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公开(公告)号：CN109754160A
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201811533114.7
申请日：2018-12-14
Applicant: 上海地铁盾构设备工程有限公司
Abstract: 本发明属于盾构施工监管技术领域，提供一种盾构施工监管系统。本发明不但可以对施工过程中的盾构设备进行智能化监管，而且还可以对施工过程中相关工作人员的工作情况进行同步智能化监管，同时解决了对盾构设备及人员的管理；本发明采用NFC和UHF两种电子标签，方便了不同工作人员对盾构设备进行巡检；本发明在手持机内直接建立SQLite的数据库，可以方便工作人员在现场及时记录情况，且不需要同步发送回系统服务器，可以在回到地面等信号良好的区域再进行远程数据同步。
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公开(公告)号：CN109754160B
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN201811533114.7
申请日：2018-12-14
Applicant: 上海地铁盾构设备工程有限公司
Abstract: 本发明属于盾构施工监管技术领域，提供一种盾构施工监管系统。本发明不但可以对施工过程中的盾构设备进行智能化监管，而且还可以对施工过程中相关工作人员的工作情况进行同步智能化监管，同时解决了对盾构设备及人员的管理；本发明采用NFC和UHF两种电子标签，方便了不同工作人员对盾构设备进行巡检；本发明在手持机内直接建立SQLite的数据库，可以方便工作人员在现场及时记录情况，且不需要同步发送回系统服务器，可以在回到地面等信号良好的区域再进行远程数据同步。
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公开(公告)号：CN114033399B
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202111360318.7
申请日：2021-11-17
Applicant: 上海地铁盾构设备工程有限公司
Abstract: 一种隧道盾构同步注浆智能监控系统，通过对所述隧道盾构同步注浆系统进行改造，在注浆泵输出口和盾尾之间按照空间关系依次布设分管流量计组、球阀组、应急切换块装置；注浆液输出口、分管流量计、球阀、急切换块装置、盾尾的注浆口依次串接，形成输送浆路；分管流量计可以实时、准确地监测所在输送浆路的浆液用量；注浆路径因管路或者泵出现故障后通过所述应急切换块装置切换输送浆路来完成逻辑判断以实现故障点的定位，同时在泵故障情况下保证系统实时保持同步注浆，以控制现场工程安全。本发明为地铁隧道盾构机施工提供了可靠的数据支持和有效的应急处置便利。
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公开(公告)号：CN114033399A
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202111360318.7
申请日：2021-11-17
Applicant: 上海地铁盾构设备工程有限公司
Abstract: 一种隧道盾构同步注浆智能监控系统，通过对所述隧道盾构同步注浆系统进行改造，在注浆泵输出口和盾尾之间按照空间关系依次布设分管流量计组、球阀组、应急切换块装置；注浆液输出口、分管流量计、球阀、急切换块装置、盾尾的注浆口依次串接，形成输送浆路；分管流量计可以实时、准确地监测所在输送浆路的浆液用量；注浆路径因管路或者泵出现故障后通过所述应急切换块装置切换输送浆路来完成逻辑判断以实现故障点的定位，同时在泵故障情况下保证系统实时保持同步注浆，以控制现场工程安全。本发明为地铁隧道盾构机施工提供了可靠的数据支持和有效的应急处置便利。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN216305915U
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202121429198.7
申请日：2021-06-25
Applicant: 上海地铁盾构设备工程有限公司
Abstract: 一种地铁盾构注浆系统管道应急切换装置，包括注浆管组、切换塞组、注浆管出口、箱体；应急切换装置通过球阀组与注浆泵组连接。当注浆泵组中单一注浆泵工作时，通过改变切换塞状态，改变注浆管内浆液流经路径，使得单一注浆泵工作时，保证两个注浆管出口均有浆液喷出，提高了盾构机工作的稳定性和连续性。
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公开(公告)号：CN209228738U
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201821719004.5
申请日：2018-10-23
Applicant: 上海地铁盾构设备工程有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种可叠加组合的注浆泵液压动力单元，属于工业液压动力技术领域。包括下联结板、液压组件、框架结构、油箱、上联结板；液压组件包括泵组、阀组、管路；框架结构上下分隔成上层空间和下层空间，左右分隔成前端和后端；前端的上层空间用于设置泵组的电机，前端的下层空间作为预留空间；后端的上层空间用于布设液压组件的其他部件，后端的下层空间用于设置油箱；下联结板和上联结板成对对应设置在框架结构的底部和顶部。本实用新型可以根据盾构机对注浆泵数量的需要，上下叠加设置有多组；其结构设计合理、巧妙、紧凑，不但满足自身设计和使用空间的需求，而且，更为重要的是解决了施工需求与盾构机台车设备多空间小的矛盾。
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公开(公告)号：CN219262371U
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202320175622.2
申请日：2023-02-07
Applicant: 上海地铁盾构设备工程有限公司
IPC: E21D9/06
Abstract: 本申请提出一种土压平衡盾构机中心回转节新型过渡段结构，包括两半环管路圆筒、传力块、过渡段空心轴，以及压板、两翅型土砂密封、防护盖、L形密封、橡胶密封垫、O形圈、压盖、前盾土砂密封座、两道压环、三道土砂密封；两半环管路圆筒、传力块、过渡段空心轴构成复合软连接，作为传力机构用于传递转动扭矩；压板、两翅型土砂密封、防护盖、L形密封、橡胶密封垫、O形圈、压盖、前盾土砂密封座、两道压环、三道土砂密封，构成土砂密封系统。本申请结构设计独特、巧妙，不仅大幅提高了土压平衡盾构机中心回转节过渡段结构的适应能力，降低了中心回转节的故障风险，也进一步保障了盾构机设备使用的安全，同时具有很好的经济性。
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公开(公告)号：CN205066713U
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201520865235.7
申请日：2015-11-02
Applicant: 上海地铁盾构设备工程有限公司
IPC: G01B11/24
Abstract: 本实用新型涉及一种基于高精度管片钢模三维测量的激光跟踪仪基座，上顶面为带三个缺口圆环，其表面为平面，上顶面设有若干个安装孔和螺纹孔；下底板为带缺口圆环，其内圆大于上顶面的外圆，下底板上均匀分布有三个支脚，下底板和上顶面之间通过斜撑固定连接；支脚包括套筒、芯体、底座、磁铁、销轴、紧定螺钉、螺栓和由平板和竖板组成的L形连接板；套筒开口向下，芯体上部插入套筒内部，芯体下部与竖板之间通过销轴连接，平板位于芯体下方，L形连接板的下部连接底座，底座下部设有磁铁，套筒上部设有螺栓并通过螺母紧固，套筒一侧设有紧定螺钉。本实用新型可以牢靠地固定于钢模内部，与钢模保持同步振动。
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公开(公告)号：CN209222040U
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201821718995.5
申请日：2018-10-23
Applicant: 上海地铁盾构设备工程有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种新型注浆搅拌驱动部，属于工业动力技术领域。本实用新型提供的新型注浆搅拌驱动部增设有隔离区段，隔离区段中设置有联轴器、新增壳体；所述联轴器的输出端作为新增过渡轴与过渡轴的输入端同轴花键联接，联轴器的输入端与液压马达的输出轴同轴花键联接；所述联轴器外设置新增壳体，且新增壳体装配在壳体的后端，并与壳体合为一体。与现有技术相比，本实用新型结构设计独特、巧妙，对注浆搅拌桶驱动液压马达能够进行很好的保护，从而进一步保障了盾构机液压系统的安全，经济实用。
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