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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107153006B
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201710186660.7
申请日：2017-03-27
Applicant: 上海交通大学
IPC: G01M17/007 , G01M7/02 , G05B19/042
Abstract: 一种汽车受冲击信号检测方法和装置，涉及汽车电子领域，用于汽车防盗监测，该方法的主要步骤包括：启动受冲击信号检测系统，初始化加速度传感器和单片机，收集加速度信号值，对加速度信号值降噪处理，再进行合并处理，存储合并处理的信号值，计算合并信号值的变化量，比较合并信号值的变化量与冲击信号的阈值并进行判断，根据判断结果计算静止信号值，比较静止信号值与平静阈值，根据判断结果开启视觉监视系统。该方法和装置的工作实时性高，系统鲁棒性强，检测方法灵活性强，能够有效地滤除传感器噪声，功耗低，器件便宜，基于汽车受冲击信号检测方法的装置在市场中更具有竞争性。
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公开(公告)号：CN107116964B
公开(公告)日：2019-03-12
申请号：CN201710186659.4
申请日：2017-03-27
Applicant: 上海交通大学
IPC: B60B7/16
Abstract: 一种汽车车轮防盗检测方法和装置，涉及汽车电子领域，用于检测汽车车轮的盗窃场景中汽车的倾斜信号；该检测方法包括：启动车轮防盗检测系统，初始化加速度传感器和单片机，收集加速度信号值，对加速度信号值降噪处理，将加速度信号转化为角度信号，存储产生的角度信号，计算摇车信号值，比较摇车信号值和汽车静止阈值，根据判断结果计算汽车角度变化值，比较汽车角度变化值与角度报警阈值，根据判断结果比较汽车角速度与静止角速度阈值，根据判断结果使警报器报警。该汽车车轮防盗检测方法和装置具有系统鲁棒性好，滤波效果好，处理运算开销小，实时性高，适合低性能、低功耗的廉价处理芯片运行的优点，适用于集成在低成本的汽车安全监视系统。
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公开(公告)号：CN107153006A
公开(公告)日：2017-09-12
申请号：CN201710186660.7
申请日：2017-03-27
Applicant: 上海交通大学
IPC: G01M17/007 , G01M7/02 , G05B19/042
CPC classification number: G01M17/007 , G01M7/025 , G05B19/0423
Abstract: 一种汽车受冲击信号检测方法和装置，涉及汽车电子领域，用于汽车防盗监测，该方法的主要步骤包括：启动受冲击信号检测系统，初始化加速度传感器和单片机，收集加速度信号值，对加速度信号值降噪处理，再进行合并处理，存储合并处理的信号值，计算合并信号值的变化量，比较合并信号值的变化量与冲击信号的阈值并进行判断，根据判断结果计算静止信号值，比较静止信号值与平静阈值，根据判断结果开启视觉监视系统。该方法和装置的工作实时性高，系统鲁棒性强，检测方法灵活性强，能够有效地滤除传感器噪声，功耗低，器件便宜，基于汽车受冲击信号检测方法的装置在市场中更具有竞争性。
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公开(公告)号：CN104794439A
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201510171161.1
申请日：2015-04-10
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明公开了一种基于多相机的准正面人脸图像自动优选的方法及系统，包括可调整角度的三相机系统和多线程计算人脸正面朝向匹配度的软件系统，其中软件系统一旦检测到人脸区域，则采用CT算法进行人脸跟踪，同时，采用SDM算法匹配特征点，并给出匹配度(confidence score)数据。匹配度取值范围为(0.0～1.0)，其大小直接显示了人脸的正面朝向程度，其值越大，表示人脸越趋于正面朝向。在主线程中，算法通过不间断地比较三个线程的匹配度值，选取匹配度值最大的图像作为系统的输出，来实现准正面人脸图像的实时自动优选。本发明所述方法和系统可用于人脸识别跟踪系统的信息预处理，为后续的分析处理提供良好的准正面人脸图像数据。
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公开(公告)号：CN107116964A
公开(公告)日：2017-09-01
申请号：CN201710186659.4
申请日：2017-03-27
Applicant: 上海交通大学
IPC: B60B7/16
CPC classification number: B60B7/16
Abstract: 一种汽车车轮防盗检测方法和装置，涉及汽车电子领域，用于检测汽车车轮的盗窃场景中汽车的倾斜信号；该检测方法包括：启动车轮防盗检测系统，初始化加速度传感器和单片机，收集加速度信号值，对加速度信号值降噪处理，将加速度信号转化为角度信号，存储产生的角度信号，计算摇车信号值，比较摇车信号值和汽车静止阈值，根据判断结果计算汽车角度变化值，比较汽车角度变化值与角度报警阈值，根据判断结果比较汽车角速度与静止角速度阈值，根据判断结果使警报器报警。该汽车车轮防盗检测方法和装置具有系统鲁棒性好，滤波效果好，处理运算开销小，实时性高，适合低性能、低功耗的廉价处理芯片运行的优点，适用于集成在低成本的汽车安全监视系统。
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