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公开(公告)号：CN105034412B
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN201510157367.9
申请日：2015-08-25
Applicant: 上海华渔新材料科技有限公司
Abstract: 本发明公开一种高效抗疲劳复合材料与金属的连接接头及其连接方法，该连接接头包括接头底座、连接柱、压紧件和卡扣，接头底座为圆筒形，连接柱的一端固定在接头底座的外壁上；卡扣由两个半圆瓦组成，其合成一个圆筒时，内径大于接头底座的外径，卡扣上对应连接柱的位置有连接柱安装孔；连接柱的另一端安装压紧件。本发明能够避免复合材料管在机械连接时对管件的损伤；通过卡扣可以将受力部分从管件的内部铺层传递到外部铺层，使受力更加均匀，满足复合材料零部件对结构的拉伸、弯曲、剪切等较强作用力的要求。
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公开(公告)号：CN105034412A
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201510157367.9
申请日：2015-08-25
Applicant: 上海华渔新材料科技有限公司
Abstract: 本发明公开一种高效抗疲劳复合材料与金属的连接接头及其连接方法，该连接接头包括接头底座、连接柱、压紧件和卡扣，接头底座为圆筒形，连接柱的一端固定在接头底座的外壁上；卡扣由两个半圆瓦组成，其合成一个圆筒时，内径大于接头底座的外径，卡扣上对应连接柱的位置有连接柱安装孔；连接柱的另一端安装压紧件。本发明能够避免复合材料管在机械连接时对管件的损伤；通过卡扣可以将受力部分从管件的内部铺层传递到外部铺层，使受力更加均匀，满足复合材料零部件对结构的拉伸、弯曲、剪切等较强作用力的要求。
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公开(公告)号：CN104802423B
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201510157931.7
申请日：2015-04-03
Applicant: 上海华渔新材料科技有限公司
Abstract: 本发明公开一种纤维增强热塑性树脂基复合材料汽车轮毂的制备方法，该复合材料汽车轮毂包括轮辐和轮圈，轮圈采用拉挤成型热塑性复合材料预浸料，轮辐采用热压成型坯料，首先制得拉挤成型热塑性复合材料预浸料；热压成型坯料采用所述拉挤成型热塑性复合材料预浸料，先预先裁剪成轮辐结构，然后将轮辐结构热压成型坯料放置在具有轮毂外形结构的内、外模具之间，热压成轮辐热压坯料，然后将拉挤成型热塑性复合材料预浸料卷绕在轮辐热压坯料和具有轮毂外形结构的内模具上，将外模具和内模具闭合，经加热、冷却、开模、修边，即得汽车轮毂。本发明可以对复杂的汽车轮毂实现批量化生产，降低生产成本，极大的促进复合材料在汽车轻量化中的应用。
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公开(公告)号：CN104985829A
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201510157941.0
申请日：2015-04-03
Applicant: 上海华渔新材料科技有限公司
Abstract: 本发明公开一种一段式复合材料汽车传动轴的制备方法，该汽车传动轴包括分别与具有内螺纹的复合材料管两端连接的十字万向节和球笼式万向节，十字万向节与汽车动力系统连接，球笼式万向节与后桥系统采用法兰形式连接，首先通过开有螺旋状螺槽的外螺纹模具制备复合材料管，然后在该复合材料管两端连接十字万向节和球笼式万向节制备而成。本发明的复合材料传动轴充分发挥了复合材料比钢制传动轴的固有频率高的优势，具有极高的疲劳性和静扭强度等特点，可满足汽车在运动过程中对传动轴长度和角度的变化的要求，可应用于乘用车、卡车、商务车、越野车和跑车等前置后驱的车型。
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公开(公告)号：CN104802423A
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201510157931.7
申请日：2015-04-03
Applicant: 上海华渔新材料科技有限公司
Abstract: 本发明公开一种纤维增强热塑性树脂基复合材料汽车轮毂的制备方法，该复合材料汽车轮毂包括轮辐和轮圈，轮圈采用拉挤成型热塑性复合材料预浸料，轮辐采用热压成型坯料，首先制得拉挤成型热塑性复合材料预浸料；热压成型坯料采用所述拉挤成型热塑性复合材料预浸料，先预先裁剪成轮辐结构，然后将轮辐结构热压成型坯料放置在具有轮毂外形结构的内、外模具之间，热压成轮辐热压坯料，然后将拉挤成型热塑性复合材料预浸料卷绕在轮辐热压坯料和具有轮毂外形结构的内模具上，将外模具和内模具闭合，经加热、冷却、开模、修边，即得汽车轮毂。本发明可以对复杂的汽车轮毂实现批量化生产，降低生产成本，极大的促进复合材料在汽车轻量化中的应用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104802426B
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201510157965.6
申请日：2015-04-03
Applicant: 上海华渔新材料科技有限公司
Abstract: 本发明公开一种复杂结构的碳纤维热塑性预浸料及其制备方法，该复杂结构的碳纤维热塑性预浸料是指弧形片状碳纤维热塑性预浸料，其横截面的迹线为曲线的组合；制备过程包括以下步骤：1)将碳纤维材料与热塑性材料在120～350℃条件下进行混合拉挤，获得预浸料；2)将所述预浸料热定型；3)然后冷却，冷却温度0～30℃；4)收卷；即得复杂结构的碳纤维热塑性预浸料。本发明可以得到尺寸均一、稳定和适合特定结构要求的预浸料，该预浸料可以通过滚压或缠绕成型复杂的结构件，创新性的开发了一种碳纤维热塑性复合材料零部件的制备方法。
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公开(公告)号：CN104802419B
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201510157934.0
申请日：2015-04-03
Applicant: 上海华渔新材料科技有限公司
Abstract: 本发明公开一种高强、抗弯和抗扭转疲劳复合材料管及其制备方法，该复合材料管具有内螺纹，包括将纤维缠绕至外螺纹模具上，外螺纹模具为开有螺旋状螺槽的螺柱，首先纤维在0～10N的张力条件下，按照0～90°的角度在模具上缠绕一层后，再按照螺槽的角度缠绕到螺槽内，将上一层纤维压进螺槽内，反复缠绕将螺槽缠满，然后按照纤维与模具轴向成0～90°将纤维在5～30N张力的条件下缠绕5～100层结束缠绕，形成复合材料管；最后将复合材料管固化定型后通过抽出中心棒，将围绕在芯棒上的圆环状工装取出，得到具有内螺纹加强筋的复合材料管。本发明可以解决复合材料管抗弯刚度、抗弯和抗扭转疲劳性能差的问题，将广泛应用于交通、能源、工业、航空航天和军事等领域。
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公开(公告)号：CN104802426A
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201510157965.6
申请日：2015-04-03
Applicant: 上海华渔新材料科技有限公司
Abstract: 本发明公开一种复杂结构的碳纤维热塑性预浸料及其制备方法，该复杂结构的碳纤维热塑性预浸料是指弧形片状碳纤维热塑性预浸料，其横截面的迹线为曲线的组合；制备过程包括以下步骤：1)将碳纤维材料与热塑性材料在120～350℃条件下进行混合拉挤，获得预浸料；2)将所述预浸料热定型；3)然后冷却，冷却温度0～30℃；4)收卷；即得复杂结构的碳纤维热塑性预浸料。本发明可以得到尺寸均一、稳定和适合特定结构要求的预浸料，该预浸料可以通过滚压或缠绕成型复杂的结构件，创新性的开发了一种碳纤维热塑性复合材料零部件的制备方法。
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公开(公告)号：CN104985829B
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201510157941.0
申请日：2015-04-03
Applicant: 上海华渔新材料科技有限公司
Abstract: 本发明公开一种一段式复合材料汽车传动轴的制备方法，该汽车传动轴包括分别与具有内螺纹的复合材料管两端连接的十字万向节和球笼式万向节，十字万向节与汽车动力系统连接，球笼式万向节与后桥系统采用法兰形式连接，首先通过开有螺旋状螺槽的外螺纹模具制备复合材料管，然后在该复合材料管两端连接十字万向节和球笼式万向节制备而成。本发明的复合材料传动轴充分发挥了复合材料比钢制传动轴的固有频率高的优势，具有极高的疲劳性和静扭强度等特点，可满足汽车在运动过程中对传动轴长度和角度的变化的要求，可应用于乘用车、卡车、商务车、越野车和跑车等前置后驱的车型。
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公开(公告)号：CN104802419A
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201510157934.0
申请日：2015-04-03
Applicant: 上海华渔新材料科技有限公司
Abstract: 本发明公开一种高强、抗弯和抗扭转疲劳复合材料管及其制备方法，该复合材料管具有内螺纹，包括将纤维缠绕至外螺纹模具上，外螺纹模具为开有螺旋状螺槽的螺柱，首先纤维在0～10N的张力条件下，按照0～90°的角度在模具上缠绕一层后，再按照螺槽的角度缠绕到螺槽内，将上一层纤维压进螺槽内，反复缠绕将螺槽缠满，然后按照纤维与模具轴向成0～90°将纤维在5～30N张力的条件下缠绕5～100层结束缠绕，形成复合材料管；最后将复合材料管固化定型后通过抽出中心棒，将围绕在芯棒上的圆环状工装取出，得到具有内螺纹加强筋的复合材料管。本发明可以解决复合材料管抗弯刚度、抗弯和抗扭转疲劳性能差的问题，将广泛应用于交通、能源、工业、航空航天和军事等领域。
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