公开(公告)号：CN117928887A

公开(公告)日：2024-04-26

申请号：CN202410072801.2

申请日：2024-01-17

Applicant: 上海交通大学

Inventor： 赵永生 ,  蔡炜锴 ,  王一品 ,  姚天成

IPC: G01M10/00

Abstract: 本发明提供了一种用于浮式风机模型试验的模拟装置及试验方法，包括转动架、质量惯量调节装置、刚度调节装置、支撑框架以及气动载荷模拟装置；支撑框架作为安装基础，转动架模拟风机模型单自由度转动和施加阻尼的功能，质量惯量调节装置提供调节实验装置质量、重心高度与惯量的功能，刚度调节装置提供调节风机模型回复刚度的功能，气动载荷模拟装置安装于转动架上。实现了模型风机单自由度运动特性的模拟，并限制了模型风机的转动极限，解决了实时数值物理混合模型中浮式风机模型运动响应模拟成本高的难题；还解决了实时数值物理混合模型试验中难以调节模型重量惯量，需要针对不同浮式风机方案单独设计制造模型的难题。

公开(公告)号：CN119574171A

公开(公告)日：2025-03-07

申请号：CN202411830057.4

申请日：2024-12-12

Applicant: 上海交通大学

Inventor： 赵永生 ,  蔡炜锴 ,  姚天成 ,  王一品 ,  赵远洋

IPC: G01M99/00

Abstract: 本发明提供了一种浮式风机多自由度气动载荷模拟装置及其试验方法，包括机舱、气动载荷生成模块、气动载荷控制模块以及陀螺力矩生成模块；气动载荷生成模块的载荷生成单元通过支臂安装在机舱外部，载荷生成单元用于生成沿机舱长度方向与宽度方向的气动载荷；陀螺力矩生成模块包括安装在机舱上的电机与质量杆，电机用于驱动质量杆旋转，生成转动惯量；气动载荷控制模块用于控制生成的气动载荷大小。本发明无需借助复杂昂贵的物理风场，可实现对各类工况下浮式风机多自由度气动载荷的准确模拟，消除了对物理风场和模型叶片的依赖，解决了不同风向的工况需要重新调整载荷施加方向的问题与极端工况和故障工况下的复杂载荷无法准确模拟的难题。