公开(公告)号：CN111832114B

公开(公告)日：2022-05-27

申请号：CN202010441791.7

申请日：2020-05-22

Applicant: 上海大陆汽车制动系统销售有限公司 ,  上海汽车制动系统有限公司

Inventor： 匡博 ,  奚乐 ,  葛金生 ,  张民 ,  王阳杰 ,  顾璐寅

IPC: G06F30/15 ,  G06F30/20 ,  G06F119/10

Abstract: 本发明涉及制动系统技术领域，具体地说是一种提高汽车制动尖叫仿真与试验匹配度的方法。具体方法如下：检查数模的参数与实物样件的一致性；建立各个主要零部件仿真分析模型，得到分析结果；测量固有频率，得到频率结果；调整仿真模型的材料参数；建立子系统仿真模型；仿真输出实模态测点信息到试验；对子系统进行实模态试验，输出模态频率和振型信息；调整仿真模型的边界参数；全系统的复模态仿真计算，得到分析结果；得到噪音频率和工作振型信息；调整仿真模型接触和连接参数，得到可靠的制动尖叫仿真分析模型。同现有技术相比，该方法可以为现有的汽车制动尖叫仿真与试验匹配提供一套完整可靠的流程。

公开(公告)号：CN111832114A

公开(公告)日：2020-10-27

申请号：CN202010441791.7

申请日：2020-05-22

Applicant: 上海大陆汽车制动系统销售有限公司 ,  上海汽车制动系统有限公司

Inventor： 匡博 ,  奚乐 ,  葛金生 ,  张民 ,  王阳杰 ,  顾璐寅

IPC: G06F30/15 ,  G06F30/20 ,  G06F119/10

Abstract: 本发明涉及制动系统技术领域，具体地说是一种提高汽车制动尖叫仿真与试验匹配度的方法。具体方法如下：检查数模的参数与实物样件的一致性；建立各个主要零部件仿真分析模型，得到分析结果；测量固有频率，得到频率结果；调整仿真模型的材料参数；建立子系统仿真模型；仿真输出实模态测点信息到试验；对子系统进行实模态试验，输出模态频率和振型信息；调整仿真模型的边界参数；全系统的复模态仿真计算，得到分析结果；得到噪音频率和工作振型信息；调整仿真模型接触和连接参数，得到可靠的制动尖叫仿真分析模型。同现有技术相比，该方法可以为现有的汽车制动尖叫仿真与试验匹配提供一套完整可靠的流程。