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公开(公告)号:CN115900454B
公开(公告)日:2024-09-06
申请号:CN202211280328.4
申请日:2022-10-19
Applicant: 上海宇航系统工程研究所
IPC: F42B15/36
Abstract: 本发明的蜂窝式一体化发动机舱结构包括上端框、壁板、腹板、下端框、承力梁、防热板、防热梁、支承梁和支承块;承力梁置于上端框内,承力梁与上端框固连;防热梁置于下端框内,防热梁与下端框固连;在承力梁与防热梁之间采用可拆装方式安装腹板;支承梁与支承块连接后设置在上端框与下端框之间;防热板与下端框和所述防热梁固连;壁板与上端框和下端框连接。本发明提出框架+腹板结构,实现一体化传力,既用作火箭上升段传力也用作返回段传力,传力效率大大提升,降低了机架的高度,压缩了火箭的尺寸,为其他系统布局和火箭性能提升做出贡献;同时壁板和腹板均可拆装,提升了发动机、伺服机构等设备的地面操作维护和火箭返回后维护的便利性。
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公开(公告)号:CN115900454A
公开(公告)日:2023-04-04
申请号:CN202211280328.4
申请日:2022-10-19
Applicant: 上海宇航系统工程研究所
IPC: F42B15/36
Abstract: 本发明的蜂窝式一体化发动机舱结构包括上端框、壁板、腹板、下端框、承力梁、防热板、防热梁、支承梁和支承块;承力梁置于上端框内,承力梁与上端框固连;防热梁置于下端框内,防热梁与下端框固连;在承力梁与防热梁之间采用可拆装方式安装腹板;支承梁与支承块连接后设置在上端框与下端框之间;防热板与下端框和所述防热梁固连;壁板与上端框和下端框连接。本发明提出框架+腹板结构,实现一体化传力,既用作火箭上升段传力也用作返回段传力,传力效率大大提升,降低了机架的高度,压缩了火箭的尺寸,为其他系统布局和火箭性能提升做出贡献;同时壁板和腹板均可拆装,提升了发动机、伺服机构等设备的地面操作维护和火箭返回后维护的便利性。
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