车端图像传输方法、装置、设备及存储介质

    公开(公告)号:CN119316200A

    公开(公告)日:2025-01-14

    申请号:CN202411384216.2

    申请日:2024-09-30

    Abstract: 本申请公开了一种车端图像传输方法、装置、设备及存储介质,涉及数据处理技术领域,公开了:在车端完成局域网授权时,基于预设协议构建车端和终端应用之间的局域网;基于局域网发送车端身份信息至终端应用,以使终端应用根据车端信息进行验证,并反馈验证结果;接收验证结果,在验证结果为验证成功时,基于终端应用的图像获取请求得到目标影音信息;发送目标影音信息至终端应用;该方法通过在车端和终端的授权后构建局域网,基于局域网使终端验证车端的身份信息,将终端应用需要的图像传输至终端应用,实现车端和终端的双向数据发送和接收,传输速度较快,数据稳定性高,简化用户对车端采集图像获取的方式,提高用户使用车辆过程中的娱乐化体验。

    车牌号识别方法、装置、设备及存储介质

    公开(公告)号:CN119314163A

    公开(公告)日:2025-01-14

    申请号:CN202411383062.5

    申请日:2024-09-30

    Abstract: 本申请公开了一种车牌号识别方法、装置、设备及存储介质,涉及图像处理技术领域,公开了车牌号识别方法,包括:获取车辆座舱外的当前图像;在当前图像中存在预设目标物时,对车辆座舱外进行连续图像采集,得到多个参考图像;根据多个参考图像得到备选车牌号;将多个备选车牌号进行车牌号对比,得到目标车牌号;该方法通过实时采集座舱外的环境图像,基于环境图像判断出车辆前方存在预设目标物时,连续采集前方车牌号信息,得到备选车牌号,并对多个备选车牌号对比筛选,将最可能是真实车牌号的各个车牌号码构成该车辆车牌号,实现车辆自动获取车辆车牌号码信息,规避车辆限行时需用户手动输入车牌号再进行通信的问题,使用户车辆驾驶更加流畅。

    基于车辆的风险区域提醒方法、装置、设备及存储介质

    公开(公告)号:CN119296278A

    公开(公告)日:2025-01-10

    申请号:CN202411372421.7

    申请日:2024-09-29

    Abstract: 本申请公开了一种基于车辆的风险区域提醒方法、装置、设备及存储介质,涉及车辆通信技术领域,公开了:获取目标车辆的当前经纬度和当前风险区域;在目标车辆启动风险提醒时,根据当前经纬度和当前风险区域得到目标车辆的风险状态;根据风险状态得到风险提醒信息;将风险提醒信息发送至车端,以使车端基于风险提醒信息对用户进行风险区域提醒;该方法通过获取车辆经纬度信息和当前风险区域,准确判断车辆是否处于或接近风险区域,确保了后续提醒的准确性,同时基于风险状态生成风险提醒信息,将风险提醒信息发送到车端,使用户及时收到风险提醒信息,基于风险提醒信息及时规避存在异常事故的区域,保证用户正常行驶同时增强了用户驾驶的安全性。

    一种音频控制方法
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118116358A

    公开(公告)日:2024-05-31

    申请号:CN202311484147.8

    申请日:2023-11-07

    Abstract: 本发明公开了一种音频控制方法,当申请者申请占用音频焦点时,若当前不存在持有者,则申请者直接占用音频焦点,否则根据申请者和持有者的音频类型进行音频焦点仲裁;所述申请者是存在音频焦点占用需求但未占用音频焦点的音频,所述持有者是正在占用音频焦点的音频;音频焦点仲裁的结果包括拒绝、抢占后不恢复、抢占后恢复、混音不降音、混音降申请者、混音降持有者。该控制方法适用的音频种类广泛,且通过降音处理凸显混音后优先级更高的音频,混音效果更好。

    一种提高驾驶安全的车辆弹射起步控制方法及系统

    公开(公告)号:CN116985812A

    公开(公告)日:2023-11-03

    申请号:CN202311027879.4

    申请日:2023-08-15

    Abstract: 本发明公开了一种提高驾驶安全的车辆弹射起步控制方法及系统,该方法包括:在检测到弹射起步请求时,判断驾驶安全条件是否满足;驾驶安全条件满足后进入车辆状态条件判断;车辆状态条件满足后,开启弹射模式;当检测到油门踏板开度大于第一预设油门开度阈值时,启动驾驶员安全保护机制,包括缓慢执行安全带自动收紧动作以及判断并缓慢调整座椅倾斜角度;当检测到刹车踏板开度大于预设刹车踏板开度阈值且油门踏板大于第二预设油门开度阈值且发动机转速达到目标转速时,提示弹射模式已就绪,请松开刹车踏板;当检测到刹车踏板开度为零时,则视为完成弹射模式,车辆开始弹射起步。本发明提高了车辆弹射起步中驾驶员和乘客的安全性。

    基于IVI的蓄电池低压补电方法、装置、设备及介质

    公开(公告)号:CN119840426A

    公开(公告)日:2025-04-18

    申请号:CN202510002771.2

    申请日:2025-01-02

    Abstract: 本申请公开了一种基于IVI的蓄电池低压补电方法、装置、设备及介质,涉及车载互联技术领域,包括:通过获取蓄电池电压、车辆休眠时间和补电成功次数,当蓄电池电压低于预设安全阈值或所车辆休眠时间超过预设休眠时间或补电成功次数低于预设次数时,发送唤醒报文至整车网络使得车辆被唤醒,发送低压补电请求信号至整车网络,使得车辆发送信号控制动力电池为蓄电池进行充电。通过智能座舱域控制器IVI监测蓄电池电压、车辆休眠时间和补电次数,低于阈值时唤醒整车网络并请求低压补电,提高车辆蓄电池管理的效率和安全性,确保车辆启动可靠性。

    多个自定义服务的SELinux策略配置系统及方法

    公开(公告)号:CN112783573A

    公开(公告)日:2021-05-11

    申请号:CN202110096327.3

    申请日:2021-01-25

    Abstract: 本发明公开了一种多个自定义服务的SELinux策略配置系统,它的属性定义模块用于根据SELinux框架机制定义android系统的attributes文件属性;操作权限定义模块用于在attributes文件属性的操作权限保存文件中保存需要配置的自定义系统服务的策略规则;服务与属性关联模块用于在保存了自定义系统服务的策略规则的文件中利用给服务指定属性的语句,将自定义系统服务与attributes文件属性关联,使自定义系统服务具备对应的attributes文件属性。本发明能降低对多个自定义系统服务的SELinux策略规则维护的工作量。

    显示屏幕面板的虚拟人物显示图形用户界面

    公开(公告)号:CN308658905S

    公开(公告)日:2024-05-28

    申请号:CN202330772724.8

    申请日:2023-11-24

    Abstract: 1.本外观设计产品的名称:显示屏幕面板的虚拟人物显示图形用户界面。
    2.本外观设计产品的用途:用于显示图形用户界面,显示屏幕面板可应用于汽车中控屏幕、仪表、HUD 屏幕,副驾屏幕和后排屏幕。
    3.本外观设计产品的设计要点:在于图形用户界面。
    4.最能表明设计要点的图片或照片:设计1主视图。
    5.指定设计1为基本设计。
    6.图形用户界面的用途:用于显示虚拟人物。
    7.其他需要说明的情形:通过在各设计主视图上点击底部相应的人物形象区域,实现对应人物装扮形象的变化状态图的切换。

    带场景搭建图形用户界面的显示屏幕面板

    公开(公告)号:CN308651825S

    公开(公告)日:2024-05-24

    申请号:CN202430000712.8

    申请日:2024-01-02

    Abstract: 1.本外观设计产品的名称:带场景搭建图形用户界面的显示屏幕面板。
    2.本外观设计产品的用途:用于交互及显示信息。
    3.本外观设计产品的设计要点:在于屏幕中的图形用户界面的界面内容。
    4.最能表明设计要点的图片或照片:设计1主视图。
    5.指定设计1为基本设计。
    6.图形用户界面的用途:本外观设计的图形用户界面用于场景搭建。
    在设计1中,用户可以点击主视图界面中“车库改装”进入如变化状态图所示的界面。
    在设计2中,用户可以点击主视图界面中“车辆改装”进入到如变化状态图1所示的界面,在变化状态图1所示的界面中,用户可以点击“内饰”进入如变化状态图2所示的界面。
    7.其他需要说明的情形其他说明:本外观设计的实体产品为惯常设计,故省略后视图、左视图、右视图、俯视图、仰视图。
    该显示屏幕面板用于智能车机、车辆仪表盘、车用抬头显示器、电脑、平板电脑、手机、投影仪。
    界面中的“X”表示字符区域。

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