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公开(公告)号:CN203603054U
公开(公告)日:2014-05-21
申请号:CN201320577790.0
申请日:2013-09-17
Applicant: 上海兰德公路工程咨询设计有限公司 , 上海泾渭市政工程有限公司
IPC: E01D19/12
Abstract: 本实用新型提供了一种桥梁抢修用装配式钢桥的新型桥面板,它搁置在装配式钢桥的横梁上,三个所述横梁为一个桥面板提供支撑,所述桥面板包括若干拉挤成型的矩形构件与压铸成型的平板构件,若干所述矩形构件粘结在所述平板构件的下表面,从而形成肋板式组合结构,所述矩形构件和平板构件为高强度轻型复合纤维材料。本实用新型使得矩形构件与平板构件粘结成肋板复式结构,有效提高桥面板的抗压抗弯曲能力,避免桥面板从三个支点的二孔连续板体系转换成较大跨径的二支点简支梁或单悬臂的结构受力体系。此外,采用高强度轻型复合纤维材料,使实施桥梁抢修的装配式钢桥的桥面板更加平整舒适、坚固耐用。
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公开(公告)号:CN203603048U
公开(公告)日:2014-05-21
申请号:CN201320697609.X
申请日:2013-11-06
Applicant: 上海兰德公路工程咨询设计有限公司 , 昆山市工程橡胶制品厂
IPC: E01D19/06
Abstract: 本实用新型提供了一种创新型梳板式橡胶板桥梁伸缩缝结构,包括两个互相交错匹配连接的梳齿型的橡胶板,两个所述橡胶板内设置有钢材结构,所述橡胶板和钢材结构通过橡胶硫化而成为复合结构,两个所述橡胶板分别设于伸缩缝两侧的桥面铺装或桥台靠背上,所述橡胶板的上表面与桥面铺装或桥台靠背的上表面标高一致。本实用新型采用内置钢材结构加强的橡胶板,既保持了钢材高强的特点又具有橡胶板表面磨擦系数高和减噪平稳的优点,使行车时轮胎接触面改为全部由橡胶间摩擦,从构造上保证了汽车行驶平稳,无冲击震动,减少了对桥梁的冲击力,减少噪音,延长桥梁及车辆使用年限并显著提高了抗滑性能,特别适用于城市内高架道路。
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