公开(公告)号：CN102509073A

公开(公告)日：2012-06-20

申请号：CN201110314576.1

申请日：2011-10-17

Applicant: 上海交通大学

Inventor： 厉鹏 ,  王宸昊 ,  王冲鶄 ,  刘允才

IPC: G06K9/00 ,  G06T7/00

Abstract: 一种基于高斯背景模型的静态目标分割的方法，首先根据第一帧或预载入背景建立高斯混合模型，并载入所需各部分参数阈值；当新的一帧进入时，逐像素扫描和背景模型进行匹配；若匹配和上一帧相同的分布，则加一，反之则归零；然后根据匹配结果进行参数更新，并对更新后的各分布进行排序，根据阈值选择出对应的生成的背景模型；通过查找连通域滤除较小的前景部分以排除噪声和复杂背景的干扰，并在前景部分根据计数器累积值逐像素进行参数还原。本发明方法可以有效使高斯背景模型可以识别长时间进入背景静止的物体，并可以保持高斯背景模型本身对光度敏感辨识和学习能力。

公开(公告)号：CN101950509B

公开(公告)日：2012-07-04

申请号：CN201010289538.0

申请日：2010-09-22

Applicant: 上海交通大学

Inventor： 赵乾坤 ,  王冲鶄 ,  孔庆杰 ,  刘允才

IPC: G09B29/00

Abstract: 一种数字地图技术领域的用于交通状态监控系统的数字地图构建方法，采用分层化结构构建地图，对道路和节点的原始信息进行重建和提取，利用同一道路上、下行道地理数据的统一性，实现运算结果的双向显示，最后给出一种GPS坐标到城建坐标的快速转换方法，以满足交通估计算法的实时性要求。本发明能够较为精确地反映实际的地理信息，并针对GPS交通状态估计算法重构了地理信息结构，以利于算法实现及运算结果的显示，提高了算法的准确度和运行效率。

公开(公告)号：CN101950509A

公开(公告)日：2011-01-19

申请号：CN201010289538.0

申请日：2010-09-22

Applicant: 上海交通大学

Inventor： 赵乾坤 ,  王冲鶄 ,  孔庆杰 ,  刘允才

IPC: G09B29/00

Abstract: 一种数字地图技术领域的用于交通状态监控系统的数字地图构建方法，采用分层化结构构建地图，对道路和节点的原始信息进行重建和提取，利用同一道路上、下行道地理数据的统一性，实现运算结果的双向显示，最后给出一种GPS坐标到城建坐标的快速转换方法，以满足交通估计算法的实时性要求。本发明能够较为精确地反映实际的地理信息，并针对GPS交通状态估计算法重构了地理信息结构，以利于算法实现及运算结果的显示，提高了算法的准确度和运行效率。