公开(公告)号：CN110378506A

公开(公告)日：2019-10-25

申请号：CN201910381309.2

申请日：2019-05-08

Applicant: 上海大学

Inventor： 镇璐 ,  徐子恒 ,  肖理阳

IPC: G06Q10/04 ,  G06Q10/06 ,  G06Q10/08 ,  G06Q50/30

Abstract: 本发明实施例涉及物流领域，公开了一种车辆碳排放量规划方法，包括以下步骤：建立车辆的碳排放量规划模型，碳排放量规划模型包括碳排放量函数和若干个约束；求解碳排放量规划模型，得到碳排放函数的最小值；根据碳排放函数的最小值规划车辆的行驶速度和道路路径；其中，碳排放量函数的参数包括时变速度，时变速度指车辆的随时间而改变的即时速度。本发明通过将车辆的时变速度视为车辆碳排放量规划的决策变量，获得最小的碳排放值，从而提供了车辆行驶路径和行驶速度的优化规划方案，以最大限度的减少物流活动中的碳排放量。

公开(公告)号：CN109063899A

公开(公告)日：2018-12-21

申请号：CN201810737442.2

申请日：2018-07-06

Applicant: 上海大学

Inventor： 镇璐 ,  徐子恒 ,  马成乐 ,  肖理阳

IPC: G06Q10/04 ,  G06Q10/08 ,  G06N3/00

CPC classification number: G06Q10/047 ,  G06N3/006 ,  G06Q10/08355

Abstract: 本发明实施例涉及物流管理技术领域，公开了一种车辆运输规划方法及装置、电子设备及可读存储介质。该车辆运输规划方法包括：根据获取到的配送中心的位置、配送地点的集合和运输车辆的能源补给站位置确定全部的运输路段；根据全部的运输路段和获取的运输车辆的数量、以及运输车辆的工作模式建立运输规划模型，其中，运输规划模型包括运输车辆在行驶过的运输路段上消耗的电力能源成本和燃油能源成本的目标函数；基于预设算法求解所述运输规划模型，并确定完成运输任务消耗的最低能源成本。本发明中，通过构建模型进行求解，能够针对不同的规模的车辆和配送地点给出运输能源成本最低的解决方案。