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公开(公告)号：CN1139896C
公开(公告)日：2004-02-25
申请号：CN01139043.3
申请日：2001-12-04
Applicant: 上海交通大学
IPC: G06N3/06
Abstract: 一种基于结构的神经网络建模与优化方法，根据系统的结构与组成特点，将原复杂非线性系统分解为若干个相对简单的子系统，用单个的人工函数链神经元来建立子系统模型，根据子系统的结构参量、激励和响应以及它们的历史信号来确定神经元的输入/输出，得到各子系统的神经元模型后，按照各子系统间的固有作用关系连接起来形成一个基于结构的神经网络模型，并利用该网络模型对系统结构参数进行优化。本发明具有系统建模和参数优化的双重功能，解决了传统神经网络建模与优化时存在的模型非结构化、神经元的个数不易确定、收敛速度慢等缺点，为非线性系统的建模与结构参数优化提供了一条新途径，对开发新的系统也具有十分重要的意义。
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公开(公告)号：CN101545461B
公开(公告)日：2010-12-08
申请号：CN200910050458.7
申请日：2009-04-30
Applicant: 上海交通大学 , 中交第三航务工程局有限公司
IPC: F03D11/00 , F16F15/023 , F16F9/06 , F16F9/34 , F16F9/32
CPC classification number: Y02E10/727
Abstract: 一种海上发电技术领域的风力发电机海上安装软着陆系统，包括：柱塞组件、缸体组件、节流棒组件、缸底组件、一个或若干个管路组件和一个或若干个蓄能组件，其中：缸底组件与缸体组件之间采用螺栓相连，节流棒组件固定在缸底组件上，缸体组件套接在柱塞组件上，柱塞组件套接在节流棒组件上，使柱塞内腔与节流棒组件内腔连通，一个或若干个管路组件的一端分别与缸底组件相连，一个或若干个管路组件的另一端分别与对应的一个或若干个蓄能组件相连。本发明解决了现有技术中大功率风力发电机海上设置过程中风机与海上基础平台之间的剧烈冲击和碰撞问题，以免风机受剧烈冲击或碰撞而受损，使风机底座与海上基础平台结合时实现软着陆。
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公开(公告)号：CN101545461A
公开(公告)日：2009-09-30
申请号：CN200910050458.7
申请日：2009-04-30
Applicant: 上海交通大学 , 中交第三航务工程局有限公司
IPC: F03D11/00 , F16F15/023 , F16F9/06 , F16F9/34 , F16F9/32
CPC classification number: Y02E10/727
Abstract: 一种海上发电技术领域的风力发电机海上安装软着陆系统，包括：柱塞组件、缸体组件、节流棒组件、缸底组件、一个或若干个管路组件和一个或若干个蓄能组件，其中：缸底组件与缸体组件之间采用螺栓相连，节流棒组件固定在缸底组件上，缸体组件套接在柱塞组件上，柱塞组件套接在节流棒组件上，使柱塞内腔与节流棒组件内腔连通，一个或若干个管路组件的一端分别与缸底组件相连，一个或若干个管路组件的另一端分别与对应的一个或若干个蓄能组件相连。本发明解决了现有技术中大功率风力发电机海上设置过程中风机与海上基础平台之间的剧烈冲击和碰撞问题，以免风机受剧烈冲击或碰撞而受损，使风机底座与海上基础平台结合时实现软着陆。
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公开(公告)号：CN1613741A
公开(公告)日：2005-05-11
申请号：CN200410084731.5
申请日：2004-12-02
Applicant: 上海交通大学
IPC: B66B5/28
CPC classification number: B66B5/282
Abstract: 一种超高速电梯用小尺寸液压缓冲器，包括：活塞组件、外缸体组件、缸盖、径向节流孔的内缸体、下底座、内缸底座、蝶形弹簧和蓄能器，内缸体设有径向节流孔，蓄能器与外缸体组件连接，内缸体通过内缸底座的定位密封和下底座的固定，与活塞组件密封形成封闭的内腔，缸盖固定在外缸体组件上，蝶形弹簧固定在内缸底座上。本发明省略了原复位用弹簧，当物体冲击到缓冲器，通过节流孔的节流和蓄能器蓄能作用，利用蓄能器内气体被压缩和膨胀来实现缓冲和复位；缓冲时蓄能器储存压力能，达到缓冲和吸收冲击。复位时通过蓄能器释放压力能，推动活塞运动，实现复位，具有结构尺寸小，重量轻，安装方便，缓冲冲击小，缓冲过程平稳，缓冲质量范围大的特点。
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公开(公告)号：CN1349198A
公开(公告)日：2002-05-15
申请号：CN01139043.3
申请日：2001-12-04
Applicant: 上海交通大学
IPC: G06N3/06
Abstract: 一种基于结构的神经网络建模与优化方法,根据系统的结构与组成特点,将原复杂非线性系统分解为若干个相对简单的子系统,用单个的人工函数链神经元来建立子系统模型,根据子系统的结构参量、激励和响应以及它们的历史信号来确定神经元的输入/输出,得到各子系统的神经元模型后,按照各子系统间的固有作用关系连接起来形成一个基于结构的神经网络模型,并利用该网络模型对系统结构参数进行优化。本发明具有系统建模和参数优化的双重功能,解决了传统神经网络建模与优化时存在的模型非结构化、神经元的个数不易确定、收敛速度慢等缺点,为非线性系统的建模与结构参数优化提供了一条新途径,对开发新的系统也具有十分重要的意义。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104675901B
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201310638111.0
申请日：2013-12-02
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明提供了一种气体快速复位多级液压缓冲器，包括填充了液压油的液压缸体以及填充了惰性气体的气缸，能够滑动地沿轴方向插入缸体且在底部设有开口的圆柱状的第三级柱塞；能够滑动地沿轴方向插入第三级柱塞且在底部设有开口的第二级柱塞；能够滑动地沿轴方向插入第二级柱塞，且在底部设有开口的第一级柱塞；竖立设置在液压缸体中的环形平台上，且在三级柱塞的向下运动过程中插入柱塞开口的锥形棒；设置在锥形棒的底端，使得液压油单向流动的单向阀以及使三级柱塞回复到无负荷状态的位置的气缸。本发明采用小孔节流和通过压缩惰性气体来实现高速、重载情况下的缓冲，并且通过单向阀实现缓冲器的快速复位。
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公开(公告)号：CN104675901A
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201310638111.0
申请日：2013-12-02
Applicant: 上海交通大学
CPC classification number: F16F9/06 , F16F9/3214
Abstract: 本发明提供了一种气体快速复位多级液压缓冲器，包括填充了液压油的液压缸体以及填充了惰性气体的气缸，能够滑动地沿轴方向插入缸体且在底部设有开口的圆柱状的第三级柱塞；能够滑动地沿轴方向插入第三级柱塞且在底部设有开口的第二级柱塞；能够滑动地沿轴方向插入第二级柱塞，且在底部设有开口的第一级柱塞；竖立设置在液压缸体中的环形平台上，且在三级柱塞的向下运动过程中插入柱塞开口的锥形棒；设置在锥形棒的底端，使得液压油单向流动的单向阀以及使三级柱塞回复到无负荷状态的位置的气缸。本发明采用小孔节流和通过压缩惰性气体来实现高速、重载情况下的缓冲，并且通过单向阀实现缓冲器的快速复位。
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公开(公告)号：CN102139829A
公开(公告)日：2011-08-03
申请号：CN201010116462.1
申请日：2010-01-29
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 上海同韵环保能源科技有限公司 , 上海交通大学
IPC: B66C1/42
Abstract: 本发明公开了一种海上风力发电机组柔性安装系统及其应用，该海上风力发电机组柔性安装系统包括：一用于安装在风机本体上部的起平衡作用的平衡装置，所述平衡装置包括左右对称的平衡梁，所述平衡梁的中部设置有与风机本体相对应的空心安装部；一柔性对接装置，所述柔性对接装置包括用于与风机本体根部连接在一起的上部吊架，以及与海上基础平台的塔筒基础上连接在一起的下部架体，所述下部架体与上部吊架相对应；所述上部吊架上设置有缓冲机构，所述下部架体上设置有起承接上部吊架和风机本体作用的承接机构；本发明实现了海上风力发电机组的安全、平稳安装。
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公开(公告)号：CN100333988C
公开(公告)日：2007-08-29
申请号：CN200410084731.5
申请日：2004-12-02
Applicant: 上海交通大学
CPC classification number: B66B5/282
Abstract: 一种超高速电梯用小尺寸液压缓冲器，包括：活塞组件、缸盖、其上设有径向节流孔的内缸体、外缸体组件、下底座、内缸底座、蝶形弹簧和蓄能器。其连接关系为：蓄能器与外缸体组件连接，内缸体通过内缸底座的定位密封和下底座的固定，与活塞组件密封形成封闭的内腔，缸盖固定在外缸体组件上，蝶形弹簧固定在内缸底座上。本发明省略了原复位用弹簧，当物体冲击到缓冲器，通过节流孔的节流和蓄能器蓄能作用，利用蓄能器内气体被压缩和膨胀来实现缓冲和复位；缓冲时蓄能器储存压力能，达到缓冲和吸收冲击。复位时通过蓄能器释放压力能，推动活塞运动，实现复位，具有结构尺寸小，重量轻，安装方便，缓冲冲击小，缓冲过程平稳，缓冲质量范围大的特点。
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公开(公告)号：CN2089006U
公开(公告)日：1991-11-20
申请号：CN90215577.6
申请日：1990-12-22
IPC: C10M175/02 , C10G31/09
Abstract: 一种高粘度矿物油废油再生装置，采用纯物理工艺处理旧油(废油)。此工艺包括：预处理，粗滤，真空脱水，白土吸附，静电净化，高静度机械式过滤。其中粗滤器为采用两层柴滤纸21中间夹一层无纺布22组成的复合滤纸的滤芯滤油的机械式滤油装置，真空脱水器为双体并联式。本装置可使旧油经处理后达到或接近新油指标。广泛用于电厂、钢铁企业、矿山等单位的旧油(废油)处理。
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