公开(公告)号：CN117872775A

公开(公告)日：2024-04-12

申请号：CN202410162320.0

申请日：2024-02-05

Applicant: 上海交通大学

Inventor： 余墨多 ,  黄文焘 ,  贺佳昊 ,  邰能灵 ,  祝彦兵 ,  莫文科

IPC: G05B13/04

Abstract: 一种舰船脉冲负载功率波动的快速跟踪自适应补偿方法，面对多变的脉冲负载参数以及各类工况，通过脉冲负载间谐波功率与参数关系建模，根据建模结果获取功率波动范围进行精确分频，调用功率谱分析进行实时自适应调整，采用功率环控制逻辑达到自适应匹配补偿的效果。本发明在舰船微网拓扑模型与脉冲负载模型和间谐波功率与脉冲参数关系模型的基础上进行快速跟踪精准选频以及功率谱分析，得到低通滤波器以及带通滤波器的滤波参数；再通过波形适配消除滤波器导致的相位延迟，得到功率补偿策略的控制指令后，藉由功率环生成PWM信号以控制蓄电池与超级电容混合储能系统双向DC/DC变换器中开关管。

公开(公告)号：CN117872775B

公开(公告)日：2024-10-29

申请号：CN202410162320.0

申请日：2024-02-05

Applicant: 上海交通大学

Inventor： 余墨多 ,  黄文焘 ,  贺佳昊 ,  邰能灵 ,  祝彦兵 ,  莫文科

IPC: G05B13/04

Abstract: 一种舰船脉冲负载功率波动的快速跟踪自适应补偿方法，面对多变的脉冲负载参数以及各类工况，通过脉冲负载间谐波功率与参数关系建模，根据建模结果获取功率波动范围进行精确分频，调用功率谱分析进行实时自适应调整，采用功率环控制逻辑达到自适应匹配补偿的效果。本发明在舰船微网拓扑模型与脉冲负载模型和间谐波功率与脉冲参数关系模型的基础上进行快速跟踪精准选频以及功率谱分析，得到低通滤波器以及带通滤波器的滤波参数；再通过波形适配消除滤波器导致的相位延迟，得到功率补偿策略的控制指令后，藉由功率环生成PWM信号以控制蓄电池与超级电容混合储能系统双向DC/DC变换器中开关管。

公开(公告)号：CN118330315A

公开(公告)日：2024-07-12

申请号：CN202410551329.0

申请日：2024-05-07

Applicant: 上海交通大学

Inventor： 余墨多 ,  黄文焘 ,  贺佳昊 ,  邰能灵 ,  王杰

IPC: G01R23/16

Abstract: 一种舰船功率波动的间谐波功率谱检测方法，通过信号采样卡采集信号并计算采样信号的平均值，并将采样信号减去平均值；校正窗口函数和离散傅里叶分析过程的组合增益，将处理后信号乘以窗口函数并除以窗口函数的相干增益以进行归一化处理；进行长度至少等于信号的9倍的零填充以提高频率分辨率并消除扇形损失；对加窗补零信号进行长时间尺度离散傅里叶分析，得到各频率分量的绝对值；将所有正频率分量乘以2，舍弃所有负频率分量；使用滚动窗口对时域信号执行多次短时间尺度离散傅里叶分析，得到1Hz到2kHz各频率段的频率幅值；对每个频率区间的最大幅度作为该区间频率结果；1Hz以下的频率区间的代表值通过长时间尺度离散傅里叶分析得到；计算总信号失真并展示所有功率谱分析结果。本发明兼顾低频与高频等各频次间谐波的功率谱计算方法，有效的解决了各个频段以及时间窗的问题，并引入第三窗函数对旁瓣响应进行了处理，防止了频谱泄露。