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公开(公告)号：CN104985829B
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201510157941.0
申请日：2015-04-03
Applicant: 上海华渔新材料科技有限公司
Abstract: 本发明公开一种一段式复合材料汽车传动轴的制备方法，该汽车传动轴包括分别与具有内螺纹的复合材料管两端连接的十字万向节和球笼式万向节，十字万向节与汽车动力系统连接，球笼式万向节与后桥系统采用法兰形式连接，首先通过开有螺旋状螺槽的外螺纹模具制备复合材料管，然后在该复合材料管两端连接十字万向节和球笼式万向节制备而成。本发明的复合材料传动轴充分发挥了复合材料比钢制传动轴的固有频率高的优势，具有极高的疲劳性和静扭强度等特点，可满足汽车在运动过程中对传动轴长度和角度的变化的要求，可应用于乘用车、卡车、商务车、越野车和跑车等前置后驱的车型。
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公开(公告)号：CN104802419A
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201510157934.0
申请日：2015-04-03
Applicant: 上海华渔新材料科技有限公司
Abstract: 本发明公开一种高强、抗弯和抗扭转疲劳复合材料管及其制备方法，该复合材料管具有内螺纹，包括将纤维缠绕至外螺纹模具上，外螺纹模具为开有螺旋状螺槽的螺柱，首先纤维在0～10N的张力条件下，按照0～90°的角度在模具上缠绕一层后，再按照螺槽的角度缠绕到螺槽内，将上一层纤维压进螺槽内，反复缠绕将螺槽缠满，然后按照纤维与模具轴向成0～90°将纤维在5～30N张力的条件下缠绕5～100层结束缠绕，形成复合材料管；最后将复合材料管固化定型后通过抽出中心棒，将围绕在芯棒上的圆环状工装取出，得到具有内螺纹加强筋的复合材料管。本发明可以解决复合材料管抗弯刚度、抗弯和抗扭转疲劳性能差的问题，将广泛应用于交通、能源、工业、航空航天和军事等领域。
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公开(公告)号：CN105034412B
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN201510157367.9
申请日：2015-08-25
Applicant: 上海华渔新材料科技有限公司
Abstract: 本发明公开一种高效抗疲劳复合材料与金属的连接接头及其连接方法，该连接接头包括接头底座、连接柱、压紧件和卡扣，接头底座为圆筒形，连接柱的一端固定在接头底座的外壁上；卡扣由两个半圆瓦组成，其合成一个圆筒时，内径大于接头底座的外径，卡扣上对应连接柱的位置有连接柱安装孔；连接柱的另一端安装压紧件。本发明能够避免复合材料管在机械连接时对管件的损伤；通过卡扣可以将受力部分从管件的内部铺层传递到外部铺层，使受力更加均匀，满足复合材料零部件对结构的拉伸、弯曲、剪切等较强作用力的要求。
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公开(公告)号：CN107675294A
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：CN201710997204.0
申请日：2017-10-20
Applicant: 东华大学 , 上海华渔新材料科技有限公司
Abstract: 本发明涉及一种纳米材料增强聚丙烯腈PAN碳纤维原丝的制备方法，该方法包括分散均匀的PAN溶液的合成，纳米材料增强聚丙烯腈PAN碳纤维原丝的合成；制备得到的纳米材料增强聚丙烯腈PAN碳纤维原丝在超临界CO2状态下发生芳环化反应。本发明的方法操作简单，环保，反应时间短；制备得到的纳米材料增强聚丙烯腈PAN碳纤维原丝进行芳环化反应，可以得到高强度和高模量的纤维，为高性能碳纤维的制备提供一种新的技术和方法。
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公开(公告)号：CN107630268A
公开(公告)日：2018-01-26
申请号：CN201710986340.X
申请日：2017-10-20
Applicant: 东华大学 , 上海华渔新材料科技有限公司
Abstract: 本发明涉及一种PAN碳纤维原丝芳环化的方法，制备过程是将PAN碳纤维原丝缠绕在张力器上使其具有张力，然后放到反应釜中反应，反应过程中先排除空气，再冲入CO2，使反应釜内部空间处于超临界CO2状态，慢速泄压，即获得改性PAN纤维。本发明的方法经济环保，成本低，反应温度低，反应时间短，不需要添加其他溶剂和催化剂，存在较大工业应用价值；该方法可以制备得到较大强度的纤维，为高性能碳纤维的制备提供一种新的技术和方法。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105034412A
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201510157367.9
申请日：2015-08-25
Applicant: 上海华渔新材料科技有限公司
Abstract: 本发明公开一种高效抗疲劳复合材料与金属的连接接头及其连接方法，该连接接头包括接头底座、连接柱、压紧件和卡扣，接头底座为圆筒形，连接柱的一端固定在接头底座的外壁上；卡扣由两个半圆瓦组成，其合成一个圆筒时，内径大于接头底座的外径，卡扣上对应连接柱的位置有连接柱安装孔；连接柱的另一端安装压紧件。本发明能够避免复合材料管在机械连接时对管件的损伤；通过卡扣可以将受力部分从管件的内部铺层传递到外部铺层，使受力更加均匀，满足复合材料零部件对结构的拉伸、弯曲、剪切等较强作用力的要求。
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公开(公告)号：CN107653521B
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201710986301.X
申请日：2017-10-20
Applicant: 东华大学 , 上海华渔新材料科技有限公司
Abstract: 本发明涉及一种PAN碳纤维原丝芳环化的量产方法，其过程是将PAN碳纤维原丝缠绕在金属管上使其具有张力，得到PAN碳纤维原丝筒管，将其放入反应釜中反应，反应过程中先排出空气，再充入CO2，使反应釜内部空间处于超临界CO2状态，慢速卸压，即获得改性PAN纤维；用于该方法的装置是将两个并行的反应釜用管道连接，两个反应釜中装有超临界CO2流体循环泵及其管道系统，与PAN碳纤维原丝筒管连接，两个反应釜中装有温度和压力调控系统。本发明的方法简单，易于操作，条件温和，时间短，环保，该方法得到大量较大强度的纤维，为高性能碳纤维的制备提供一种新的技术和方法。用于该方法的装置简单，易于操作。
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公开(公告)号：CN107630268B
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201710986340.X
申请日：2017-10-20
Applicant: 东华大学 , 上海华渔新材料科技有限公司
Abstract: 本发明涉及一种PAN碳纤维原丝芳环化的方法，制备过程是将PAN碳纤维原丝缠绕在张力器上使其具有张力，然后放到反应釜中反应，反应过程中先排除空气，再冲入CO2，使反应釜内部空间处于超临界CO2状态，慢速泄压，即获得改性PAN纤维。本发明的方法经济环保，成本低，反应温度低，反应时间短，不需要添加其他溶剂和催化剂，存在较大工业应用价值；该方法可以制备得到较大强度的纤维，为高性能碳纤维的制备提供一种新的技术和方法。
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公开(公告)号：CN104802423B
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201510157931.7
申请日：2015-04-03
Applicant: 上海华渔新材料科技有限公司
Abstract: 本发明公开一种纤维增强热塑性树脂基复合材料汽车轮毂的制备方法，该复合材料汽车轮毂包括轮辐和轮圈，轮圈采用拉挤成型热塑性复合材料预浸料，轮辐采用热压成型坯料，首先制得拉挤成型热塑性复合材料预浸料；热压成型坯料采用所述拉挤成型热塑性复合材料预浸料，先预先裁剪成轮辐结构，然后将轮辐结构热压成型坯料放置在具有轮毂外形结构的内、外模具之间，热压成轮辐热压坯料，然后将拉挤成型热塑性复合材料预浸料卷绕在轮辐热压坯料和具有轮毂外形结构的内模具上，将外模具和内模具闭合，经加热、冷却、开模、修边，即得汽车轮毂。本发明可以对复杂的汽车轮毂实现批量化生产，降低生产成本，极大的促进复合材料在汽车轻量化中的应用。
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公开(公告)号：CN107641851B
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN201710985611.X
申请日：2017-10-20
Applicant: 东华大学 , 上海华渔新材料科技有限公司
Abstract: 本发明涉及一种PAN碳纤维原丝芳环化的连续生产方法，其制备过程是将PAN碳纤维原丝筒管放到反应釜中退绕，使PAN碳纤维原丝具有张力，芳环化反应，卷绕，反应过程中先排除空气，再冲入CO2，使反应釜内部空间处于超临界CO2状态，慢速泄压，即获得改性PAN纤维；用于该方法的装置是将四个反应釜用管道连接，第一个反应釜中装入退绕装置，第二个反应釜和第三个反应釜中，装入五辊装置，第四个反应釜中装入卷绕装置。本发明方法简单，易于操作，成本低，时间短，条件温和；该方法可以制备得到较大强度的纤维，为高性能碳纤维的制备提供一种新的技术和方法。用于该方法的装置简单，使PAN碳纤维原丝芳环化能够连续生产得到改性PAN纤维。
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