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公开(公告)号：CN108775166A
公开(公告)日：2018-11-09
申请号：CN201810854692.4
申请日：2018-07-30
Applicant: 中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司 , 中铁十六局集团有限公司 , 上海交通大学
Inventor： 马栋 , 刘元鹏 , 罗杰 , 赵洪星 , 牛本亮 , 沈水龙 , 谢志飞 , 任栋杰 , 程凯华 , 于海波 , 雷鹏 , 么甲民 , 黄帮兴 , 程鹏 , 张昂 , 李涛喆 , 王辉 , 王腾 , 宋文俊 , 胡倩 , 王硕 , 杨春鹏 , 王开晟 , 甘平 , 苑青青 , 张迎宝 , 时小康 , 许烨霜
Abstract: 本发明提供了一种屋盖可开启的移动雨棚的施工装置和施工方法，所述装置包括屋架系统、屋盖系统和移动系统，其中：屋盖系统安装在屋架系统上，屋架系统安装在移动系统上，屋架系统通过移动系统实现水平移动，屋盖系统用于实现屋盖的开启与关闭；屋架系统由钢立柱和雨棚梁组成，屋盖系统由驱动部件、主动齿轮、传动齿轮、齿条、链条、随动齿轮、可移动屋盖、固定屋盖组成，移动系统由轨道和轨道轮组成；所述方法基于所述装置。本发明利用可移动开启式雨棚的移动系统解决了雨棚覆盖区域无法调整的问题，且根据龙门吊工作的需要采用平行移动的开启方式实现屋盖的快速开启和关闭，比其他的开启方法更为简单稳定，同时有利于施工效率和安全性的提高。
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公开(公告)号：CN103781116B
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201310534263.6
申请日：2013-11-01
Applicant: 上海交通大学
CPC classification number: Y02D70/00
Abstract: 本发明公开了一种分布式存储的无线传感网的数据融合方法，在空域和时域上联合应用压缩感知技术，各节点在向其邻居节点广播数据之前，对所获得的数据进行了压缩，节点间收发的数据为矢量形式，最终所有节点各个时隙的数据由二维压缩感知数学模型恢复。本发明采样数据量与总数据量之间的比值显著减少，恢复信号与原始信号间的均方误差显著降低，减少了数据扩散过程中的收发数据量，提高了网络能效。
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公开(公告)号：CN101895912B
公开(公告)日：2012-11-14
申请号：CN201010255443.7
申请日：2010-08-17
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 一种无线网络技术领域的高级长期演进网络移动性能优化方法，基于小区内用户设备速率信息引入一组小区内速率偏置参数，根据用户设备的速率信息为用户设备配置合适的小区内速率偏置参数，有效避免切换过早和切换过晚的问题。与此同时，基于用户设备的位置信息引入两个等级的小区内位置迟滞参数，根据用户设备所处的小区区域的不同，为用户设备配置合适的小区内位置迟滞参数，有效降低用户设备处于多小区重叠区域时切换至错误小区的概率。
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公开(公告)号：CN102769888A
公开(公告)日：2012-11-07
申请号：CN201210181415.4
申请日：2012-06-04
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明公布了一种用于车载Ad Hoc网络基于改进AODV协议的方法。包括步骤：（1）在路由发现阶段，源节点有数据发送给目的节点时将生产RREQ消息并发送给邻节点，收到RREQ消息的节点只有满足稳定性条件才继续转发此RREQ消息；（2）在路由选择阶段，目的节点从多条路由中选择路由期满时间最大的路由作为较稳定路由并回复RREP消息；（3）在数据传输阶段，源节点收到RREP消息后，选择这条较稳定路由进行数据传输。采用本发明的技术方案，可以降低车载Ad Hoc网络中的控制开销，并提高路由可靠性和数据传输成功率。
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公开(公告)号：CN102625237A
公开(公告)日：2012-08-01
申请号：CN201210062162.9
申请日：2012-03-09
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明提供一种路边设备与车辆通信中的最佳中继选择方法，基于车载网中的车辆更新的位置和速度信息来预测未来轨迹，根据预测的未来轨迹选择一个其他的路边设备来作为最佳中继节点，源路边设备首先将数据发送给中继节点，然后由中继节点将数据发送到目的车辆。在中继节点的帮助下，源路边设备可以和距离更远的目的车辆进行通信，因此本发明有效提高了网络的传输容量，从而改善网络性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102511391A
公开(公告)日：2012-06-27
申请号：CN201110404105.X
申请日：2011-12-07
Applicant: 上海交通大学
IPC: A01H4/00
Abstract: 本发明涉及一种生物技术领域内的风信子离体快速繁殖方法，所述方法包括如下步骤：(a)取露地种植2～3个月的风信子种球，消毒，剥除外层鳞片；(b)剥取小花花瓣，平放在MS固体培养基上进行不定芽的诱导生长培养，获得带有不定芽丛的组织块；(c)纵分组织块，在芽伸长培养基上进行芽伸长培养；(d)不定芽伸长至2～4cm时，切分后放入生根培养基中进行诱导生根培养，获得风信子幼苗。本发明的方法利用风信子的幼嫩小花瓣片为外植体，直接再生大量不定芽，继而得到再生苗，与使用鳞片作为外植体进行组织培养相比，本发明的方法再生效率增高，出芽率达到100％左右，平均每个外植体诱导再生的芽数量可达20个左右。
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公开(公告)号：CN101959142A
公开(公告)日：2011-01-26
申请号：CN201010246323.0
申请日：2010-08-06
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 一种无线通信技术领域的基于比例公平原则的基站多播业务调度系统及其方法，包括：用户信息模块、多播组管理模块、多播组计算模块、多播组调度模块和吞吐量更新模块。本发明基于比例公平原则选择比多播组中用户要求的最低速率略高一些的速率作为传输速率，在考虑比例公平原则基础上，在保证信道条件差的用户接收到基本的服务水平的情况下，使信道条件较好的用户接收到质量更高的数据服务。
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公开(公告)号：CN101854633A
公开(公告)日：2010-10-06
申请号：CN201010194921.8
申请日：2010-06-08
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 一种无线通信技术领域的均衡式自组织网络小区PCI的自配置方法，包括步骤为：新建eNB通过X2接口向邻居eNB发送“PCI获取”信令，启动PCI配置过程；PCI配置过程启动后，进入PCI配置时隙，此时进行PCI列表的标记与传送，将eNB的PCI列表类型标记为1或者0；在PCI列表的标记与传送过程中，当eNB收到其下一跳eNB通过X2接口发送的已标记的PCI列表时，则当前eNB通过X2接口将该已标记的PCI列表转发给上一跳eNB，直至传输到新建eNB为止；PCI配置间隙过后，新建eNB在所有的PCI列表类型等于1的PCI中选择使新建服务小区复用熵增量H最大的PCI，并将该PCI分给该新建服务小区。本发明避免了SON中PCI自配置时的冲突与混淆问题，后续其它新建eNB为服务小区分配PCI时也不会出现冲突和混淆现象。
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公开(公告)号：CN109025388A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201810924745.5
申请日：2018-08-14
Applicant: 中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司 , 中铁十六局集团有限公司 , 上海交通大学
Inventor： 马栋 , 牛本亮 , 黄帮兴 , 罗杰 , 赵洪星 , 沈水龙 , 谢志飞 , 任栋杰 , 刘元鹏 , 程凯华 , 于海波 , 雷鹏 , 么甲民 , 程鹏 , 张昂 , 李涛喆 , 王辉 , 王腾 , 宋文俊 , 胡倩 , 王硕 , 杨春鹏 , 王开晟 , 甘平 , 苑青青 , 张迎宝 , 时小康 , 许烨霜
Abstract: 本发明提供了一种可移动拓展式可开启雨棚的施工装置和施工方法，所述装置包括：中间屋架系统、拓展屋架系统、中间轨道系统和自由移动系统，其中：中间屋架系统由中间轨道系统支撑，并随中间轨道系统沿中间轨道系统中的中间轨道移动；拓展屋架系统固定于自由移动系统上，并搭接在中间屋架系统上，沿中间屋架系统做伸缩移动；所述方法基于所述装置，通过所述装置能够在施工现场搭建一个可移动并可以开启的雨棚设备，可以降低夏季高温对施工进度的影响，并减少雨水对于基坑以及基坑两侧的施工人员和设备的影响，此外还可通过控制雨棚的开启为龙门吊吊运设备提供便利，解决安装雨棚后影响龙门吊作业的问题，提高效率，缩短工期。
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公开(公告)号：CN108797805A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201810628999.2
申请日：2018-06-19
Applicant: 中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司 , 中铁十六局集团有限公司 , 上海交通大学
Inventor： 马栋 , 赵洪星 , 罗杰 , 刘元鹏 , 牛本亮 , 沈水龙 , 伍慧龙 , 任栋杰 , 程凯华 , 于海波 , 雷鹏 , 么甲民 , 黄帮兴 , 程鹏 , 张昂 , 李涛喆 , 王辉 , 王腾 , 宋文俊 , 胡倩 , 王硕 , 杨春鹏 , 王开晟 , 甘平 , 苑青青 , 张迎宝 , 时小康 , 许烨霜
CPC classification number: E04B1/34336 , E04H1/1205 , G01L5/00
Abstract: 本发明提供了一种实时监测倾覆风险的可移动钢筋棚及其使用方法，包括钢筋棚、柱底横梁、承力槽钢、轨道轮、路轨、路轨固定件、监测系统和滑轮牵引系统，柱底横梁连接于钢筋棚的主体立柱底部并分布于钢筋棚两侧，承力槽钢对称连接于柱底横梁下面并分布于钢筋棚两侧，轨道轮固定于承力槽钢之间并沿路轨滑动，路轨位于轨道轮下方，分布在钢筋棚两侧并埋置于路轨固定件内，滑轮牵引系统与柱底横梁连接固定，监测系统与滑轮牵引系统连接；所述方法基于所述钢筋棚。本发明实时监测并根据监测到的应力值对钢筋棚的移动进行控制，从而降低钢筋棚在移动过程中发生倾覆的风险。
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