盾构隧道管片上浮量计算方法

    公开(公告)号:CN109241631B

    公开(公告)日:2023-02-03

    申请号:CN201811059987.9

    申请日:2018-09-12

    Abstract: 本发明提供了一种盾构隧道管片上浮量计算方法,在不考虑管片自身变形的情况下,综合考虑浆液凝固特性及上覆土层压缩特性对大直径盾构隧道管片上浮量的影响,包括计算管片在浆液中的上浮量S1及计算上覆土引起的管片上浮量S2,其中,S1的计算公式为:S2的计算公式为:管片总上浮量S为S1与S2之和,本发明计算方法用以预测管片脱离盾尾之后的上浮量,为盾构法施工提供参考。

    盾构隧道管片上浮量计算方法

    公开(公告)号:CN109241631A

    公开(公告)日:2019-01-18

    申请号:CN201811059987.9

    申请日:2018-09-12

    Abstract: 本发明提供了一种盾构隧道管片上浮量计算方法,在不考虑管片自身变形的情况下,综合考虑浆液凝固特性及上覆土层压缩特性对大直径盾构隧道管片上浮量的影响,包括计算管片在浆液中的上浮量S1及计算上覆土引起的管片上浮量S2,其中,S1的计算公式为:S2的计算公式为: 管片总上浮量S为S1与S2之和,本发明计算方法用以预测管片脱离盾尾之后的上浮量,为盾构法施工提供参考。

    用于锂离子电池正极的有序纳米结构硫/介孔碳复合材料

    公开(公告)号:CN101728538A

    公开(公告)日:2010-06-09

    申请号:CN200910199577.9

    申请日:2009-11-26

    Applicant: 上海大学

    Abstract: 本发明涉及一种用于锂电池正极的有序纳米结构硫/介孔碳复合材料。该复合材料以有序碳基介孔材料为载体,在其孔道内负载有纳米硫而形成的。本发明的复合材料硫含量高、分散性好、容量高、稳定性好的硫-介孔碳复合材料,不仅克服了上述导电材料的缺点,同时也为锂-硫电池找到了一种很好的载体材料,更为介孔材料开辟了一种新的应用领域。且本发明方法具有制备工艺简单、成本低等优点。

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