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公开(公告)号：CN201732290U
公开(公告)日：2011-02-02
申请号：CN201020292741.9
申请日：2010-08-16
Applicant: 上海地铁盾构设备工程有限公司 , 上海申通轨道交通研究咨询有限公司
IPC: G05B19/418
Abstract: 一种地铁隧道断面形变检测电器柜控制装置，属于隧道工程监测技术领域。该装置包括集成于箱式柜体内的PLC控制器、电源转换器、无线通讯器、两个RS232/485转换器、步进电机驱动器，以及柜面上的控制开关、状态指示灯，其中：PLC控制器的输入IO接口分别与控制开关、电器柜外里程控制系统中的旋转编码器信号输出端连接；PLC控制器的输出IO接口分别与状态指示灯和旋转台的步进电机驱动器连接；PLC控制器的串口模块分别与测距传感器、测角传感器、无线通讯器的通信接口连接，等等。本实用新型电器柜控制装置对各设备建立了模块化接口设计，控制柜面板上具有人性化的控制按钮及状态显示信息。通过本实用新型电器柜控制装置建立起来的整个检测系统运行过程自动化，操作方便。
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公开(公告)号：CN102721466A
公开(公告)日：2012-10-10
申请号：CN201210200878.0
申请日：2012-06-19
Applicant: 上海地铁盾构设备工程有限公司
IPC: G01H17/00
Abstract: 本发明涉及电检验式监视控制系统领域，具体为一种基于细化峭度分析的盾构机故障判别装置及其使用方法。一种基于细化峭度分析的盾构机故障判别装置，其特征是：还包括模/数转换器(2)、微处理器(3)和输出设备(4)。一种基于细化峭度分析的盾构机故障判别装置的使用方法，其特征是：按如下步骤依次进行：a.安装；b.采集物理量；c.模/数转换；d.计算；e.判断。本发明结构简单，操作方便，界面友好，判断准确。
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公开(公告)号：CN119641366A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411919174.8
申请日：2024-12-25
Applicant: 北京永发科贸发展有限公司 , 上海地铁盾构设备工程有限公司
IPC: E21D9/06
Abstract: 本发明属于盾构施工技术领域，本发明提供了一种盾尾刷密封系统，通过专门设计的密封用发泡剂改进提高了传统填涂油脂的盾尾刷的密封性能，大大提高了密封性的同时提高了盾尾刷的使用寿命，继而提高了盾尾刷的安全性，可靠性。有效地减少了盾尾刷的更换次数，降低了使用成本，同时，还减少了油脂跑漏，节省了建设成本。专门研究开发的发泡剂为液体，可以保证流入到盾尾刷钢丝的任何角落，在所留到之处停留一定时间后AB液迅速产生化学反应后发泡，泡沫会瞬间填满盾尾刷的所有空间，使盾尾刷立即有机地形成一个密实而又富有橡胶一样的弹性整体结构，从而使盾尾刷更抗压，抗腐蚀，抗固结，注入发泡剂后的盾尾刷如同形成了一道橡胶密封大大地提高了止水等性能。
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公开(公告)号：CN109684409A
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201811533054.9
申请日：2018-12-14
Applicant: 上海地铁盾构设备工程有限公司
CPC classification number: G06K17/0029 , G06Q10/10
Abstract: 本发明属于盾构施工监管技术领域，提供一种盾构施工监管方法。本发明不但可以对施工过程中的盾构设备进行智能化监管，而且还可以对施工过程中相关工作人员的工作情况进行同步智能化监管，同时解决了对盾构设备及人员的管理；本发明采用NFC和UHF两种电子标签，方便了不同工作人员对盾构设备进行巡检；本发明在手持机内直接建立SQLite的数据库，可以方便工作人员在现场及时记录情况，且不需要同步发送回系统服务器，可以在回到地面等信号良好的区域再进行远程数据同步。
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公开(公告)号：CN101943577B
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201010253981.2
申请日：2010-08-16
Applicant: 上海地铁盾构设备工程有限公司
Abstract: 一种地铁隧道断面形变检测系统，属隧道工程监测技术领域。该系统包括断面扫描装置、里程定位装置、电器控制装置、电源、轨道检测车、站级数据处理系统，所述断面扫描装置、里程定位装置、电器控制装置都安装于轨道检测车上，电源通过电源转换器分别与断面扫描装置、里程定位装置、电器控制装置连接为其供电，电器控制装置内设有PLC控制器，里程定位装置中的旋转编码器、断面扫描装置中传感器及旋转台步进驱动器分别与PLC控制器连接，PLC控制器通过无线通讯器与站级数据处理系统中的无线通讯器连接。本发明整个检测系统便携集成程度高，运行过程自动化，操作方便，专业技术要求低。运行速度快，测量一个截面的时间极短。测量精度高，系统精度小于3mm。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101943577A
公开(公告)日：2011-01-12
申请号：CN201010253981.2
申请日：2010-08-16
Applicant: 上海地铁盾构设备工程有限公司
Abstract: 一种地铁隧道断面形变检测系统，属隧道工程监测技术领域。该系统包括断面扫描装置、里程定位装置、电器控制装置、电源、轨道检测车、站级数据处理系统，所述断面扫描装置、里程定位装置、电器控制装置都安装于轨道检测车上，电源通过电源转换器分别与断面扫描装置、里程定位装置、电器控制装置连接为其供电，电器控制装置内设有PLC控制器，里程定位装置中的旋转编码器、断面扫描装置中传感器及旋转台步进驱动器分别与PLC控制器连接，PLC通过无线通讯器与站级数据处理系统中的无线通讯器连接。本发明整个检测系统便携集成程度高，运行过程自动化，操作方便，专业技术要求低。运行速度快，测量一个截面的时间极短。测量精度高，系统精度小于3mm。
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公开(公告)号：CN102707081A
公开(公告)日：2012-10-03
申请号：CN201210200891.6
申请日：2012-06-19
Applicant: 上海地铁盾构设备工程有限公司
IPC: G01P3/36
Abstract: 一种基于激光测速的盾构施工出土体积在线测量装置，属于盾构施工技术领域。激光测速仪安装在紧靠螺旋输送机出土口渣土排出的位置，且安装位置必须与土体表面垂直；控制单元为嵌入式计算系统，是由单片机和外围串行通信接口电路组成的主板，主板与激光测速仪、上位机都是通过串行通信接口连接。单片机采集激光测速仪的速度数据，并将速度数据进行简单的处理后保存在数据存储器中，然后将存储的数据传给上位机，上位机根据预设的出口横截面进行积分计算，得到体积。本发明弥补当前盾构施工过程中在线、精确地测量排土体积方法的空白，实现在螺旋输送机渣土排出的过程中能在线精确测量盾构施工中的出土体积。
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公开(公告)号：CN109684409B
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN201811533054.9
申请日：2018-12-14
Applicant: 上海地铁盾构设备工程有限公司
IPC: G06Q10/063 , G06Q50/08 , G06K17/00 , G06F16/27 , G06F21/31
Abstract: 本发明属于盾构施工监管技术领域，提供一种盾构施工监管方法。本发明不但可以对施工过程中的盾构设备进行智能化监管，而且还可以对施工过程中相关工作人员的工作情况进行同步智能化监管，同时解决了对盾构设备及人员的管理；本发明采用NFC和UHF两种电子标签，方便了不同工作人员对盾构设备进行巡检；本发明在手持机内直接建立SQLite的数据库，可以方便工作人员在现场及时记录情况，且不需要同步发送回系统服务器，可以在回到地面等信号良好的区域再进行远程数据同步。
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公开(公告)号：CN102721466B
公开(公告)日：2014-05-14
申请号：CN201210200878.0
申请日：2012-06-19
Applicant: 上海地铁盾构设备工程有限公司
IPC: G01H17/00
Abstract: 本发明涉及电检验式监视控制系统领域，具体为一种基于细化峭度分析的盾构机故障判别装置及其使用方法。一种基于细化峭度分析的盾构机故障判别装置，其特征是：还包括模/数转换器(2)、微处理器(3)和输出设备(4)。一种基于细化峭度分析的盾构机故障判别装置的使用方法，其特征是：按如下步骤依次进行：a.安装；b.采集物理量；c.模/数转换；d.计算；e.判断。本发明结构简单，操作方便，界面友好，判断准确。
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公开(公告)号：CN201745588U
公开(公告)日：2011-02-16
申请号：CN201020292738.7
申请日：2010-08-16
Applicant: 上海地铁盾构设备工程有限公司 , 同济大学
Abstract: 本实用新型涉及一种隧道断面扫描系统专用轨道车，属于机械设计技术领域。该轨道车包括框型结构的底座、支架、车轮、测距轮、扰性悬挂装置、车载电源架，所述支架的结构为门框式支撑并结合两根斜撑，支架固定于底座之上，所述车轮的轨道内侧面具有轮缘用于与轨道相配合限定，车轮内部安装有轴承，两对车轮固定于底座下，所述的测距轮固定于底座下与相应轨道接触，测距轮为转轴式金属车轮，转轴外部接有旋转编码器，所述的车载电源架固定于支架之下用于承载电池，所述的扰性悬挂装置设于轨道车右侧主梁的中央处。该轨道车用以实现在隧道轨道上行走，且能安放形变检测分析系统的各种设备装置。
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