公开(公告)号：CN101813920B

公开(公告)日：2011-05-04

申请号：CN201010172102.3

申请日：2010-05-14

Applicant: 上海交通大学

Inventor： 忻建华 ,  苏明 ,  杜光程 ,  张东欧 ,  葛佳男 ,  叶春

IPC: G05B13/04

Abstract: 电站汽轮机组温度传感器虚拟冗余方法，属于电站自动化技术领域。本发明在由现场数据传感器组采集的数据和电厂计算分析软件之间嵌入一个电站汽轮机组温度传感器虚拟冗余系统。该系统由数据库模块、传感器故障识别模块、人工控制下的在线学习建模模块和温度传感器在线虚拟冗余实现模块组成。由于该方法采用了大量现场实际信息，故所得的传感器冗余温度的精度一般在1％以内，弥补了传统的拟合方法对非稳态过程无法在线生成一个具有一定精度的温度虚拟传感器的不足。电站汽轮机组监测参数较多，若将各个参数都用双倍的传感器作冗余，则硬件费用大幅度上升，且系统复杂，从而使系统可靠性下降，采用虚拟冗余，则灵活多用，使系统简化，可靠性提高。

公开(公告)号：CN101813920A

公开(公告)日：2010-08-25

申请号：CN201010172102.3

申请日：2010-05-14

Applicant: 上海交通大学

Inventor： 忻建华 ,  苏明 ,  杜光程 ,  张东欧 ,  葛佳男 ,  叶春

IPC: G05B13/04

Abstract: 电站汽轮机组温度传感器虚拟冗余方法，属于电站自动化技术领域。本发明在由现场数据传感器组采集的数据和电厂计算分析软件之间嵌入一个电站汽轮机组温度传感器虚拟冗余系统。该系统由数据库模块、传感器故障识别模块、人工控制下的在线学习建模模块和温度传感器在线虚拟冗余实现模块组成。由于该方法采用了大量现场实际信息，故所得的传感器冗余温度的精度一般在1％以内，弥补了传统的拟合方法对非稳态过程无法在线生成一个具有一定精度的温度虚拟传感器的不足。电站汽轮机组监测参数较多，若将各个参数都用双倍的传感器作冗余，则硬件费用大幅度上升，且系统复杂，从而使系统可靠性下降，采用虚拟冗余，则灵活多用，使系统简化，可靠性提高。