公开(公告)号：CN111779608B

公开(公告)日：2021-09-24

申请号：CN202010622658.1

申请日：2020-06-30

Applicant: 上海交通大学

Inventor： 李雪松 ,  许敏 ,  叶昌 ,  徐宏昌 ,  胥浩天

IPC: F02P3/08

Abstract: 本发明公开了一种高频高能量火花放电点火装置，属于点燃式发动机技术领域。本发明包括低压车载电源、控制模块、高频放电模块、高能量补充模块和火花塞；低压车载电源提供整个系统的供电；控制模块包括高频放电控制模块和高能量补充模块的控制信号的逻辑调配，实现精确控制放电频率和放电时长；高频放电模块包括第一电容、第二电容和高压线圈，用于提供高频击穿电压；高压线圈第一输入端连接第一电容放电点火输出端，高压线圈第一输出端连接地线，高压线圈第二输入端连接高压线圈出极端，高压线圈第二输出端连接火花塞和高能量补充模块。本发明应用于点燃式发动机点火，提高了点火装置的能量，精确控制放电频率和放电时长。

公开(公告)号：CN111779608A

公开(公告)日：2020-10-16

申请号：CN202010622658.1

申请日：2020-06-30

Applicant: 上海交通大学

Inventor： 李雪松 ,  许敏 ,  叶昌 ,  徐宏昌 ,  胥浩天

IPC: F02P3/08

Abstract: 本发明公开了一种高频高能量火花放电点火装置，属于点燃式发动机技术领域。本发明包括低压车载电源、控制模块、高频放电模块、高能量补充模块和火花塞；低压车载电源提供整个系统的供电；控制模块包括高频放电控制模块和高能量补充模块的控制信号的逻辑调配，实现精确控制放电频率和放电时长；高频放电模块包括第一电容、第二电容和高压线圈，用于提供高频击穿电压；高压线圈第一输入端连接第一电容放电点火输出端，高压线圈第一输出端连接地线，高压线圈第二输入端连接高压线圈出极端，高压线圈第二输出端连接火花塞和高能量补充模块。本发明应用于点燃式发动机点火，提高了点火装置的能量，精确控制放电频率和放电时长。

公开(公告)号：CN111779586A

公开(公告)日：2020-10-16

申请号：CN202010620352.2

申请日：2020-06-30

Applicant: 上海交通大学

Inventor： 许敏 ,  李雪松 ,  叶昌 ,  徐宏昌 ,  胥浩天

IPC: F02D41/20 ,  F02D41/26 ,  F02D41/30

Abstract: 本发明公开了一种全参数可调的直喷喷油器驱动器，涉及喷油嘴驱动器领域，包括硬件部分和软件部分，所述软件部分包括供电模块，逻辑控制模块，控制模块和电流检测模块，所述供电模块可稳定电压并将所述电压升高至20-120V；所述逻辑控制模块可控制电流并完成直喷喷油器的预磁化、开启、到达峰值、保持和关闭操作；所述控制模块可控制所述供电模块的所述电压升高的数值、所述逻辑控制模块可控制所述电流的数值以及电路的开关管状态；所述电流检测模块可检测所述控制模块的所述电流的数值并反馈给所述控制模块。该发明的成本更低，参数可灵活配置，且控制界面简单，方便测试人员使用。