航系统工程研究所
IPC: F41F3/04
Abstract: 本实用新型的运载火箭与发射台等电位装置包括插杆、悬臂支座、弹簧丝、插座、钢丝和搭铁线;悬臂支座固定在运载火箭上;插杆一端与悬臂支座连接;插杆两侧各设有一弹簧丝;插杆与插座插合连接时,插座的内侧壁挤压弹簧丝,依靠弹簧丝的弹力保证插座与插杆连接牢固并保持导通;搭铁线一端与插座连接,搭铁线另一端连接在发射台上;钢丝一端固连在插座上,钢丝另一端固定在发射台上。本实用新型的运载火箭与发射台等电位装置,在运载火箭竖立到发射台上后,可实现运载火箭与发射台的有效搭接,保持良好等电位,可有效避免静电危害;运载火箭起飞时自动脱拔分离,不影响火箭起飞。
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