公开(公告)号：CN108572680A

公开(公告)日：2018-09-25

申请号：CN201810367161.2

申请日：2018-04-23

Applicant: 上海交通大学

Inventor： 陈诗元 ,  林海阳 ,  张执南 ,  郭峰

IPC: G05D23/30

Abstract: 本发明涉及一种液氮稳压出流控温装置，包括真空液氮罐、稳压系统、控温系统和传输管。所述稳压系统包括通过管道与真空液氮罐连接的气压泵、用于控制气压泵开关的电源开关控制器和安装在所述管道上的数显压力控制器。所述控温系统连接在传输管上，包括单片机继电器、电动阀、安装在冷冻设备上的温度传感器。所述传输管优选为双层管结构并在外围套装有保温棉。本发明实现了根据实际工况需要调节真空液氮罐内压力，一方面可使输出的液氮稳定在一定的流量，大范围控制温度，另一方面可通过不同程度的加压使输出液氮的最低温度降低，适合在低温工业、美容医疗等领域广泛应用。

公开(公告)号：CN107745704A

公开(公告)日：2018-03-02

申请号：CN201710901273.7

申请日：2017-09-28

Applicant: 上海交通大学

Inventor： 朱旺旺 ,  黄宏成 ,  林海阳

IPC: B60T1/06 ,  B60T13/74

CPC classification number: B60T1/065 ,  B60T13/741

Abstract: 一种汽车制动设计技术领域的线控制动系统执行器，包括动力源、固定支架、卡钳本体、摩擦片保持架、摩擦片、进给腔体、连接支架。在本发明中制动器的动力源来源于大扭力的电机，控制信号由控制单元经过总线发送到制动器接收单元，制动器动力源接收车载总线发送来的信号，并做出响应，实现一定程度的制动功能或者驻车功能。在驾驶员踏下加速踏板时，自动解除制动。本发明本专利对执行器的结构进行了新的设计，演化出了“回转方向上的楔形进给机构”，一定程度上解决了狭小空间下的回转到直线运动的转变问题，同时也可以起到很好的减速增扭的作用。