-
公开(公告)号：CN102721446A
公开(公告)日：2012-10-10
申请号：CN201210200866.8
申请日：2012-06-19
Applicant: 上海地铁盾构设备工程有限公司
IPC: G01F11/04
Abstract: 本发明所属工程机械装备技术领域，基于注浆泵行程测量的盾构施工注浆量测量方法及装置，在盾构机上增添一套本发明装置实现施工时对注浆量准确、实时的测量，提高传统原有测量方法的精度、实时性，满足盾构施工环境下对注浆量测量的高精度和高可靠性要求。通过测量压力大于等于正常注浆压力时的活塞杆行程作为有效行程，根据有效行程来计算实际注浆量。使用泥浆压力变送器来测量注浆泵出口浆液压力的变化，使用拉绳式位移传感器测量活塞杆的运动。
-
公开(公告)号：CN109754160A
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201811533114.7
申请日：2018-12-14
Applicant: 上海地铁盾构设备工程有限公司
Abstract: 本发明属于盾构施工监管技术领域，提供一种盾构施工监管系统。本发明不但可以对施工过程中的盾构设备进行智能化监管，而且还可以对施工过程中相关工作人员的工作情况进行同步智能化监管，同时解决了对盾构设备及人员的管理；本发明采用NFC和UHF两种电子标签，方便了不同工作人员对盾构设备进行巡检；本发明在手持机内直接建立SQLite的数据库，可以方便工作人员在现场及时记录情况，且不需要同步发送回系统服务器，可以在回到地面等信号良好的区域再进行远程数据同步。
-
公开(公告)号：CN101936715B
公开(公告)日：2013-05-15
申请号：CN201010253992.0
申请日：2010-08-16
Applicant: 上海地铁盾构设备工程有限公司 , 同济大学
IPC: G01B11/16
Abstract: 本发明涉及一种隧道变形监测技术领域的误差消减技术，具体为一种地铁隧道整体形变检测拍摄镜头姿态消减方法。同一测站上装有两组镜头，镜头的中心线重合，两个镜头进行前向和后向的测量，这样每个测站的位置均由两个镜头给出。采用上述技术方案方法，可以消除由于拍摄镜头安装时由于姿态产生的测量误差。
-
公开(公告)号：CN109754160B
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN201811533114.7
申请日：2018-12-14
Applicant: 上海地铁盾构设备工程有限公司
Abstract: 本发明属于盾构施工监管技术领域，提供一种盾构施工监管系统。本发明不但可以对施工过程中的盾构设备进行智能化监管，而且还可以对施工过程中相关工作人员的工作情况进行同步智能化监管，同时解决了对盾构设备及人员的管理；本发明采用NFC和UHF两种电子标签，方便了不同工作人员对盾构设备进行巡检；本发明在手持机内直接建立SQLite的数据库，可以方便工作人员在现场及时记录情况，且不需要同步发送回系统服务器，可以在回到地面等信号良好的区域再进行远程数据同步。
-
公开(公告)号：CN102721446B
公开(公告)日：2013-09-18
申请号：CN201210200866.8
申请日：2012-06-19
Applicant: 上海地铁盾构设备工程有限公司
IPC: G01F11/04
Abstract: 本发明所属工程机械装备技术领域，基于注浆泵行程测量的盾构施工注浆量测量方法及装置，在盾构机上增添一套本发明装置实现施工时对注浆量准确、实时的测量，提高传统原有测量方法的精度、实时性，满足盾构施工环境下对注浆量测量的高精度和高可靠性要求。通过测量压力大于等于正常注浆压力时的活塞杆行程作为有效行程，根据有效行程来计算实际注浆量。使用泥浆压力变送器来测量注浆泵出口浆液压力的变化，使用拉绳式位移传感器测量活塞杆的运动。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101963507B
公开(公告)日：2012-02-01
申请号：CN201010253994.X
申请日：2010-08-16
Applicant: 上海地铁盾构设备工程有限公司
Abstract: 本发明涉及地铁隧道盾构施工技术领域，盾构管片中心检测系统：以计算机和网络通信技术为基础，配以传感器、仪器仪表和控制设备的实时系统。盾构姿态确定方法：采用周向扫描方式，对盾构机盾尾刚砌好的最后一段管片的内表面沿圆周方向进行扫描，通过采集的数据进行曲线拟合从而得出该处盾尾管片中心与周向扫描旋转中心之间的相对位置，通过旋转中心大地坐标推算出所述盾尾管片中心的大地坐标，实现将刚砌好的最后一段管片的中心大地坐标与盾构机盾首中心大地坐标之间的连线来确认盾构机所处的工作姿态。本发明基于盾构形成的隧道来确定盾构机工作姿态，正确地掌握盾构机的工作姿态，指导下一步的施工，有效保证挖掘隧道的质量。
-
公开(公告)号：CN101943577B
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201010253981.2
申请日：2010-08-16
Applicant: 上海地铁盾构设备工程有限公司
Abstract: 一种地铁隧道断面形变检测系统，属隧道工程监测技术领域。该系统包括断面扫描装置、里程定位装置、电器控制装置、电源、轨道检测车、站级数据处理系统，所述断面扫描装置、里程定位装置、电器控制装置都安装于轨道检测车上，电源通过电源转换器分别与断面扫描装置、里程定位装置、电器控制装置连接为其供电，电器控制装置内设有PLC控制器，里程定位装置中的旋转编码器、断面扫描装置中传感器及旋转台步进驱动器分别与PLC控制器连接，PLC控制器通过无线通讯器与站级数据处理系统中的无线通讯器连接。本发明整个检测系统便携集成程度高，运行过程自动化，操作方便，专业技术要求低。运行速度快，测量一个截面的时间极短。测量精度高，系统精度小于3mm。
-
公开(公告)号：CN101943577A
公开(公告)日：2011-01-12
申请号：CN201010253981.2
申请日：2010-08-16
Applicant: 上海地铁盾构设备工程有限公司
Abstract: 一种地铁隧道断面形变检测系统，属隧道工程监测技术领域。该系统包括断面扫描装置、里程定位装置、电器控制装置、电源、轨道检测车、站级数据处理系统，所述断面扫描装置、里程定位装置、电器控制装置都安装于轨道检测车上，电源通过电源转换器分别与断面扫描装置、里程定位装置、电器控制装置连接为其供电，电器控制装置内设有PLC控制器，里程定位装置中的旋转编码器、断面扫描装置中传感器及旋转台步进驱动器分别与PLC控制器连接，PLC通过无线通讯器与站级数据处理系统中的无线通讯器连接。本发明整个检测系统便携集成程度高，运行过程自动化，操作方便，专业技术要求低。运行速度快，测量一个截面的时间极短。测量精度高，系统精度小于3mm。
-
公开(公告)号：CN101963507A
公开(公告)日：2011-02-02
申请号：CN201010253994.X
申请日：2010-08-16
Applicant: 上海地铁盾构设备工程有限公司
Abstract: 本发明涉及地铁隧道盾构施工技术领域，盾构管片中心检测系统：以计算机和网络通信技术为基础，配以传感器、仪器仪表和控制设备的实时系统。盾构姿态确定方法：采用周向扫描方式，对盾构机盾尾刚砌好的最后一段管片的内表面沿圆周方向进行扫描，通过采集的数据进行曲线拟合从而得出该处盾尾管片中心与周向扫描旋转中心之间的相对位置，通过旋转中心大地坐标推算出所述盾尾管片中心的大地坐标，实现将刚砌好的最后一段管片的中心大地坐标与盾构机盾首中心大地坐标之间的连线来确认盾构机所处的工作姿态。本发明基于盾构形成的隧道来确定盾构机工作姿态，正确地掌握盾构机的工作姿态，指导下一步的施工，有效保证挖掘隧道的质量。
-
公开(公告)号：CN101936715A
公开(公告)日：2011-01-05
申请号：CN201010253992.0
申请日：2010-08-16
Applicant: 上海地铁盾构设备工程有限公司 , 同济大学
IPC: G01B11/16
Abstract: 本发明涉及一种隧道变形监测技术领域的误差消减技术，具体为一种地铁隧道整体形变检测拍摄镜头姿态消减方法。同一侧站上装有两组镜头，镜头的中心线重合，两个镜头进行前向和后向的测量，这样每个测站的位置均由两个镜头给出。采用上述技术方案方法，可以消除由于拍摄镜头安装时由于姿态产生的测量误差。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
13
records
(took 0.038 seconds)
